MfG Martin

Gerade auch wieder:

Und Ehrenfeld ist sowieso der Knaller, gerade für auswärtige Reisende.....

Betrieblich ist der Bahnhof aber bestens zu erreichen, wenn der Hbf nicht angefahren werden kann.
Hinzu kommt die Umleitung über Mönchengladbach.

ICE 13 mit Ausfall ab Köln-Ehrenfeld 11:04, Ausfall bis Frankfurt - das war aber um ca. 9:40 Uhr noch nicht bekannt. Dazu 20 Minuten später, so dass man knapp eine noch ganz gute Alternative über Köln-Deutz NICHT schafft.
Und Ehrenfeld ist sowieso der Knaller, gerade für auswärtige Reisende.....

[Man denke sich hier beliebige Schimpfwörter]

Da der Zug (156) dann nicht mehr im niederländischen Takt passte war die Verspätung am Ende ca. +45.

Die Restkapazität wurde vermutlich für Güterzüge verwendet.

In Blerick hat uns der IC 3554 überholt.

Dieser "IC" hielt dann auch noch in Weltstädten wie Horst-Sevenum und Deurne. Helmond (100.000 Einw., Automotive Campus, Busknoten) wäre als echter IC-Halt noch gerechtfertigt.

In Eindhoven überholten wir den IC.

Der ICE kann über ds nördlichste Gleis an der Bahnhofshalle vorbeifahren. In Den Bosch haben beide Züge gehalten.

Nördlich von Utrecht überholte der IC uns.

S.i.w. Maarssen. Es fahren zwei "IC"s in Blockabstand. Zuerst der Zug nach Alkmaar/Den Helder/Enkhuizen, dann der Schiphol-Zug. Die Überholung geht nur wenn der ICE über die inneren Regiogleise geschickt wird. Der "IC" befährt dann die ausseren Ferngleise.

Und in Amsterdam Bijlmer ArenA konnte der ICE dann den "IC" wieder vorbei. "IC"s der Serie 35nn sind ja Venlo-Schiphol, und die Schiphol-Züge ab Utrecht halten alle in Bijlmer ArenA, bevor sie über die Utrechtkurve nach Amsterdam Zuid und zum Nationalflughafen abbiegen.

gruß,

Oscar (NL).

Gestern und heute fuhr sogar ein Paar Amsterdam <-> Köln lokbespannt mit einer IC77-Garnitur.

Niederländische Foren melden gestern hin als Ersatz für 159 und heute zurück als Ersatz für 154.

Um 12:45 heute sah ich auf jedenfall eine NS-Vectron mit IC1-Wagen an der Ostseite von Köln Bbf stehen.

In Blerick hat uns der IC 3554 überholt. In Eindhoven überholten wir den IC. Nördlich von Utrecht überholte der IC uns.

Aber dort kann man ja wieder reservieren. Ich würde mich derzeit schlicht nicht auf die ICE International verlassen, wenn es Alternativen gibt.

Ja, aber nur, wenn man früh genug dran ist. Wenn man erst kurz vor Abfahrt oder im Zug erfährt, dass der ICE in Köln endet, gibt es kaum eine Möglichkeit, noch einen Platz nach Frankfurt im nächsten Zug zu bekommen. Außerdem ist dann auch ggf. schon der nächste Anschluss futsch.

Gestern und heute fuhr sogar ein Paar Amsterdam <-> Köln lokbespannt mit einer IC77-Garnitur.

Huch. Hoffentlich denkt da nicht einer mit und verknüpft Kölle Amsterdam direkt mit Amsterdam Berlijn.

Dann steht in Köln Hbf groß "BERLIN" auf dem Zugzielanzeiger und sie krabbeln alle in das prähistorische Gerümpel.

Na ja, immerhin fährt dafür während der Sperrung Rheine Osnabrück auf der Linie 77 ein Zugpaar als ICE.

Schöne Grüße von jörg

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Ja, wir nutzen als Familie aber den ICE wegen der Reservierung und den wenigen Umsteigevorgängen. Beides ist hinfällig, wenn der ICE nicht oder nur teilweise verkehrt.

Den halben Juli, fallen da sowieso einige Züge aus, da die Strecke Aachen - Köln gesperrt ist, denn es werden alle Züge umgeleitet, aber dadurch wird ein weiterer Zug benötig, den es nicht gibt.

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Ja, wir nutzen als Familie aber den ICE wegen der Reservierung und den wenigen Umsteigevorgängen. Beides ist hinfällig, wenn der ICE nicht oder nur teilweise verkehrt.

Naja, wenn du nicht grade auf den letzten Drücker kommst, findet sich doch auch im RE entspannt ein Vierer für die Familie. Im Gegensatz zu anderen Zielen, wo es ohne ICE Int dann wirklich beschissen wird, ist Aachen noch ganz gut dran.

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Ja, wir nutzen als Familie aber den ICE wegen der Reservierung und den wenigen Umsteigevorgängen. Beides ist hinfällig, wenn der ICE nicht oder nur teilweise verkehrt.

Die Situation ist hier in Aachen total unbefriedigend.

Naja, von Aachen kommt man ja mit vergleichsweise geringen Fahrzeitverlängerungen noch gut weg...

Wir möchten bspw. morgen den ICE 19 nutzen und sind gespannt, ob er verkehren wird.

Sollte. Das ist die Werksanbindung, deshalb fuhr er die letzten Tage auch immer. In der Tendenz natürlich sehr gut ausgelastet.

War das nicht schon frühzeitig für den Sommer angekündigt worden, um die 406er auch "zu schonen"

Selbst für den Ersatzfahrplan reichen die einsatzfähigen 406 nicht. Gestern und heute fuhr sogar ein Paar Amsterdam <-> Köln lokbespannt mit einer IC77-Garnitur.

Die Information 'Abends' zu erhalten wäre ja wenigstens noch einigermaßen hilfreich.
Aber es sind in der Realität oft nur wenige Stunden vorher. ICE 11 um 7:39 Uhr ab Aachen beispielsweise war letztens um 4 Uhr morgens noch nicht als Ausfall Köln-Frankfurt drin, obwohl es dann so kam. Für die Rückrichtung ähnlich.
Dann sollte man besser für eine bestimmte Zeit lang einen Ersatzfahrplan festlegen, damit das von vorneherein klar ist.

Ja, auf jeden Fall. Wir haben es auch dieses Jahr schon mehrfach erlebt, dass erst in Köln bekannt gegeben wurde, dass der Zug dort endet (aus beiden Richtungen hatten wir die Situation).
Ein Ersatzfahrplan, der realistisch gefahren werden kann, wäre uns auf jeden Fall auch lieber! Zwischendrin gab es den ja auch, mir ist nicht klar, warum das nicht wieder so gemacht wird, bis die neuen Züge einsatzbereit sind ...