Das Problem ist aber öfters, dass sich diese Mitarbeiter mit ihrer Korrektheit insofern selbst im Wege stehen, weil ihr Auftreten, ihr Gewese und ihre Äußerungen gern in einer äußerst unsympathischen Art vom Stapel gelassen werden. Man gibt sich arrogant, überlegen, siegessicher und provozierend.

Das kommt dann beim Gegenüber halt oft schlecht an. Es wird eine Gegenreaktion erzeugt, ein Wort ergibt das andere - und schon wurde sinnfrei eskaliert.

Dafür hab ich ja dieses Forum. So kann ich meinen Reisenden gegenüber stets freundlich und zuvorkommend sein ;-)

Grundsätzlich nenne ich hier natürlich die Regeln, wie sie nachlesbar im Tarif (oder auch nicht-nachlesbar in anderen Unterlagen) stehen. Dass die Realität oft anders aussieht (hier im Fall der kostenpflichtigen Fahrradreservierung oft auch an Unwissenheit oder Unwillen - die kostenpflichtige Fahrradreservierung ist nicht wirklich intuitiv zu erstellen) ist mir natürlich bekannt.

Wenn ein Kunde zu mir ins Kundencenter kommt (EVU) und sagt, dass er bereits eine Fahrradkarte FV (mit/ohne NE) besitzt (Kostenpunkt 9,- Euro) und nur noch die Reservierung für einen Stellplatz braucht, dann bekommt er die immer kostenlos. Die lässt sich einzeln buchen - auch wenn keine Fahrradkarte dazugebucht wird. Der Kunde wird aber immer darüber informiert, dass die Reservierung seines Fahrrades nur in Verbindung mit o. g. Fahrradkarte gültig ist.

Deshalb bin ich etwas überrascht wenn Sie schreiben, dass eine Reservierung nur beim Kauf einer (Fahrrad-)Fahrkarte kostenlos ist. Das stimmt so nicht. Wenn er z. B. ein Flexticket hat und sich seine Reisepläne kurzfristig ändern, muss er auch eine neue Reservierung für sein Fahrrad machen. Die Fahrradkarte behält trotzdem für den gleichen Tag ihre Gültigkeit. Deshalb ist eine einzelne kostenlose Stellplatzreservierung kein Problem. Vorausgesetzt es sind noch Stellplätze im Wunschzug frei.

Dann bitte nochmal im Tarif bzw. Railguide bzw. VKL nachlesen. In letzterem steht auch, wie du die Stellplatzreservierung gebührenpflichtig machst. Anderes gilt natürlich bei Bahnverschulden, dann (und zur BC100) ist die Reservierung auch ohne gleichzeitigen Kauf einer Fahrradkarte kostenlos.

PS. Wg. Kulanz und Nicht-Kulanz: Seien wir doch ehrlich: Wenn ein guter Bahnmitarbeiter einfach seinen Job korrekt macht und nicht immer alles durchgehen lässt, ist er nicht gleich automatisch unfreundlich oder ein A********. Jeder will Kulanz, aber irgendwo muss auch ein Schlussstrich gezogen werden, sonst können wir uns sämtliche Regeln und Verfahren schenken.

Völlig richtig.

Das Problem ist aber öfters, dass sich diese Mitarbeiter mit ihrer Korrektheit insofern selbst im Wege stehen, weil ihr Auftreten, ihr Gewese und ihre Äußerungen gern in einer äußerst unsympathischen Art vom Stapel gelassen werden. Man gibt sich arrogant, überlegen, siegessicher und provozierend.

Das kommt dann beim Gegenüber halt oft schlecht an. Es wird eine Gegenreaktion erzeugt, ein Wort ergibt das andere - und schon wurde sinnfrei eskaliert.

Man kann den 60er auch freundlich schreiben und dem Kunden ggü. trotzdem höflich und nett bleiben. Aber das fällt dieser Art Menschen öfters dann halt schwer.

Schöne Grüße von jörg

Deshalb bin ich etwas überrascht wenn Sie schreiben, dass eine Reservierung nur beim Kauf einer (Fahrrad-)Fahrkarte kostenlos ist. Das stimmt so nicht. Wenn er z. B. ein Flexticket hat und sich seine Reisepläne kurzfristig ändern, muss er auch eine neue Reservierung für sein Fahrrad machen. Die Fahrradkarte behält trotzdem für den gleichen Tag ihre Gültigkeit. Deshalb ist eine einzelne kostenlose Stellplatzreservierung kein Problem. Vorausgesetzt es sind noch Stellplätze im Wunschzug frei.

PS. Wg. Kulanz und Nicht-Kulanz: Seien wir doch ehrlich: Wenn ein guter Bahnmitarbeiter einfach seinen Job korrekt macht und nicht immer alles durchgehen lässt, ist er nicht gleich automatisch unfreundlich oder ein A********. Jeder will Kulanz, aber irgendwo muss auch ein Schlussstrich gezogen werden, sonst können wir uns sämtliche Regeln und Verfahren schenken.

Sei es das Warten auf Anschlüsse, was bei ein und dem selben Zug und der selben Betriebssituations mal klappt und mal nicht passiert, oder das Mitfahren im FV mit NV-Fahrkarte was mal im Störungsfall überhaupt kein Problem ist und anderenfalls konsequent abgelehnt wird.

So bin ich letzten Sommer mit dem 9€-Ticket einmal wegen Ausfalls der letzten Verbindung mit dem ICE in der 1. Klasse von Lüneburg bis Göttingen gefahren weil die sehr nette Zugbegleiterin meine Situation verstanden hat. Ein anders Mal wurde ich sogar vom Zugchef mit einer unwahren Auskunft über die FGR und FV-Nutzung vera*****. Und das obwohl ich ihn sogar explizit gefragt hatte.

Ist so. Kann man manchmal nicht ändern.

Ist so. Du bist so. Daran werden wir sicher nichts mehr ändern.

In der Tat, das wäre vielleicht ein Ansatz gewesen. Wobei ich als einfach Bahnfahrer wohl den Normalen FGR ausgefüllt hätte, incl. Beiblatt, weil nicht alles ins Schema passt.

Dann hättest du nur die (sinngemäße) Antwort "Tschuldigung, wir nicht zuständig" bekommen ;-)

Grüße 611c040

Unterschiedlich bzw. schlecht angelerntes Personal. Meiner Erfahrung nach muss man schon froh sein, wenn einem nichts grundlegend falsches eerzählt wird.

Würde ich auch tippen. Eine Fahrradreservierung ohne gleichzeitigen Kauf einer Fahrradkarte ist kostenpflichtig. Im konkreten Fall reicht aber die NV-Fahrradkarte, Reservierung ist eben zu bezahlen: https://www.bahn.de/service/individuelle-reise/bahn_und_fahrrad/nahverkehrsfreigabe

Ach ja, stimmt. Es gibt ja Reservierung und Fahrradkarte. Den Unterschied hatte ich schon wieder vergessen.

Ob ein Erstattungsanspruch gegen die NWB besteht, kann ich nicht sagen.

In der Tat, das wäre vielleicht ein Ansatz gewesen. Wobei ich als einfach Bahnfahrer wohl den Normalen FGR ausgefüllt hätte, incl. Beiblatt, weil nicht alles ins Schema passt.

Hallo.

Nach weiterer Recherche Schreck: Mit dem RE18 20:58 hätte ich in Oldenburg in RE56 umsteigen müssen, der eigentlich IC ist und damit Fahrradreservierung erfordert.

Also rief ich die Hotline an und schilderte meine Situation, ggf. mit leicht verzweifeltem Unterton. Dort habe ich dann für Oldenburg-Bremen eine kostenlos(!) Fahrradreservierung bekommen, womit ich nicht gerechnet hatte.

Das klingt in der Tat sehr kulant - zumal ja eine Std später ein RE direkt nach Hannover gefahren wäre.

Stimmt! Das ist mir er jetzt aufgefallen. 20:58 wäre ich bis Oldenburg gekommen, hätte dort eine Stunde gewartet und dann RE bis Hannover. Das hatte wohl auch "meine" Hotline-Dame nicht auf dem Schirm.

Im RE18 traf ich zwei junge Männer mit Fahrrad, die nach Nienburg zurück mussten, und von der Hotline zur Zahlung von je 9,80€ für die 30min Fahrradreservierung im IC aufgefordert wurden. Sie haben das abgelehnt und wollten einfach in den IC springen und auf zügige Abfahrt hoffen, denn es gab lt. Hotline freie Stellplätze.

Hatte ich einfach sehr viel Glück, dass die Hotline mir die Reservierung kostenlos gegeben hat?

Kann es sein, dass der Ton die Musik machte?

Ich erlebe es ja nun auch regelmäßig, dass ich als vermeintlicher Bahnmitarbeiter um dies und das gebeten werde oder dass was nachgefragt wird. Das geschieht auf sehr unterschiedliche Weise. Wobei ich dafür Verständnis habe, wenn sich da jemand erstmal 'abreagieren' muss. Das akzeptiere ich. Dann aber muss es wieder gesittet zugehen. Das erwarte ich.
[...]

Ja, das ist auf jeden Fall was dran. Ich bin mal versehentlich werktags mit dem NDS-Ticket 8:00 unterwegs gewesen (sonst immer Wochenende). Blöderweise hatte mich dann eine Kontrolleurin eines Metronoms kontrolliert, der niemals auf meinem Zubringer wartet oder selbst andersrum zu spät ist. Wir kamen dann gar nicht dazu, dass ich freundlich um Milde bitten und den Kauf einer zusätzlich eine normale Fahrtkarte vorschlagen würde. Sie hat erstmal mein Unverständnis über Verspätung, kein Warten ... abbekommen - wir wurden dann nicht mehr so recht Freunde.

Wir kommen also immer wieder drauf zurück: möglichst vorab bzw frühzeitig mit dem Bahner reden wird in vielen Fällen einer Lösungsfindung dienlich sein.

Ja, das mag sein. Als ich mit dem Rad über den Bahnsteig lief, wurde mir vom (natürlich außerhalb des entsprechenden Bereichs) rauchenden Zugchef zugerufen, "Haben Sie eine Reservierung". "Ja". "Für das Fahrrad??!!". "Natürlich!". Da war ich sehr froh, die Reservierung zu haben.

Am Ende war für mich die Erkenntnis: Allein geht Rad + Bahn (v.a. Fernverkehr). Mit Frau und zwei Kindern unter 10 eher nicht.

Was viele aber gar nicht bedenken: wenn sie erzählen wollen, was wieder alles nicht geklappt hat ==> ich sage ihnen immer, dass ich das selbstverständlich glaube und auch nachvollziehen kann; ICH ERLEBE ES JA AUCH - und nicht nur hin zur Arbeit und zurück, sondern mehrere Stunden täglich. Dann schauen sie ganz verdutzt drein und stellen fest: wir sitzen doch schlussendlich im selben Boot - also schauen wir doch GEMEINSAM, dass wir jetzt noch retten, was zu retten ist.

Das ist sehr nachvollziehbar. Wir alle sitzen im irgendwann im selben Zug. Umso unverständlicher sind immer wieder dieselben Züge, die an einem Tag vor der Nase wegfahren und anderntags warten.

Zusammenfassend: du wirst bei der Hotline einen freundlichen Eindruck gemacht haben und man half dir gerne - die beiden aus Nienburg werden einen unsympathischen Eindruck gemacht haben und da reicht der Hinweis auf die Vorschriftenlage.

Schöne Grüße von jörg

Gerade deswegen (Vorschriften) finde ich es so spannend, dass einzelne agents so ein "großen" Ermessensspielraum haben.

Warten wir auf die nächste Herausforderung im Bahn-Alltag

Grüße
Marcus

Nach weiterer Recherche Schreck: Mit dem RE18 20:58 hätte ich in Oldenburg in RE56 umsteigen müssen, der eigentlich IC ist und damit Fahrradreservierung erfordert.

Also rief ich die Hotline an und schilderte meine Situation, ggf. mit leicht verzweifeltem Unterton. Dort habe ich dann für Oldenburg-Bremen eine kostenlos(!) Fahrradreservierung bekommen, womit ich nicht gerechnet hatte.

Das klingt in der Tat sehr kulant - zumal ja eine Std später ein RE direkt nach Hannover gefahren wäre.

Im RE18 traf ich zwei junge Männer mit Fahrrad, die nach Nienburg zurück mussten, und von der Hotline zur Zahlung von je 9,80€ für die 30min Fahrradreservierung im IC aufgefordert wurden. Sie haben das abgelehnt und wollten einfach in den IC springen und auf zügige Abfahrt hoffen, denn es gab lt. Hotline freie Stellplätze.

Hatte ich einfach sehr viel Glück, dass die Hotline mir die Reservierung kostenlos gegeben hat?

Kann es sein, dass der Ton die Musik machte?

Ich erlebe es ja nun auch regelmäßig, dass ich als vermeintlicher Bahnmitarbeiter um dies und das gebeten werde oder dass was nachgefragt wird. Das geschieht auf sehr unterschiedliche Weise. Wobei ich dafür Verständnis habe, wenn sich da jemand erstmal 'abreagieren' muss. Das akzeptiere ich. Dann aber muss es wieder gesittet zugehen. Das erwarte ich.

In fast allen Fällen klappt das dann auch. Und klar: mit wem man sich dann vernünftig unterhalten kann (Achtung: das heißt nicht, dass wir einer Meinung sein müssen oder der Kunde jede Fehlleistung jetzt akzeptieren soll!!!), bei dem bin ich natürlich auch motivierter, über meinen Job hinaus mal dies oder das zu erklären oder Hinweise zu geben oder auch konkret weiterhelfen, soweit ich das darf und kann.

Es gibt dann natürlich auch ein paar Dauernörgler. Die nie aufhören und immer noch eine Pointe finden, um weiter zu nölen. Denen könnte man auch einen privaten Luxuszug da hinstellen - sie hätten immer noch was zu scheißern. Natürlich ist da die Bereitschaft wenig ausgeprägt, sich mit denen lange zu beschäftigen.

Da freut sich nur die Schaffnerin eines nordwestlichen Unternehmens, die mich überhaupt nicht mag und die das Genörgel der Kunden auch über mich dann zum freudigen Anlass nahm, mich unsachgerecht zurecht zu weisen und 'mal wieder' einen Bericht über mich schreiben zu können. Dass ich den Spieß dann umdrehte und die Erhebung kurzerhand abbrach und selbstverständlich auch einen Bericht verfasste - damit rechnete sie wohl nicht. Jedenfalls hat sie dann nichts gemeldet. Auch da gilt: der Ton macht die Musik. Dass uns einige Zugbegleiter nicht mögen (ist so ein komisches Konkurrenzdenken - "ICH bin der Zugbegleiter und damit CHEF") , ist deren Problem - trotzdem erwarte ich respektvollen Umgang.

Zurück zu den Kunden. "Alles Scheiße bei der Bundesbahn!". So hieß es kürzlich. Ich fragte, was genau JETZT scheiße sei: der Zug sei pünktlich, er, der Kunde, habe einen Sitzplatz und Klimaanlage und Toiletten funktionierten! Viel substanzielles kam dann nicht mehr. Merkel, Putin, die Flüchtlinge undsoweiter. Warum sollte ich ihm nun frühzeitig mitteilen, dass sein Anschluß-Metronom ausfällt? Sieht er ja am Bahnsteig.

Oder wie die zwei anderen einfach in den Zug springen (was ich etwas "Brechstange" finde)?

Etwas? Das ist indiskutabel. Aber ich ahne dann auch, wie die sich im Gespräch mit der Hotline aufgeführt haben. Man hat mit dem Ticket nicht die gesamte Eisenbahn gekauft, auch wenn solche Leutchen das gerne glauben.

Und wer sich von sich aus nicht meldet, sondern einfach in den Zug hüpft und schaut, was dann so passiert, der bekommt von mir, wenn sich herausstellt, dass da Dinge nicht korrekt sind, erstmal ein paar klare Worte zu hören! Nun darf ich keinen rauswerfen und auch keine 60er verteilen - aber ich darf natürlich den Zugbegleiter eben rufen, damit der postwendend einen Abstecher macht zum Problemkunden. Und der Fiffi, der mal triumphierend meinte, dass ja gar kein Schaffner an Bord sei, wurde dann doch etwas leiser, als ich ihm erklärte, dass es doch wohl kein Problem sei, die Bundespolizei zu verständigen - und die habe noch ganz andere Rechte als der Schaffner. Und dass zur Not der Zug dafür auch am nächsten Halt stehen bleiben könne - nur müsse er dann die Kosten für alles tragen, was ich natürlich erschöpfend aufzähle: Personalüberstunden, Umlaufänderungen, FGR-Entschädigungen aller Fahrgäste, den Polizeieinsatz, die Standzeit des Zuges. Und dann zeige ich abschließend ganz freundlich auf sein Schuhwerk: "Da werden deine Nikes aber noch ein paar Jahre länger halten müssen." Danach war der dann wie erwähnt, auch ruhiger. Bzw einer, dem ich mal erzählte, dass das in der Regel mehrere tausend Euro koste (erst meinte er, er sei Bauingenieur und habe Geld genug), wurde schlagartig wieder nüchtern und türmte am Ausstiegshalt so schnurgeradeaus, dass es jedem Parkourkletterer neidisch gemacht hätte.

Wir kommen also immer wieder drauf zurück: möglichst vorab bzw frühzeitig mit dem Bahner reden wird in vielen Fällen einer Lösungsfindung dienlich sein.

Wer sich einfach nur in den Zug setzt, abwartet und dann eine tolle Story bereithält (die meistens wenig originell ist und gern auch ne Art Wiederholung; für Hollywood können die wenigsten gut schauspielern), der hat meistens was zu verbergen! ("Der Stempelautomat war kaputt!" Dumm nur, wenn der beim Kunden zuvor noch funktionierte ...).

Und ja: mal kurz Dampf ablassen, ohne persönlich zu werden, ist in Ordnung. Viele entschuldigen sich am Ende des Gesprächs dann sogar.

Was viele aber gar nicht bedenken: wenn sie erzählen wollen, was wieder alles nicht geklappt hat ==> ich sage ihnen immer, dass ich das selbstverständlich glaube und auch nachvollziehen kann; ICH ERLEBE ES JA AUCH - und nicht nur hin zur Arbeit und zurück, sondern mehrere Stunden täglich. Dann schauen sie ganz verdutzt drein und stellen fest: wir sitzen doch schlussendlich im selben Boot - also schauen wir doch GEMEINSAM, dass wir jetzt noch retten, was zu retten ist.

In der Regel wird das Engagement auch goutiert und anerkannt - also von den Fahrgästen, meine ich jetzt. Und deren Lächeln bzw deren freundlichen Worte beim Ausstieg sind dann für mich der größte Lohn. Da lege ich auch Wert drauf, dass hinzubekommen.

Klar ist, dass das nicht bei jedem klappt. Und bei diesen 'mit der Brechstange'-Fahrgästen ist es mir dann allerdings tatsächlich egal.

Natürlich gibt es, wie es auch unter den Fahrgästen VEREINZELT hoffnungslose Fälle gibt, auch unter den Schaffnern VEREINZELT hoffnungslose Fälle. Da erreicht man auch freundlich sachlich nichts. Das ist dann halt so.

Zusammenfassend: du wirst bei der Hotline einen freundlichen Eindruck gemacht haben und man half dir gerne - die beiden aus Nienburg werden einen unsympathischen Eindruck gemacht haben und da reicht der Hinweis auf die Vorschriftenlage.

Schöne Grüße von jörg

Ob ein Erstattungsanspruch gegen die NWB besteht, kann ich nicht sagen.

Wieso kommt die DB-Hotline zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen? 

Meine Vermutung:

Unterschiedlich bzw. schlecht angelerntes Personal. Meiner Erfahrung nach muss man schon froh sein, wenn einem nichts grundlegend falsches eerzählt wird.

Am Samstag (10.6.) bin ich mit dem Fahrrad von Hannover nach Dangast (Jadebusen) gestrampelt. Zurück sollte es 19:58 von Varel mit RE18 und dann RE1 nach Hannover gehen. Es fuhren lt. Plan stündlich ähnliche Verbindungen (bzw. RE18+RE56+RE8) mit Fahrradmitnahme, deswegen war ich entspannt, falls mal was ausfällt.

Das Handy war während der Radtour stundenlang offline.

In Dangast angekommen schaute ich 18:50 in den Navigator mit schlechtem Ergebnis: Der 19:58 RE18 fuhr außerplanmäßig ab Oldenburg, die 30km hätte ich nicht mehr in 1h geschafft. Auch 18:58 in Varel keine Chance (hätte rückblickend nicht geholfen). 21:58 ist komplett ausgefallen.

Nach weiterer Recherche Schreck: Mit dem RE18 20:58 hätte ich in Oldenburg in RE56 umsteigen müssen, der eigentlich IC ist und damit Fahrradreservierung erfordert.

Also rief ich die Hotline an und schilderte meine Situation, ggf. mit leicht verzweifeltem Unterton. Dort habe ich dann für Oldenburg-Bremen eine kostenlos(!) Fahrradreservierung bekommen, womit ich nicht gerechnet hatte.

Im RE18 traf ich zwei junge Männer mit Fahrrad, die nach Nienburg zurück mussten, und von der Hotline zur Zahlung von je 9,80€ für die 30min Fahrradreservierung im IC aufgefordert wurden. Sie haben das abgelehnt und wollten einfach in den IC springen und auf zügige Abfahrt hoffen, denn es gab lt. Hotline freie Stellplätze.

Auf dem Bahnsteig in Oldenburg waren noch mehr Leute mit Fahrrad, die offensichtlich nicht mitgenommen wurden.

Hatte ich einfach sehr viel Glück, dass die Hotline mir die Reservierung kostenlos gegeben hat? Hätte man alternativ das Geld "vorstrecken" und dann über Fahrgastrechte zurück holen sollen/können? Oder wie die zwei anderen einfach in den Zug springen (was ich etwas "Brechstange" finde)?

Vielen Dank vorab für eure Antworten!

Marcus

PS: Fahrtkarte war D-Ticket. Damit war auch der IC nutzbar. IMHO sollte eine vorhandene Fahrtkarte aber nichts mit dem Fahrradstellplatz zu tun haben.