Zumindest einmal habe ich Frankfurt Süd schon mitbekommen.

Ich kenne es auch nur so dass das Personal zu einem bestimmten Bäcker im Bhf oder in Bahnhofsnähe laufen muss für die Brötchen. Verbessern kann man da allemal was. Bis man einen Lieferservice gefunden hat, der die Brötchen an den Zug liefert, könnte man dem Zugchef doch in Nürnberg mal einen Gepäcktrolley Sponsoren. Dann muss er die Brötchen nicht durch den Bhf schleppen. Aufzüge sollte es ja geben. Ob die dann auch funktionieren ist ne andere Frage.

Ansonsten Danke für die Info zur Doku. Später mal ansehen...

Bei den von Amsterdam, Berlin und Hamburg nach Zürich fahrenden Nightjet findet die Belieferung meiner Beobachtung nach in Frankfurt statt. Auch da muss der Newrest Mitarbeitende selbst ran.

Ansonsten Danke für die Info zur Doku. Später mal ansehen...

Zu sehen gibt es die Begleitung einer Reise von Hamburg nach Innsbruck, eine junge Familie mit Kleinstkind berichtet ebenso über ihre Reiseerfahrung wie auch der Zugchef, von der Abfahrt in Altona bis zur Ankunft in Innsbruck.

Für jene, die sich einen Eindruck von den neuen Liegewagen der ÖBB verschaffen wollen, gibt es relativ viel zu sehen, denn die Familie reist in einem solchen Wagen.

Wenn man mal davon absieht, dass der gesamte Film arg gestellt ist, mE ein ganz realistischer Einblick ins Nachtzugreisen.

Eine Sache fiel mir dabei auf: Der Zugchef muss in Nürnberg offensichtlich durch den Bahnhof laufen um Brötchen fürs Reisendenfrühstück zu holen. Die Kartons sind groß und offensichtlich sehr schwer, der Herr muss deshalb zweimal laufen (es sind zwei Kartons). Dieser Prozess wirkt im Film doch arg verbesserungsfähig, denn da kann doch eine Menge schiefgehen. War es nicht eigentlich so, dass Nachschub ans Gleis gebracht wird?

Beste Grüße.