Hallo Dirk,

auch von mir besten Dank für die tollen Fotos.

Meinen Besuch bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke werde ich wohl auf nächstes Jahr verschieben müssen.

Viele Grüße,
Klaus

Auf jedenfall vorher reservieren (*wink*). In diesem Jahr sind mittlerweile schon knapp 30.000 Sitzplätze vorreserviert/verkauft - und es wird erst ab kommende Woche der Betrieb wieder aufgenommen. Ohne vorherige Reservation sieht es schlecht aus. Und im nächsten Jahr gibts dann auch die komplette Saison den durchgehenden Betrieb Realp-Oberwald und zurück.

auch von mir besten Dank für die tollen Fotos.

Meinen Besuch bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke werde ich wohl auf nächstes Jahr verschieben müssen.

Viele Grüße,
Klaus

Interessant und abwechslungsreich und auch schöne Fahrzeugfarben.

Viel spannender als Fußball gucken :-)

Ja, auf jeden Fall, v.a. bei diesem Ergebnis! ;-) ...letzteres bitte nicht allzu Ernst nehmen!

m b g,
Anoj

Viel spannender als Fußball gucken :-)

Vor ein paar Wochen stand auf dem Anzeiger noch Hannover/Zürich. Ob doch jemand hier gelesen hat? ;-)

Letzter Blick auf Speicherstadt/Hafencity

Zug (gezogen von einem schwarzen Dispo Taurus) war pünktlich, Abteil im Schlafwagen schnell bezogen und "eingerichtet", Frühstück und Weckzeit rasch geklärt. Dann gings ab in den Speisewagen. Nach einem Hühnerfrikassee dann auch gleich ins Bett. Gesagt sein muss, dass alles funktionierte - nachdem manche hier im Forum ja schon die diversen Ausfälle erlebt haben.

Den knapp 1 1/2 stündigen Stopp in Hannover am Hbf hab ich noch so teilweise mitbekommen, danach kann ich mich nur noch an Mannheim erinnern. Aufgestanden bin ich dann nach dem Weck-Klopfen bei der Abfahrt in Freiburg.

In Basel verliess ich dann den Zug, um eine halbe Stunde zu sparen, denn es stand noch eine Tour nach Lausanne, Montreux, Visp, Lötschbergtunnel an.

Der Koffer wurde in Zürich HB im Schliessfach verstaut.

Auf dem Zürcher Bahnsteig dann noch diese Entdeckung

Pünktlich um 8:32 gings dann im IC Richtung Lausanne, kurz vor Erreichen des Bahnhofes hat man dann einige Minuten dieses wunderbare Panorama auf den Genfer See

Lausanne wurde pünktlich um 10:40 Uhr erreicht. Mein letzter Besuch dort ist schon länger her, muss Anfang der 2000er Jahre gewesen sein. Damals hab ich auch das olympische Museum besucht.

Bahnhofshalle


Bahnhofsvorplatz

Dann gings ab in die einzige Schweizer U Bahn - klein aber fein. Seit 2008 ersetzt sie die ehemalige Zahnradbahn, die den Bahnhof u.a. mit See und Stadtmitte verbindet.
Eingang ggü des Bahnhofes.


Südliche Endstation Ouchy am See

Zug war grad wieder weg, fährt im 8 Minutentakt



An der Uferpromenade. Von hier aus gibts mehrmals am Tag Verbindungen mit Schiff nach Evian-les-Bains in Frankreich, von wo das bekannte Mineralwasser kommt.





Bilder aus der Stadtmitte - oberhalb des Sees



Um 12 Uhr Mittagessen auf der Dachterrasse vom coop. Es war Freitag, also genehmigte ich mir Fisch mit Pommes ;-)

Ich nehme mal an, dass die am Hochhaus angeschriebene Versicherung hier Büros drin hat

U Bahnstation Lausanne-Flon. Hier quert auch ein Viadukt den Platz, leider war Flohmarkt und ich konnte keine gescheiten Bilder vom Viadukt machen.

Weiter nach Montreux, Uferpromenade:




Statue von Freddy Mercury, der hier grosse Teile seiner letzten Lebensjahre verbrachte


Golden Pass Wagen (2.Kl) von Innen. Mit ihm bin ich diesmal aber nicht gefahren. Mein Weg führte mich via Sion nach Visp.

Eigentlicher Anlass meiner Reise war der Instruktionstag für das Betriebspersonal der DFB in Oberwald, wo es mich am Samstag hinzog. Leider war das Wetter nicht mehr so doll wie noch am Freitag. Aber zumindest beim wichtigsten Teil - der Instruktionsfahrt von Oberwald nach Gletsch - war es weitgehend trocken. Hier folgten kurze Zwischenstopps um sich die betrieblich und touristisch/eisenbahntechnisch wichtigsten Punkte anzusehen.

Am Morgen in Andermatt



Velogepäcktransport bei der Ankunft in Oberwald. Der Zub hats bis an den Bahnhof gebracht

Und im Schuppen dann das Lager für den Veloverleih. Um die 150 Velos haben hier ihr Zuhause. Vom Mountainbike übers Citybike und Kinderrad bis zum "Schattenvelo" - das ist so eines ohne Vorderrad für Kinder, welches man am eigentlichen Fahrrad als eine Art Anhänger ankuppeln kann.

Hier enden dann ab August wieder passquerende Züge - ein wenig Arbeit ist noch vorhanden ;-) In der nächsten Woche kommen u.a. noch SBB Lehrlinge. Jetzt am Wochenende waren unzählige Fronarbeiter der Bauabteilung vor Ort (ich bin nur in der Betriebsabteilung), vor denen ich meinen Hut ziehe. Ohne Bezahlung verbringen die Stunden beim Bau der Strecke, auch bei so widrigen Wetter, wie es dort am Samstag herrschte.
Richtung Gletsch

DFB Bf-Teil Oberwald mit zukünftigem Anschluss zur Matterhorn-Gotthard-Bahn


Was neues: Eine versenkbare Zahnstange - angetrieben mit Weichenmotor



Blick Richtung Bf Oberwald MGB - rechts, DFB Teil links. Drehscheibe kommt auch noch


Schienen werden noch gerichtet - keine Panik

Mit der Zugskomposition waren wir unterwegs


Einfahrt Kehrtunnel Richtung Gletsch


Südliche Furkapassstrasse und Bahntrassee

Gletsch nun mal aus der anderen Richtung



Und bei der Talfahrt stand noch "Oscar" am Bahnübergang *lol* Aber mit Auto?? *grübel*. Der Wohnwagen blieb wohl in Oberwald ;-)

Und nach einem Mittagessen und einer Theoriesitzung gings dann am Nachmittag wieder in der 1.Klasse im SBB Panoramawagen Richtung Zürich (keine Fotos).
Oberwald

Sonntagmorgen gings dann via Basel nach Köln, wo ich pünktlich mit dem ICE3 - auch mit zwei Zugteilen - eintraf.

Sowohl SBB, MGB also auch die DB haben sich von ihrer besten Seite (alles pünktlich) gezeigt. Nur der Linienbus auf meinen letzten paar Minuten von der S Bahn nach Hause hatte eine Türstörung, die aber einfach mit Ausschalten der einen Türhälfte rasch behoben war *lol*