Ersatzzüge:

EC 7 Ausfall ab Basel SBB, EC 70007 (Basel SBB - Spiez)
EC 9 Ausfall ab Basel SBB, EC 70009 (Basel SBB - Zürich)
ICE 229 Ausfall, ICE 2939 (Frankfurt - Wien), BR 411 "Weimar"
ICE 272 Ausfall bis Basel SBB, ICE 70272 (Zürich - Basel SBB)
ICE 275 Ausfall ab Frankfurt, ICE 70275 (Basel SBB - Spiez)
ICE 376 Ausfall bis Basel SBB, ICE 70376 (Spiez - Basel SBB)

ICE 474 Ausfall, ICE 2914, BR 401 "Gießen"
ICE 602 Ausfall, ICE 2912, BR 401
ICE 692 Ausfall, ICE 2902, BR 401 "Neu-Isenburg"

ICE 877 Ausfall, ICE 2947, BR 401

ICE 878 Ausfall, ICE 2918, BR 411 "Naumburg (Saale)"
ICE 1553 Ausfall, ICE 2913, BR 401 Mod. "Heppenheim/Bergstraße"
ICE 1650 Ausfall, ICE 2920, BR 401 Mod. "Heppenheim/Bergstraße"
ICE 1655 Ausfall, ICE 2915, BR 401 Mod. "Heppenheim/Bergstraße"

ICE 1687 Ausfall, ICE 2937, BR 401
IC 2374 Ausfall, IC 2944 (Hannover - Westerland), 1A+4B

IC 2531 Ausfall, IC 2921, 2A+3B
IC 2539 Ausfall, IC 2919, 2A+3B

(Teil-)Ausfälle:

ICE 73 ab Basel SBB

EC 113 bis Heidelberg

ICE 205 ab Basel Bad Bf

ICE 375 ab Basel Bad Bf
ICE 596 ab Hamburg
ICE 650 ab Wuppertal
ICE 653 bis Wuppertal
ICE 726 ab Düsseldorf

ICE 728 bis Frankfurt

ICE 858
ICE 871 bis Berlin tief
ICE 882 ab Hamburg
ICE 885 bis Hamburg

ICE 951 ab Berlin Zoo
ICE 997 bis Berlin Zoo
ICE 1561
IC 2214 bis Düsseldorf
IC 2298 ab Heidelberg
ICE 9571

Störungen:
- Böschungsbrand zwischen Hannover und Celle (ca. 12:45 - 15:40 Uhr)

Sonstiges:
ICE 91 Parktausch in Passau
ICE 561 Zusatzhalt in Günzburg für ICE 1561

IC 2209 Zusatzhalt in Marienhafe

Ersatzzüge:

EC 7 Ausfall ab Basel SBB, EC 70007 (Basel SBB - Spiez)
EC 9 Ausfall ab Basel SBB, EC 70009 (Basel SBB - Zürich)
ICE 229 Ausfall, ICE 2939 (Frankfurt - Wien), BR 411 "Weimar"
ICE 272 Ausfall bis Basel SBB, ICE 70272 (Zürich - Basel SBB)
ICE 275 Ausfall ab Frankfurt, ICE 70275 (Basel SBB - Spiez)
ICE 376 Ausfall bis Basel SBB, ICE 70376 (Spiez - Basel SBB)

ICE 474 Ausfall, ICE 2914, BR 401 "Gießen"
ICE 602 Ausfall, ICE 2912, BR 401
ICE 692 Ausfall, ICE 2902, BR 401 "Neu-Isenburg"

ICE 877 Ausfall, ICE 2947, BR 401

ICE 878 Ausfall, ICE 2918, BR 411 "Naumburg (Saale)"
ICE 1553 Ausfall, ICE 2913, BR 401 Mod. "Heppenheim/Bergstraße"
ICE 1650 Ausfall, ICE 2920, BR 401 Mod. "Heppenheim/Bergstraße"
ICE 1655 Ausfall, ICE 2915, BR 401 Mod. "Heppenheim/Bergstraße"

ICE 1687 Ausfall, ICE 2937, BR 401
IC 2374 Ausfall, IC 2944 (Hannover - Westerland), 1A+4B

IC 2531 Ausfall, IC 2921, 2A+3B
IC 2539 Ausfall, IC 2919, 2A+3B

(Teil-)Ausfälle:

ICE 73 ab Basel SBB

EC 113 bis Heidelberg

ICE 375 ab Basel Bad Bf
ICE 596 ab Hamburg
ICE 650 ab Wuppertal
ICE 653 bis Wuppertal
ICE 726 ab Düsseldorf

ICE 728 bis Frankfurt

ICE 858
ICE 871 bis Berlin tief
ICE 882 ab Hamburg
ICE 885 bis Hamburg

ICE 951 ab Berlin Zoo
ICE 997 bis Berlin Zoo
ICE 1561
IC 2214 bis Düsseldorf
IC 2298 ab Heidelberg
ICE 9571

Störungen:
- Böschungsbrand zwischen Hannover und Celle (ca. 12:45 - 15:40 Uhr)

Sonstiges:
ICE 91 Parktausch in Passau
ICE 561 Zusatzhalt in Günzburg für ICE 1561

IC 2209 Zusatzhalt in Marienhafe

Der Fahrplan wurde für IC2 bestellt, also betrieblich als IC-D 2539. Offenbar steht nun der geplante IC2-Park nicht für diese Leistung zur Verfügung sondern ein IC1-Park. Da der Park länger ist muss eben ein neuer Fahrplan mit neuer Zugnummer kurzfristig bestellt werden, eben diese IC 29xx.

Wenn es längerfristig klar ist könnte DB FV sicher auch die Trasse umbestellen auf IC1, dann würde die Zugnummer ja planmäßig sein und erhalten bleiben.
Wenn dann aber doch der IC2 eingesetzt wird hat man das selbe Problem wieder.

Manchmal werden solche Fahrzeugabweichungen aber bereits bei der Bestellung berücksichtigt. Es können ja immer 2 verschiedene Fahrzeugparks für eine Trasse angegeben werden. In dem Fall bleibt der Fahrplan und damit auch die Nummer und das EVU kann variabel entscheiden was sie einsetzt. Allerdings wird der Fahrplan dann anhand des fahrdynamisch schelchteren Fahrzeugs berechnet, was bedeutet auch der IC1 dürfte nur Vmax160 fahren.

Sehr gut beschrieben,
kann man sowas in Erfurt studieren?

Wenn es längerfristig klar ist könnte DB FV sicher auch die Trasse umbestellen auf IC1, dann würde die Zugnummer ja planmäßig sein und erhalten bleiben.
Wenn dann aber doch der IC2 eingesetzt wird hat man das selbe Problem wieder.

Manchmal werden solche Fahrzeugabweichungen aber bereits bei der Bestellung berücksichtigt. Es können ja immer 2 verschiedene Fahrzeugparks für eine Trasse angegeben werden. In dem Fall bleibt der Fahrplan und damit auch die Nummer und das EVU kann variabel entscheiden was sie einsetzt. Allerdings wird der Fahrplan dann anhand des fahrdynamisch schelchteren Fahrzeugs berechnet, was bedeutet auch der IC1 dürfte nur Vmax160 fahren.

Der 2531 und 2539 fahren nun gefühlt auch seit dem ersten Tag, seit dem es diese Zubringer nach Stendal gibt mit 101er und Flachpark.... Finde ich sehr merkwürdig....

Was der Sinn dahinter ist monatelange Tag für Tag immer wieder einen Ersatzzugnummer zu vergeben erschließt sich mir nicht...

Wenn die Zuggattung nicht stimmt, oder der Zug eben länger oder schwerer ist.
War wohl ein IC2 geplant,
wenn der Flachpark mehr als 5 Wagen hat, muss ein neuer Fahrplan her, oder eine Fahrplanabweichung,
auch kann der Zug mit der 101 eben schneller fahren.

Kann mich noch gut an den 502 erinnern, der fuhr auch monatelang als Ersatzzug mit 401er und entsprechender Ersatzzugnummer und irgendwann fuhr er dann ohne entsprechende Hinweise "planmäßig" mit 401....

Was der Sinn dahinter ist monatelange Tag für Tag immer wieder einen Ersatzzugnummer zu vergeben erschließt sich mir nicht...

(Teil-)Ausfälle:
EC 113 bis Heidelberg
ICE 728 bis Frankfurt
ICE 951 ab Berlin Zoo
ICE 997 bis Berlin Zoo
ICE 1561
IC 2214 bis Düsseldorf
IC 2298 ab Heidelberg
ICE 9571

Störungen:

Sonstiges:
ICE 91 Parktausch in Passau
ICE 561 Zusatzhalt in Günzburg für ICE 1561