Es gibt bereits einen 10527, der fährt in der Zeit des ICE zwischen Gummersbach und Köln.

Ist sowas überhaupt wegen GSMR zulässig?

Nein, dann ist das da nicht die Betriebliche Zugnummer, ich hatte mich über diese auch ein wenig gewundert.
Jede Zugnummer kann nur einmal am Tag in Deutschland verwendet werden, und dazu gehören dann auch die Grenzbahnhöfe wie z.B. Basel Bad Bf mit Zügen aus Ri Schweiz, auch diese Zugnummern werden dann nicht genutzt werden können.

Jede Zugnummer kann nur einmal am Tag in Deutschland verwendet werden

Nö, das ist falsch. Wenn die Züge nicht zur gleichen Zeit verkehren kann jede Zugnummer so oft genutzt werden wie man will. Hab ich beim aufrufen von Fahrplänen oft genug gesehen, dass es mehrere Einträge in EBuLa gibt

Das müssen dann aber manuelle Einlegungen sein, denn man bekommt es nicht elektronisch bestellt.
Mann kann verschiede Varianten eines Zuges bestellen das geht, ist aber immer der gleiche Zug, und das gleiche EVU.

Es gibt bereits einen 10527, der fährt in der Zeit des ICE zwischen Gummersbach und Köln.

Ist sowas überhaupt wegen GSMR zulässig?

Nein, dann ist das da nicht die Betriebliche Zugnummer, ich hatte mich über diese auch ein wenig gewundert.
Jede Zugnummer kann nur einmal am Tag in Deutschland verwendet werden, und dazu gehören dann auch die Grenzbahnhöfe wie z.B. Basel Bad Bf mit Zügen aus Ri Schweiz, auch diese Zugnummern werden dann nicht genutzt werden können.

Jede Zugnummer kann nur einmal am Tag in Deutschland verwendet werden

Nö, das ist falsch. Wenn die Züge nicht zur gleichen Zeit verkehren kann jede Zugnummer so oft genutzt werden wie man will. Hab ich beim aufrufen von Fahrplänen oft genug gesehen, dass es mehrere Einträge in EBuLa gibt

Grüße

Es gibt bereits einen 10527, der fährt in der Zeit des ICE zwischen Gummersbach und Köln.

Ist sowas überhaupt wegen GSMR zulässig?

Nein, dann ist das da nicht die Betriebliche Zugnummer, ich hatte mich über diese auch ein wenig gewundert.
Jede Zugnummer kann nur einmal am Tag in Deutschland verwendet werden, und dazu gehören dann auch die Grenzbahnhöfe wie z.B. Basel Bad Bf mit Zügen aus Ri Schweiz, auch diese Zugnummern werden dann nicht genutzt werden können.

Davon bin ich bisher auch ausgegangen, trotzdem wurde es vor einiger Zeit immer mal wieder gemacht. Beispiel S-Bahn A endet am Bahnhof B wegen Streckensperrung, ab Bahnhof C fährt die S-Bahn aus der Gegenrichtung unter Nummer A wieder zurück.

Wer nun Fahrgastrechte einreicht bekommt nichts weil der Bearbeiter nur die ausfallenden Zwischenhalte sieht.

Betrieblich gesehen fährt die Nummer nicht zur gleichen Zeit wurde allerdings dann auf den anderen Zug übertragen - korrekterweise müsste S-Bahn A also ab Bahnhof B als Ausfall eingetragen werden und die S-Bahn ab Bahnhof C unter einer Ersatznummer fahren.

Es gibt bereits einen 10527, der fährt in der Zeit des ICE zwischen Gummersbach und Köln.

Ist sowas überhaupt wegen GSMR zulässig?

Nein, dann ist das da nicht die Betriebliche Zugnummer, ich hatte mich über diese auch ein wenig gewundert.
Jede Zugnummer kann nur einmal am Tag in Deutschland verwendet werden, und dazu gehören dann auch die Grenzbahnhöfe wie z.B. Basel Bad Bf mit Zügen aus Ri Schweiz, auch diese Zugnummern werden dann nicht genutzt werden können.

Ist sowas überhaupt wegen GSMR zulässig?

Höchstwahrscheinlich über Augsburg, was anderes würde länger dauern
4 Min zum Kopf machen ist aber auch kurz berechnet… und ne fünfstellige ICE Nummer hab ich’s letzte mal in der Schweiz gesehen

Wird ein Fahrplan vom baufahrplan sein, und inzwischen gehen DB Netz die Zugnummern aus, Güterzüge fahren auch schon mit 4 stelligen Zugnummer, wenn nichts mehr frei ist.
Die Zugnummer sagt inzwischen gar nichts mehr aus.

vom 6.-26.5. verkehrt auf der Linie 41 ein Zug mit der Zugnummer "ICE 10527". Was hat es damit auf sich, abweichender Fahrzeugeinsatz? Zudem deutet die Fahrzeit von 1h46min zwischen Nürnberg und München auf eine Umleitung via Augsburg (?) hin?

Vielen Dank für hilfreiche Antworten!
VT642