(...) und überhaupt was mir einfällt, ja und dann noch Reservierungszettel einsammeln das geht ja gar nicht…

Berüchtigt hierfür sind besonders Berliner und Ostdeutsche Dienstellen.

Aber gut da stehe ich mittlerweile drüber ;)

Wie machst Du das denn jetzt, wo die Reservierungen weit überwiegend in Anzeigen über bzw. an den Sitzen angebracht sind ?

Na ja, wie schon immer man muss eben wissen wo es Zettel und Listen zu holen gibt.

Wer ein bestimmtes Hobby hat der informiert sich über das aktuelle Geschehen.

Vom Gefühl her steigen wochentags um 5:30 ungefähr gleichviel Leute aus den Sitzwagen aus wie wieder ein ;-)

Und will für den Ausflug am Wochenende in die Berge führt nichts um die Nachtzüge herum, da fährt der erste ICE erst um 8 Uhr ab...

Dank dem Nachtzug Wien - Berlin kann ich in der Theorie von Tschechien aus schon um 7 Uhr in Wien ankommen. Gerade bei frühen Arbeitszeiten kann das, wenn die Zuverlässigkeit einigermaßen stimmt, durchaus Sinn ergeben und sonst sind das eben Angebote on top, mit denen man ggf. mehr Möglichkeiten kriegt, ans Ziel zu kommen.

Ja, sowas gab ´s damals auch schon. Und der war (im Gegensatz zu heute) auch meist pünktlich.

Dank der Nightjets kann man in Wien noch um 20:11 eine Direktverbindung in Richtung Passau nehmen, welche mit Klimaticket ohne Aufpreis nutzbar ist. Hab grad nachgeschaut, für solche Relationen zumindest wird keine Reservierung oder dergleichen verlangt, da kann man mit dem Klimaticket einfach einsteigen und bis Passau so mitfahren.

Und das ist sicher praktisch, denn der letzte Tageszug, ein Nacht-IC, der normalerweise nach Warnemünde fährt, fährt schon um 19:15 ab.

In der Gegenrichtung ist es natürlich haarig, da würde ich keinen engen Zeitplan haben wollen, wenn ich den NightJet am Morgen anpeile. Aber ansonsten auch kein Ding.

In zeitlicher Nähe lässt sich aber schon ein NightJet nutzen. Im Zweifel kann man auch einfach trotzdem mit Klimaticket zusteigen, die Fahrkarten ist ja für die Relation gültig.

Und im Zweifel winkt der Zugbegleiter dich durch?

Ich hab zugegeben noch nie einen Nightjet betreten. Jetzt wird man in der Zeit nicht nur Nightjets haben, die gar nicht als Abfahrten auftauchen, sondern auch reguläre Pendlerzüge, die man wohl eher nutzen wird, weil sie auch die Kapazität haben.

In Wien ist ein Nutzung von Fernzügen innerhalb des Stadtgebiets auch mit Verbundsfahrscheinen der Kernzone möglich, die man etwa am Automaten der Wiener Linien kriegt. Das wird durchaus auch so genutzt. Da wird der Zugbegleiter dir auch keinen auf den Deckel dafür hauen, denn du nutzt ja einen Verbundsfahrschein in einem Zug, der generell zum Verbundstarif freigegeben ist.

Dass Züge nur zum Aussteigen oder nur Einsteigen halten, ist in Österreich nicht so oft der Fall wie in Deutschland und betrifft in dem Fall vor allem Nightjets, was in erster Linie vor allem bedeutet, dass die Züge nicht auf der Abfahrttafel auftauchen und so nicht die ganzen Pendler den möglicherweise schon verspäteten Nachtzug stürmen. Der Zug hat eben nur begrenzte Anzahl an Sitzplätzen. Und es ist richtig, dass diese, da meist nicht besonders prioritär behandelt. Es gibt eine verhältnismäßig hohe Dichte an Nachtzügen zwischen Linz und Wien und da liegen die einen oder anderen auch nicht besonders attraktiv von den Fahrzeiten. Es geht ja einfach nur darum, diese irgendwie zur Rush-Hour an ihr Ziel zu bugsieren.

Und dennoch: wer von St. Pölten nach Wien pendelt, um das Beispiel mitzunehmen, erhält mit EN 463 Stuttgart - Budapest, welcher noch Sitzwagen als IC 463 laufen lässt, eine optimale Verbindung gegen 6 Uhr. Das ist eben ein Nachtzug, der für Pendler sogar gar nicht so unwichtig ist, je nachdem, wann ihr Arbeitstag beginnt.

Für die Perspektive, es besteht zwischen 6 Uhr und 7:30 ein Viertelstundentakt im Fernverkehr zwischen St. Pölten und Wien Hauptbahnhof. Nicht nur ist hier EN/IC463 ein wesentlicher Bestandteil des Pendlerverkehrs am frühen Morgen, es gibt dann um 6:15 auch noch einen Railjet, der in St. Pölten startet und in Wien Hbf endet - mit Halten in Tullnerfeld und Wien Meidling. Das ist wohl eines der weiteren Kuriositäten neben den Railjets am Tagesrand, die nur die Relation Wien Hbf - Flughafen Wien bedienen.

Ich bin auch mehr als einmal in eine WESTbahn aus Salzburg in Wien Hütteldorf eingestiegen, obwohl da steht, der Zug würde nur zum Ausstieg halten. Und das ist auch kein Problem.

Mach das mal beim „richtigen“ Personal mit BC 100 in Hamburg oder Berlin da kannst du dir erstmal einen Vortrag anhören das sei verboten und überhaupt was mir einfällt, ja und dann noch Reservierungszettel einsammeln das geht ja gar nicht…

Berüchtigt hierfür sind besonders Berliner und Ostdeutsche Dienstellen.

Aber gut da stehe ich mittlerweile drüber ;)

Wäre ich Pendler in St. Pölten und würde zufällig einen NightJet nach Wien sehen, der vor meiner Verbindung kommt, würde ich spontan einfach in den einsteigen wollen. Dank Klimaticket kann ich ja das Prinzip leben "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst".

(...) und überhaupt was mir einfällt, ja und dann noch Reservierungszettel einsammeln das geht ja gar nicht…

Berüchtigt hierfür sind besonders Berliner und Ostdeutsche Dienstellen.

Aber gut da stehe ich mittlerweile drüber ;)

Wie machst Du das denn jetzt, wo die Reservierungen weit überwiegend in Anzeigen über bzw. an den Sitzen angebracht sind ?

In zeitlicher Nähe lässt sich aber schon ein NightJet nutzen. Im Zweifel kann man auch einfach trotzdem mit Klimaticket zusteigen, die Fahrkarten ist ja für die Relation gültig.

Und im Zweifel winkt der Zugbegleiter dich durch?

Ich bin auch mehr als einmal in eine WESTbahn aus Salzburg in Wien Hütteldorf eingestiegen, obwohl da steht, der Zug würde nur zum Ausstieg halten. Und das ist auch kein Problem.

Mach das mal beim „richtigen“ Personal mit BC 100 in Hamburg oder Berlin da kannst du dir erstmal einen Vortrag anhören das sei verboten und überhaupt was mir einfällt, ja und dann noch Reservierungszettel einsammeln das geht ja gar nicht…

Berüchtigt hierfür sind besonders Berliner und Ostdeutsche Dienstellen.

Aber gut da stehe ich mittlerweile drüber ;)

Huh, welcher Zug ist genau für den Zustieg in St. Pölten gesperrt? Hab das noch nicht gesehen. Und seit wann muss man im Nightjet innerhalb Österreichs reservieren?

Also ich weiß es nur vom NJ Zürich-Wien, gilt aber wohl auch für andere ...

LG

Es wird dann Großraumwagen geben mit Sitzplätzen. In Österreich sind die Züge durchaus für Pendler geeignet. Man kann ja dort die Züge mit den regulären Fahrkarten nutzen, ist in Tschechien ähnlich.

Jein. So mancher NJ Richtung Wien ist für den Zustieg in St.Pölten gesperrt. Außerdem sind die Züge oft reservierungspflichtig (und ergo z.B. mit Klimaticket nicht wirklich nutzbar). Und last, but not least: Dank der (mehr oder weniger) garantierten Verspätung nicht wirklich sinnvoll planbar.

Huh, welcher Zug ist genau für den Zustieg in St. Pölten gesperrt? Hab das noch nicht gesehen. Und seit wann muss man im Nightjet innerhalb Österreichs reservieren?

Es wird dann Großraumwagen geben mit Sitzplätzen. In Österreich sind die Züge durchaus für Pendler geeignet. Man kann ja dort die Züge mit den regulären Fahrkarten nutzen, ist in Tschechien ähnlich.

Jein. So mancher NJ Richtung Wien ist für den Zustieg in St.Pölten gesperrt. Außerdem sind die Züge oft reservierungspflichtig (und ergo z.B. mit Klimaticket nicht wirklich nutzbar). Und last, but not least: Dank der (mehr oder weniger) garantierten Verspätung nicht wirklich sinnvoll planbar.

(...) Wir wollen an Pfingsten von Danzig nach Berlin fahren. Der EC ist bis Gesundbrunnen angekündigt, sogar die Reiseauskunft sagt, dass der EC nach Gesundbrunnen fährt. Im Zugfahrplan selber ist dann aber nur ein Fahrplan bis Frankfurt Oder hinterlegt und buchbar ist auch nur mit Umstieg.

Vor Ostern fuhr ein Bekannter mit dem EC, Ankunft BGS war mit knapp -60, also schön entspannen(d).

Neiiiiin! 60 Minuten, SECHZIG Minuten zusätzlicher Aufenthalt am Gesundbrunnen. Da kann man überfallen werden; ausgeraubt. Oder man gibt wider Willen Geld aus. Langweilt sich und macht Bungee-Jumping. Oder erkundet mal hautnah das System der Stromschiene der S-Bahn; Fahrsperre auf lebendige Art. Oder man fährt 60 Minuten Ringbahn - aber wie rum? Ist man Querulant, wenn man gegen den Uhrzeigersinn fährt? Nachher wird man nachdenklich. Kündigt alle Jobs und wird zum Philosophen. Schreibt Bücher über die Bedeutung des Ringes für die Eisenbahn. Wird zum Herr der Ringe. Dann wird nochmal studiert. Gibt ein Pöstchen im Büro und dann erfindet man die BAR-S-Bahn. Wie lange würde da eine Runde dauern??? So um 3 Stunden?

Fazit: Verfrühungen sind genauso gefährlich wie Verspätungen und damit zu vermeiden!

Schöne Grüße von jörg

Das impliziert, dass er woanders vor sich her murrt.

Schöne Grüße von jörg

Auch das geht. Wir wollen an Pfingsten von Danzig nach Berlin fahren. Der EC ist bis Gesundbrunnen angekündigt, sogar die Reiseauskunft sagt, dass der EC nach Gesundbrunnen fährt. Im Zugfahrplan selber ist dann aber nur ein Fahrplan bis Frankfurt Oder hinterlegt und buchbar ist auch nur mit Umstieg.

Vor Ostern fuhr ein Bekannter mit dem EC, Ankunft BGS war mit knapp -60, also schön entspannen(d).

Danke für nix!

Bitte, gerne für alles...