Hamm ist aber durch die örtlichen Verhältnisse nochmal ein ganz anderes Thema.

Beim kuppeln nicht, wenn dann beim trennen.

...die ich aber auch schrecklich finde, da hier der Anteil 1. <-> 2. Klasse ganz merkwürdig verschoben ist. Plötzlich gibt es in einem Doppelzug fast 130 Plätze 2. Klasse mehr (mag sein, ist mir egal, sitz ich nicht drin ;-)) aaaber: 60 Plätze 1. Klasse weniger - es fehlt ggü. einem 2er-Doppel sozusagen ein ganzer Wagen. Und so siehts darin dann auch aus. Irrsinnige Idee, rechnet das keiner nach?:

Halbzug 1./2. Klasse
ICE 2 105 / 263
ICE 4 77 / 379

Das wird sicher mit Gewinnmaximierungsabsichten der DB zu tun haben. Dann verramscht man die 1. Klasse halt nicht mehr für'n Appel und ein Ei, sondern hat dort nur noch wirklich die gut zahlende Kundschaft sitzen und kann in der 2. Klasse bzw. insgesamt deutlich mehr Fahrgäste befördern als bisher.

Ganz neu ist das auch nicht, im ICE-T hatte man schon immer den geringen Anteil an 1. Klasse.

...die ich aber auch schrecklich finde, da hier der Anteil 1. <-> 2. Klasse ganz merkwürdig verschoben ist. Plötzlich gibt es in einem Doppelzug fast 130 Plätze 2. Klasse mehr (mag sein, ist mir egal, sitz ich nicht drin ;-)) aaaber: 60 Plätze 1. Klasse weniger - es fehlt ggü. einem 2er-Doppel sozusagen ein ganzer Wagen. Und so siehts darin dann auch aus. Irrsinnige Idee, rechnet das keiner nach?:

Halbzug 1./2. Klasse
ICE 2 105 / 263
ICE 4 77 / 379

Funfact: in der 2. Klasse des ICE 2 hast du dieselbe Beinfreiheit wie in der 1. Klasse des ICE 4.
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Leider ist der Sitz aber fünf Millimeter schmäler.

Hört sich nach einer Fahrzeugüberführung an. Wenn man den leeren Teil an einen planmäßigen Zug hängt, muss man keine neue Trasse buchen und braucht keinen zweiten Tf, das spart Geld.

Vielleicht war es eine außerplanmäßige Überführung.

So war's gedacht.

Beim ICE 2 gibt es leider sehr häufig Probleme und Störungen beim Ver- und Entkuppeln. Meistens klappt es am Ende noch und es geht mit mehr oder weniger Verspätung weiter, manchmal klappt es aber auch nach mehreren Versuchen nicht, dann können die Züge nur getrennt weiter fahren.

Das passiert gefühlt täglich mehrfach...

Hoffentlich überlegt die Bahn sich da bald endlich eine Lösung, die ICE 2 nur noch als Halbzüge einzusetzen oder die Steuerwagen auszumustern und die ICE 2 nur noch als Langzüge einzusetzen. So Störanfällig wie jetzt kann und sollte es nicht mehr lange weiter gehen! Zumal man doch extra ICE 4 Halbzüge als Ersatz beschafft hat.

...die ich aber auch schrecklich finde, da hier der Anteil 1. <-> 2. Klasse ganz merkwürdig verschoben ist. Plötzlich gibt es in einem Doppelzug fast 130 Plätze 2. Klasse mehr (mag sein, ist mir egal, sitz ich nicht drin ;-)) aaaber: 60 Plätze 1. Klasse weniger - es fehlt ggü. einem 2er-Doppel sozusagen ein ganzer Wagen. Und so siehts darin dann auch aus. Irrsinnige Idee, rechnet das keiner nach?:

Halbzug 1./2. Klasse
ICE 2 105 / 263
ICE 4 77 / 379

Beim ICE 947 ist in den Wagenreihungsplänen auf Fernbahn.de allerdings keine planmäßige Überführung vermerkt, aber direkt darunter beim ICE 948 und 949. Vielleicht war es eine außerplanmäßige Überführung.

Beim ICE 2 gibt es leider sehr häufig Probleme und Störungen beim Ver- und Entkuppeln. Meistens klappt es am Ende noch und es geht mit mehr oder weniger Verspätung weiter, manchmal klappt es aber auch nach mehreren Versuchen nicht, dann können die Züge nur getrennt weiter fahren.

Hoffentlich überlegt die Bahn sich da bald endlich eine Lösung, die ICE 2 nur noch als Halbzüge einzusetzen oder die Steuerwagen auszumustern und die ICE 2 nur noch als Langzüge einzusetzen. So Störanfällig wie jetzt kann und sollte es nicht mehr lange weiter gehen! Zumal man doch extra ICE 4 Halbzüge als Ersatz beschafft hat.

aus reiner Neugier folgende Frage:
Gestern abend Umstieg in Hannover, aus der Schweiz kommend Richtung Berlin. ICE 947 soll auf Gleis 9 abfahren. Dort steht jedoch ein leerer und verschlossener kurzer Tz. Ansage: ICE 947 hält in Bereich E-F. Tut er auch (Tz 234 Minden) und versucht, sich mit dem leeren Tz zu verbinden. Vergeblich. Schließlich fährt ICE 947 alleine und mit 35 min Verspätung nach Berlin.
Meine Frage: Was war das für ein Tz, der da stand, wo kam er her und was war der Plan? Ließ sich nicht so recht nachvollziehen. Und ich bin nun mal neugierig.
Besten Dank an alle im Voraus!
südkreuz