Merkwürdigerweise sind die Reservierungen in den klassischen Wagenzügen in der 2. Klasse im EC Wagen (Wagen 5) und in der 1. Klasse im EW IV (Wagen 1) obwohl Wagen 3 auch ein EC Wagen ist.

Hat glaube ich eher damit zu tun, dass Wagen 1 der erste 1. Klasse- und Wagen 5 der erste 2. Klasse Wagen ist. Das heisst: Reservierungen findet man generell in den ersten Wagen der eweiligen Klasse.

Klingt logisch.

Sind die EW IV in der Schweiz vom Komfort und Ausstattung in der 1. Klasse über die EC Wagen gestellt oder warum werden die Reservierungen in der 1. Klasse in Wagen 1 statt 3 gebucht?

Also ich finde die EW-IV in der 1. Klasse tatsächlich komfortabler als die Apm. Die EW-IV Sitze sind noch die alten Ohrensessel zum Reinlümmeln, wobei die beim Apm eher "modern" sind (sützend, "ergonomisch").

Da stimme ich dir zu - Vergleichbar mit Deutschland wären da die plüschigen 1. Klasse Wagen vs. ICmod.

Wobei da jeder seine eigene Meinung hat.

p.s. Ich hoffe jedoch, dass du nicht ernstaft eine Reservierung im IC 1073 in betracht ziehst. Der ist in der Regel eher Unterbesetzt. Die CHF 5.- kann man da guten Gewissens sparen und sich dafür im Restaurant ein wärmendes- oder erfrischendes Getränk gönnen.

Wenn dann ziehe ich es in Betracht die paar Reservierungen pro Zug nach Ablauf für meine Sammlung zu nehmen :)

In unserem Fall sind die Reservierungen einfach im Fahrpreis inklusive.

Hätte man die nicht auch spenden können? Pennen Bahnens da wieder?

Oder man erfindet einen Marktplatz für Reservierungen. Eine Art Flohmarkt vllt.

Da könnte man auch tauschen. Wagen 2 gegen Wagen 9, wenn man unterwegs ins Restaurant will. Oder so.

Wieder alles dilettantisch.

Sonst hätte ich nur für den ICE ab/bis Basel reserviert und nicht für die innerschweizer Züge.

Ich hatte mich auch schon gewundert ...

Schöne Grüße von jörg

p.s. Ich hoffe jedoch, dass du nicht ernstaft eine Reservierung im IC 1073 in betracht ziehst. Der ist in der Regel eher Unterbesetzt. Die CHF 5.- kann man da guten Gewissens sparen und sich dafür im Restaurant ein wärmendes- oder erfrischendes Getränk gönnen.

In unserem Fall sind die Reservierungen einfach im Fahrpreis inklusive. Sonst hätte ich nur für den ICE ab/bis Basel reserviert und nicht für die innerschweizer Züge.

Merkwürdigerweise sind die Reservierungen in den klassischen Wagenzügen in der 2. Klasse im EC Wagen (Wagen 5) und in der 1. Klasse im EW IV (Wagen 1) obwohl Wagen 3 auch ein EC Wagen ist.

Hat glaube ich eher damit zu tun, dass Wagen 1 der erste 1. Klasse- und Wagen 5 der erste 2. Klasse Wagen ist. Das heisst: Reservierungen findet man generell in den ersten Wagen der eweiligen Klasse.

Sind die EW IV in der Schweiz vom Komfort und Ausstattung in der 1. Klasse über die EC Wagen gestellt oder warum werden die Reservierungen in der 1. Klasse in Wagen 1 statt 3 gebucht?

Also ich finde die EW-IV in der 1. Klasse tatsächlich komfortabler als die Apm. Die EW-IV Sitze sind noch die alten Ohrensessel zum Reinlümmeln, wobei die beim Apm eher "modern" sind (sützend, "ergonomisch").

p.s. Ich hoffe jedoch, dass du nicht ernstaft eine Reservierung im IC 1073 in betracht ziehst. Der ist in der Regel eher Unterbesetzt. Die CHF 5.- kann man da guten Gewissens sparen und sich dafür im Restaurant ein wärmendes- oder erfrischendes Getränk gönnen.

Beste Grüsse
Chrispy

Moin Christian,

laut https://www.reisezuege.ch/reisezuege/index.php hat der 1066 Doppelstockwagen (lokbespannt) und der 1073 EW IV.

Gute Reise!

Viele Grüße
Sören

Merkwürdigerweise sind die Reservierungen in den klassischen Wagenzügen in der 2. Klasse im EC Wagen (Wagen 5) und in der 1. Klasse im EW IV (Wagen 1) obwohl Wagen 3 auch ein EC Wagen ist.

Sind die EW IV in der Schweiz vom Komfort und Ausstattung in der 1. Klasse über die EC Wagen gestellt oder warum werden die Reservierungen in der 1. Klasse in Wagen 1 statt 3 gebucht?

Vielleicht kennt jemand den Hintergrund.

laut https://www.reisezuege.ch/reisezuege/index.php hat der 1066 Doppelstockwagen (lokbespannt) und der 1073 EW IV.

Gute Reise!

Viele Grüße
Sören

Wir haben Sitzplatzreservierungen für IC 1066 und IC 1073 zwischen Basel und Bern in den Wagen 1 bzw 2.

Welches Fahrzeugmaterial kommt da zum Einsatz? Dostos?

Vielen Dank!