Das alles bekäme man eben nicht mit den 27 Zügen. Stattdessen kriegt man relativ sicher diese 27 Züge pünktlich zur Eröffnung der Koralmbahn in Betrieb gesetzt, da es ein bewährter Fahrzeugtyp ist in einer Konfiguration, die bereits zugelassen ist - es sind halt weniger Sitzplätze vorhanden zugunsten von Fahrradstellplätzen. Das lässt naheliegen, dass die Talent 3 Bestellung, die eben storniert wurde, eben mehr als nur Züge für Vorarlberg und Tirol vorgesehen hat. Das muss man nun irgendwie ersetzen.

Link (ÖBB Presse)

Die ÖBB Personenverkehr AG hat eine Bestellung von 27 dreiteiligen Siemens Desiro ML bekanntgegeben. Diese sollen 160 km/h schnell sein, rund 220 Sitz- und bis zu 24 Fahrradstellplätze aufweisen. Die Einheiten verfügen über 6 Türen pro Seite - also 2 Türen pro Wagen.

Die Züge sollen - ich zitiere -

auf innerösterreichischen Strecken bzw. im Nah- und Regionalverkehr im Einsatz

sein.

Konkret wird der inneralpine Raum genannt, was den Korridor Graz - Selzthal - Bischofshofen - Wörgl mit Ästen nach Linz und Salzburg bedeuten wird.

Grundsätzlich eine gute Sache - wobei so wie sich das liest werden aus IC dann REX, die Frage ist ob die dann auch öfter halten oder ob es dann einfach schnelle und langsame Züge gibt.

Die ÖBB Personenverkehr AG hat eine Bestellung von 27 dreiteiligen Siemens Desiro ML bekanntgegeben. Diese sollen 160 km/h schnell sein, rund 220 Sitz- und bis zu 24 Fahrradstellplätze aufweisen. Die Einheiten verfügen über 6 Türen pro Seite - also 2 Türen pro Wagen.

Die Züge sollen - ich zitiere -

auf innerösterreichischen Strecken bzw. im Nah- und Regionalverkehr im Einsatz

sein.

Konkret wird der inneralpine Raum genannt, was den Korridor Graz - Selzthal - Bischofshofen - Wörgl mit Ästen nach Linz und Salzburg bedeuten wird.