Man muss die Fahrkarten über den Account der Person die auch fährt kaufen und seine BC Nummer angeben, dann kommen auch die Punkte.

Kauft man die Fahrkarten über seinen eigenen Account online für eine andere Person und gibt seine BC Nummer an kommen keine Punkte.

Selbst getestet.

Gruss Thomas

Hallo,

daran hat sich wohl auch nichts geändert. Die Anweisung ist demnach eine reine Anweisung und produziert die o.g. Kommentare.
Wie die Anweisung mit am Schalter erstellten Mehrpersonenfahrkarten zusammenpasst ist trotzdem noch unklar.

hofft fjk

Die bahn.card Punkte für sich selbst und alle mitreisenden Personen können:
1.) historisch gesehen werden, weil es zur Einführung des genialen neuen PEP auf alle Fahrscheine mit Hin- und Rückfahrt einen Mitfahrerrabatt gab, also auch den damals genial neuen Normalpreis (der zudem eine Mengenrabatt- /Kilometerrabatt-Komponente bei langen Strecken von bis zu 7% hatte).
==> Punktesammeln für alle war konsequent richtig
2.) Die Bonus-Komponente gegen Autofahrer: Da das Automobil bei mehreren Personen immer konkurrenzfähiger ist, je mehr Personen drin sitzen, ist das Sammeln bei Mehrpersonenfahrkarten durchaus ein Anreiz: diese Fahrkarte in einer einzigen Transaktion zu kaufen (Ersparnis von Papier, Buchungskosten, Mitarbeiterzeit) erspart wesentlich mehr als der rechnerische Gegenwert von irgendwo zwischen 1 und 3 % Punkten.
3.) Identifizieren Umsatzträger: Gerade bei Geschäftskunden zum Normaltarif ist es ein erhebliches Upselling, weitere Plätze zu verkaufen. Da viele 1. Klasse Passagiere als Einzelreisende die Sitze X1 und X2 (Abteilart: Grossraum/Einzelsitz) bevorzugen und auf der anderen Seite oft 1 Fensterplatz verkauft wird sind die Mittelplätze (relativ) unbeliebt. Was liegt also näher, denn mit einem Mitreisenden zu füllen.
Und ähnlich wie bei Miles and More-Punkten/BritishAirways Meilen gibt es eine erhebliche Sogwirkung in sammelfähige Tarife !

Hoffe das hilft weiter.

Inwiefern das Sammeln von Puntken auf die 100er dann/überhaupt Sinn macht, ist aber wohl ein ganz anderes Thema

naja, man kann da die Bonuspunkte für Nachtzugreisen mit sammeln.

Inwiefern das Sammeln von Puntken auf die 100er dann/überhaupt Sinn macht, ist aber wohl ein ganz anderes Thema

freut sich
fjk

Ryanair

Ich weiß warum ich das "einmal und nie wieder" getan hab.
-> In zwei Jahren muss der, der als letztes eincheckt als erstes ans Gate und die Bordkarten einsammeln, nach allen hinterher gehen und dann nach Anweisungszettel die Flugzeugtür schließen
-> Ausblick 2020: Ryanair verlangt das lesen des "How to fly an A320/B737"-Zettel und spart die Piloten

So was ähnliches hab ich auch gedacht.

Wobei: gerade der Ausblick 2020 ist in Bezug auf den deutschen HGV-Verkehr doch sicher für den ein oder anderen hier ein lang gehegter Wunschtraum: endlich selber fahren;-) Und die How to drive a Siemens-Train-Zettel gibt's doch sicher schon in der Linkliste?!?

Also immer schön Hp1;-) wünscht fjk

Wir Agenturen drucken noch mit Stufe 1.

"noch" hört sich so an, als wenn sich das (auch) irgendwann ändern würde oder könnte. Gibt es da schon Prophezeiungen, vielleicht auch mit Angaben über die Gründe des veränderten Reservierungsdrucks?

Geht es womöglich hin zur europaweit genormten A4-Fahrkarte?

Dass das ganze Buchungssystem schon sehr auf verbindungsscharfe Fahrkarten ausgelegt ist (die nächste Attacke in Richtung "nur noch zuggebundene Tickets" lauert doch bestimmt schon in irgendeiner Schublade), ist ja außerdem ziemlich offensichtlich - und dann macht der große, weiße Zettel für die Verbindung und die preiswerte Pflichtreservierung natürlich auch irgendwie Sinn.

fabuliert fjk

Außerdem frage ich mich, wieso die Automatenfahrkarten so groß sein müssen, da gibt es ja mehr Leerzeilen als Textzeilen... Bei vernünftiger Sortierung würde man das sicher auch auf Verbundfahrscheingröße hinbekommen, bei zuggebundenen Fahrkarten oder Rückfahrkarten wird es dann wohl schwieriger.

Wo sind denn hier die Ironietags?

Automatenfahrkarten haben doch - ohne Schnipp-Schnapp - noch eine vergleichsweise erträgliche Größe. Und die variiert noch dazu nach Fahrkartenart, WET ist meine ich nochmal kleiner (und Bahn-Tix-Fahrkarten sind irgendwie quer und länger?!?), und auch das enthält noch "Leerzeilen".

Oder sollen wir uns nur nicht über zu große/dünne/bunte/teure Fahrkarten beschweren?

Denn die Bordpreis-Schnipselchen im Zug haben ja schon fast "Verbundfahrscheingröße" (und -dicke) und enthalten auch alle Infos - nur: gibt es im Zug zuggebundene Fahrkarten? Würde das draufpassen?

----8<---- Lösungsvorschlag zur Entsorgung bitte hier abtrennen ---->8----

Also, ich werde dann wohl tatsächlich in einen schwarzen Edding und 'ne Schere investieren und mir eine BC100 basteln...

Die Reisezentren nutzen das bahn-eigene System.
In Reisebüros werden Fahrkarten über das Reservierungssystem Amadeus ausgestellt.

Die Drucktechnik unterschiedet sich hier, da die Bahn, wie hier ja bereits erwähnt in den Reisezentren Stufe 2 des Laserdrucks eingeführt hat (z.B. Druck der Reservierungen nicht mehr auf Fahrkartenmuster, sondern auf den oberen, weißen Teil des Din-A4 Blattes). Wir Agenturen drucken noch mit Stufe 1.

Daher erscheint bei uns auch nicht der Hinweis, daß die Fahrkarten nicht abgetrennt werden dürfen.

Vom Format des "Tickets" hat sich also in Agenturen noch nichts geändert. Wir drucken eben nur nicht mehr über Dokumentendrucker, sondern inzwischen über Laserdrucker und dafür braucht man größere Formulare, um den Transport durch den Drucker zu gewährleisten.

Viele Grüße
Sascha

geknippst.

ich wollte es erst in "" setzen.

Ist das kein demokratisches Bundesbahnwort? Nennt man das noch so?
(Jaja, fachwörtlich nannte man das sicher noch nie so, trotzdem wußte ja wohl jeder, was gemeint war/ist -> daher demokratisch)
Und: müßten dazu die Fahrkarten (wie der Name suggeriert) nicht aus Pappe und vielleicht 2 mal 5 cm groß sein?

"Gestempelt", "Entwertet", "Geknippst" - alles nicht das wahre...
"Den Zangenabdruck drauf gemacht" - hmm...???

Heeni

"kupiert" habe ich noch.

Und: müßten dazu die Fahrkarten (wie der Name suggeriert) nicht aus Pappe und vielleicht 2 mal 5 cm groß sein?

Ja, die Automatenfahrkarten sind ja schon sehr dünn, aber die neuen RZ-Fahrkarten sind nur noch die Krönung.

Außerdem frage ich mich, wieso die Automatenfahrkarten so groß sein müssen, da gibt es ja mehr Leerzeilen als Textzeilen... Bei vernünftiger Sortierung würde man das sicher auch auf Verbundfahrscheingröße hinbekommen, bei zuggebundenen Fahrkarten oder Rückfahrkarten wird es dann wohl schwieriger.

Jaaaa, wenn ich so eine große Schere hätte...

Eine ganz normale Papierschere reicht. Erhältlich im Schreibwarenhandel! Und dann zwei drei Schnitte an der Überganskante so, daß die Fahrkarte wieder in die Geldbörse passt.

... würde ich mehr Ryanair fliegen, wo man uns in Spanien gebeten hat, doch die selbstgemachten Bordkarten schonmal selber von den selbstgemachten A4-Ausdrucken abzuschneiden, damit es beim Einsteigen schneller geht. Also alle schön die Nagelscheren aus dem Handgepäck und los geht's.

Ich weiß warum ich das "einmal und nie wieder" getan hab.
-> In zwei Jahren muss der, der als letztes eincheckt als erstes ans Gate und die Bordkarten einsammeln, nach allen hinterher gehen und dann nach Anweisungszettel die Flugzeugtür schließen
-> Ausblick 2020: Ryanair verlangt das lesen des "How to fly an A320/B737"-Zettel und spart die Piloten

geknippst.

ich wollte es erst in "" setzen.

Ist das kein demokratisches Bundesbahnwort? Nennt man das noch so?
(Jaja, fachwörtlich nannte man das sicher noch nie so, trotzdem wußte ja wohl jeder, was gemeint war/ist -> daher demokratisch)
Und: müßten dazu die Fahrkarten (wie der Name suggeriert) nicht aus Pappe und vielleicht 2 mal 5 cm groß sein?

"Gestempelt", "Entwertet", "Geknippst" - alles nicht das wahre...
"Den Zangenabdruck drauf gemacht" - hmm...???

Heeni

also im April hab ich im Abo noch eine ganz normale, 2/3 einer Standardfahrkarte breite bekommen, die auch in die übliche Hülle passt. Aber der Vordruck sieht ja ohnehin ganz anders aus. Oder gibt's da auch eine vorläufige Jahreskarte am Schalter? Und wie wird bei der Vorl. Bahncard verfahren?

Am Schalter gibt es auch Jahreskarten, die nicht vorläufig sind. Bisher wurden die auf den ganz normalen Vordrucken erstellt.

Jan

also im April hab ich im Abo noch eine ganz normale, 2/3 einer Standardfahrkarte breite bekommen, die auch in die übliche Hülle passt. Aber der Vordruck sieht ja ohnehin ganz anders aus. Oder gibt's da auch eine vorläufige Jahreskarte am Schalter? Und wie wird bei der Vorl. Bahncard verfahren?

Viele ?? für einen Do Mittag!
fjk

Ist es nicht auch so, dass ausländische Reservierungen ebenfalls oben auf den weißen Teil gedruckt werden?

Nein, das ist nicht so. Mir liegen Reiseunterlagen vom vergangenen September vor, bei denen für den EC "Wawel" für eine Relation Polen-Berlin und für einen innerdeutschen Anschluss-ICE reserviert wurde. Die Reservierung für den EC ist auf dem Fahrkartenformular abgedruckt, die für den ICE auf einem separaten DIN A4-Blatt (welches nicht das selbe war, mit dem die Fahrkarte ausgegeben wurde).

Beste Grüße,
Claus_NN

EDIT: Kleiner Grammatik-Irrtum ;)

"schnipp-schnapp", Fahrkarte ab.

Jaaaa, wenn ich so eine große Schere hätte...

... würde ich mehr Ryanair fliegen, wo man uns in Spanien gebeten hat, doch die selbstgemachten Bordkarten schonmal selber von den selbstgemachten A4-Ausdrucken abzuschneiden, damit es beim Einsteigen schneller geht. Also alle schön die Nagelscheren aus dem Handgepäck und los geht's.

geknippst.

Ist das kein demokratisches Bundesbahnwort? Nennt man das noch so?
(Jaja, fachwörtlich nannte man das sicher noch nie so, trotzdem wußte ja wohl jeder, was gemeint war/ist -> daher demokratisch)
Und: müßten dazu die Fahrkarten (wie der Name suggeriert) nicht aus Pappe und vielleicht 2 mal 5 cm groß sein?