Die Freunde müssen spätenstens in Karlsruhe im entsprechenden Zug sitzen. Direktzüge NRW - Offenburg, mit denen man sich einen Umstieg nach Bordeaux ersparen könnte, funktionieren leider nicht.

Ab Sommer gibt es den neuen Bordeaux-ICE direkt ab Frankfurt. Der ist aber aufgrund der Tageszeit nicht so bequem am selben Tag aus NRW erreichbar.

PM: im Sommer Direktzüge von Frankfurt nach Bordeaux

Wieso bekomme ich an den Fahrtagen ab Deutschland diesen Zug nicht mit Umsteigen in Offenburg mit Sparpreisen DB gebucht? Mit langer Umsteigezeit in Strasbourg >1,5 Stunden im ICE 9574 geht es.
Die Freunde wollen aus NRW nach Bordeaux ohne Umsteigen in Paris, dafür ist diese Verbindung ideal.

Was ist das Problem an dem Zug ab Offenburg, dass der nicht durchtarifiert wird, ab Strasbourg aber schon?

Buen viaje ... Kristian

Der 9404 ist wieder so ein Nerv-Ding. Für Ulm - Marne la Vallée-Chessy geht's mit DB-Sparpreis, aber nicht am 18. Mai und nicht am 13. Mai. Am 14. Mai und am 26. Mai geht's auch nicht mit TGV 5454. Offenburg - Marne la Vallée-Chessy geht direkt mit dem 9404 offenbar gar nicht.

Das stimmt. Und ich würde auch zu gerne wissen, welche Regel jeweils dahintersteckt... beim 26. Mai liegt der Reisetag allerdings etwas zu weit in der Zukunft.

Vorverkaufsfrist Umsteige-Sparpreis Frankreich

Wie schon von anderen geschrieben, kannst du diesen Zug nicht bei der DB buchen.

Doch, TGV 9404 ist genauso buchbar wie 5454 oder 5488.

Wenn du von Ulm fahren willst, kannst du einen DB-Sparpreis mit TGV 5454 bzw. 5488 ab Strasbourg bis Marne la Vallée-Chessy buchen. Beide Züge halten vorher in CDG. Der Grenzübertritt nach F muss im ICE/TGV ab Karlsruhe sein.

Auch machbar: ab Ulm Hbf mit TGV 9576 direkt nach Strasbourg, ab da mit 9404. Also nur 1x Umsteigen.

Z.B. am 06. und 07.05. (Sa/So)

Ab dem 25.05. geht es nicht mehr, ich bekomme nur für die "klassischen" Frankreichzüge der Linien 82, 83 und 84 eine Preisauskunft. Nicht für die Umsteigeverbindungen.

Ich vermute, dass irgendeine Dreimonatsfrist vorliegt, also wäre mein Vorschlag, es nächste Woche noch einmal probieren.

Heute werden nun auch die Preise auch für den 25.05.23 angezeigt. Es sind also immer 3 Monate Vorverkaufsfrist.

Einstiegspreise nach Marne-la-Vallée derzeit: 84,90 € (mit BC: 77,65€) und 109,90 € (mit BC: 100,20 €)

Der 28.05. wird der Voraussicht nach ab Mittwoch 01.03. buchbar sein.

Wie schon von anderen geschrieben, kannst du diesen Zug nicht bei der DB buchen. Wenn du von Ulm fahren willst, kannst du einen DB-Sparpreis mit TGV 5454 bzw. 5488 ab Strasbourg bis Marne la Vallée-Chessy buchen. Beide Züge halten vorher in CDG. Der Grenzübertritt nach F muss im ICE/TGV ab Karlsruhe sein.

Preis z.B. am 16. Mai 1. Klasse mit BC25: 100,10 €

Ulm ab 10.01 Uhr
Paris CDG an 16.04 Uhr

Umstieg in Stuttgart und Straßburg.

Was kostet es im Vergleich, wenn man über Paris fährt?

Kommt darauf an, mit was für einem Ticket du reisen willst. Interrail?

Im Vergleich der Verbindung über Offenburg zu einer über Paris Est.

Nochmal, das kommt auf das Ticket an, die Buchungsplattform etc. pp.

Ich will da gar nicht fahren.

Ok, und warum dann die Frage?

Was kostet es im Vergleich, wenn man über Paris fährt?

Kommt darauf an, mit was für einem Ticket du reisen willst. Interrail?

Im Vergleich der Verbindung über Offenburg zu einer über Paris Est.
Ich will da gar nicht fahren.

Was kostet es im Vergleich, wenn man über Paris fährt?

Kommt darauf an, mit was für einem Ticket du reisen willst. Interrail?

Reisetag ist der 28.5., also ein Sonntag. Da läßt sich kein durchgehendes Ticket buchen

Für den 20.05. (Samstag, mit TGV 9404) sowie für den 21.05. (Sonntag, mit TGV 5454) geht es. Für den 24.05. (Mittwoch, mit TGV 5454 oder 5488) geht es ebenfalls.

Ab dem 25.05. geht es nicht mehr, ich bekomme nur für die "klassischen" Frankreichzüge der Linien 82, 83 und 84 eine Preisauskunft. Nicht für die Umsteigeverbindungen.

Ich vermute, dass das irgendeine Dreimonatsfrist vorliegt, also wäre mein Vorschlag, nächste Woche noch einmal probieren.

Viele Grüße

Mal für ein paar Samstage geschaut (9404 fährt ja nur samstags). Ulm Hbf - Aeroport Paris-Charles de Gaulle TGV.

Super Sparpreis Europa 1. Klasse oder Sparpreis Europa 1. Klasse, mit BC25 1st, um die 100 €. Online bei bahn.de erhältlich.

Sogar für den morgigen Samstag noch. Dann halt etwas teurer (um die 130 €).

Reisetag ist der 28.5., also ein Sonntag. Da läßt sich kein durchgehendes Ticket buchen

Mal für ein paar Samstage geschaut (9404 fährt ja nur samstags). Ulm Hbf - Aeroport Paris-Charles de Gaulle TGV.

Super Sparpreis Europa 1. Klasse oder Sparpreis Europa 1. Klasse, mit BC25 1st, um die 100 €. Online bei bahn.de erhältlich.

Sogar für den morgigen Samstag noch. Dann halt etwas teurer (um die 130 €).

Viele Grüße

Was kostet es im Vergleich, wenn man über Paris fährt?

Super Sparpreis Europa 1. Klasse oder Sparpreis Europa 1. Klasse, mit BC25 1st, um die 100 €. Online bei bahn.de erhältlich.

Sogar für den morgigen Samstag noch. Dann halt etwas teurer (um die 130 €).

Viele Grüße

Der TGV 9404 fährt nur an Samstagen um 13:16 Uhr

Bei ICE auf TGV müsste doch entweder HOTNAT oder AJC zutreffen?

Und das bringt ihm auf dieser Relation genau was?

HORNAT gibt es in Deutschland nur in Köln Hbf, und das ist wo ganz anders,
der Umstieg wäre in Offenburg.

Gilt HOTNAT nicht an jedem Bahnhof, an dem von einem Railteam-HGV Zug in einen anderen umgestiegen wird?
DB und SNCF gehören beide dem Railteam an.

Ein Problem ist natürlich, dass bei einem Anschlussverlust in Offenburg kein weiterer HGV-Zug am gleichen Tag mehr fährt. Ich müsste also mit der Bimmelbahn nach Strasbourg fahren.

Man braucht dazu einen Stempel, und den gibt es nur bei der Fka Köln.
Das ganze ist gedacht damit mit einem anderen Unternehmen gefahren werden kann Thalys bzw. DB Fernverkehr.

Hier wird sich dazu nicht mal jemand Gedanken gemacht haben, man kann es bei der DB auch nicht buchen.
Zusätzlich kommt dann auch noch die SWEG mit in die Verbindung, und die haben mit Höchstgeschwindigkeitsverkehr nicht zu tun.

https://www.railteam.eu/de/fur-ihre-reise/railteam-serviceleistungen/

RAILTEAM SERVICELEISTUNGEN
Guter Service ist eine entscheidende Voraussetzung dafür, dass der Fahrgast sich an Bord wohl fühlt. Doch schon vor Fahrtantritt greift das umfassende Serviceangebot unserer Allianz.

Informationen in Echtzeit
Die Railteam-Mobil-App steht zum kostenlosen Download auf das Smartphone zur Verfügung. Sie bietet einen ganz einfachen europaweiten Reiseplaner mit Echtzeitinformationen für Züge und Verbindungen.

Information in den Bahnhöfen
In den wichtigsten Bahnhöfen mit internationalen Anschlüssen finden sich Informationsstellen sowie Beschilderungen in Englisch und der Landessprache, für schnelles und einfaches Umsteigen.

Mehrsprachige Mitarbeiter
Mehrsprachige Mitarbeiter sind auf Bahnhöfen und in Zügen präsent, um Sie während Ihrer gesamten Reise zu unterstützen.

„Hop on the next available train“ (HOTNAT)
Der Dienst « Hop on the next available train » (HOTNAT – Nehmen Sie den nächsten verfügbaren Zug) ermöglicht es Reisenden, von demselben Umsteigebahnhof wie ursprünglich geplant den nächsten verfügbaren Hochgeschwindigkeitszug eines Railteam-Mitglieds zu nehmen, wenn Sie aufgrund einer Verspätung oder Ausfall eines vorherigen Hochgeschwindigkeitszuges Ihren ursprünglich geplanten Anschluss verpassen sollten.* Diese Leistung wird kostenlos angeboten und setzt folgende Bedingungen voraus : der Anschluss, der verpasst wurde, muss zwischen zwei Hochgeschwindigkeitszügen der Railteam-Allianz sein. HOTNAT gilt nur an dem Bahnhof, an dem der Umstieg ursprünglich geplant war und im Falle einer Zugverspätung oder eines Ausfalls. Die Freigabe eines Zuges für HOTNAT-Reisende hängt von der verfügbaren Kapazität im Zug ab. Es besteht keine Sitzplatzgarantie.
Die HOTNAT-Berechtigung wird in Deutschland nur im Reisezentrum Köln vergeben.

Bei ICE auf TGV müsste doch entweder HOTNAT oder AJC zutreffen?

Und das bringt ihm auf dieser Relation genau was?

HORNAT gibt es in Deutschland nur in Köln Hbf, und das ist wo ganz anders,
der Umstieg wäre in Offenburg.

Gilt HOTNAT nicht an jedem Bahnhof, an dem von einem Railteam-HGV Zug in einen anderen umgestiegen wird?
DB und SNCF gehören beide dem Railteam an.

Ein Problem ist natürlich, dass bei einem Anschlussverlust in Offenburg kein weiterer HGV-Zug am gleichen Tag mehr fährt. Ich müsste also mit der Bimmelbahn nach Strasbourg fahren.

Hallo,
Der Zug ist nur über die SNCF buchbar. Er bietet sogar häufig günstige Sparpreise.
Die SNCF Connect App arbeitet auch auf Deutsch.
Buen viaje ... Kristian

Über die SNCF läßt sich die Fahrt buchen, mit 249€ in Klasse 1 ab Ulm ist die einfache Fahrt aber trotz BC25 extrem teuer. Offenburg - Paris CDG kostet gerade mal 62€.
Da werde ich wohl stückeln müssen, wobei sich wieder das leidige Problem des Anschlussverlustes ergibt.