Es handelt sich dabei um den Notfallkoffer mit entsprechender Ausrüstung, die bei Evakuierung oder ggf Brand im Tunnel auch Deine Rettung erleichtern kann.

Und nein, sie ist nicht für jeden Tunnel vorgeschrieben, wohl aber für alle Abschnitte mit Selbstrettungskonzept (SFS, Nord-Süd-Tunnel Berlin etc).

Natürlich muss das entsprechende Personal das fehlen auch bemerken, bei einem SBB EC war nämlich letztens mal keiner dabei. Als ich den Zugchef drauf ansprach meinte er das er gar nicht drauf geachtet hat…

Dafür fahren die dann regelmäßig innerhalb der Schweiz rum ;)

Hallo
Sofern die Wagen auch im LBS, GBT und CBT verkehren dürfen, muss wohl einiges mehr als ein Köfferchen vorhanden sein!
https://vorgaben.sbb.ch/_file/9735/anhang-gotthard-v2-0-10-08-2020-d.pdf
Ab Kapitel 5
Gruss Guru

Und wo genau steht da was von "Megafon"? Das ist in der Schweiz nämlich auch für die dortigen langen Tunnel nicht Vorschrift, in Deutschland aber schon...

Es handelt sich dabei um den Notfallkoffer mit entsprechender Ausrüstung, die bei Evakuierung oder ggf Brand im Tunnel auch Deine Rettung erleichtern kann.

Und nein, sie ist nicht für jeden Tunnel vorgeschrieben, wohl aber für alle Abschnitte mit Selbstrettungskonzept (SFS, Nord-Süd-Tunnel Berlin etc).

Natürlich muss das entsprechende Personal das fehlen auch bemerken, bei einem SBB EC war nämlich letztens mal keiner dabei. Als ich den Zugchef drauf ansprach meinte er das er gar nicht drauf geachtet hat…

Dafür fahren die dann regelmäßig innerhalb der Schweiz rum ;)

Hallo
Sofern die Wagen auch im LBS, GBT und CBT verkehren dürfen, muss wohl einiges mehr als ein Köfferchen vorhanden sein!
https://vorgaben.sbb.ch/_file/9735/anhang-gotthard-v2-0-10-08-2020-d.pdf
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Gruss Guru

Das ist dann allerdings die Sache der Schweizer - finde es sowieso interessant das DB Fernverkehr den einfach über Basel hinaus Stehen lässt.

Beim Nightjet nimmt das DB Personal den in Basel SBB immer mit…

Es handelt sich dabei um den Notfallkoffer mit entsprechender Ausrüstung, die bei Evakuierung oder ggf Brand im Tunnel auch Deine Rettung erleichtern kann.

Und nein, sie ist nicht für jeden Tunnel vorgeschrieben, wohl aber für alle Abschnitte mit Selbstrettungskonzept (SFS, Nord-Süd-Tunnel Berlin etc).

Natürlich muss das entsprechende Personal das fehlen auch bemerken, bei einem SBB EC war nämlich letztens mal keiner dabei. Als ich den Zugchef drauf ansprach meinte er das er gar nicht drauf geachtet hat…

Dafür fahren die dann regelmäßig innerhalb der Schweiz rum ;)

Hallo
Sofern die Wagen auch im LBS, GBT und CBT verkehren dürfen, muss wohl einiges mehr als ein Köfferchen vorhanden sein!
https://vorgaben.sbb.ch/_file/9735/anhang-gotthard-v2-0-10-08-2020-d.pdf
Ab Kapitel 5
Gruss Guru

Wird der geklaut?

Dabei müsste es doch so einfach sein wie ein Verbandkasten im Auto: Immer drin, alle paar Jahre tauschen und das wars

Der muss aber regelmäßig auch auf Funktion geprüft werden, da sollte ein Megaphon und Taschenlampen drin sein.

Dabei müsste es doch so einfach sein wie ein Verbandkasten im Auto: Immer drin, alle paar Jahre tauschen und das wars

Die Bahn muß ihre Fahrgäste nun natürlich mit anderen Rätseln stehen lassen, wo es die DB mobil nicht mehr gibt.

Und dann wurde der ICE auch noch in der Boxengasse von einem Flixtrain überholt, bevor er endgültig aufgeben musste, nee nee nee ...

Es handelt sich dabei um den Notfallkoffer mit entsprechender Ausrüstung, die bei Evakuierung oder ggf Brand im Tunnel auch Deine Rettung erleichtern kann.

Und nein, sie ist nicht für jeden Tunnel vorgeschrieben, wohl aber für alle Abschnitte mit Selbstrettungskonzept (SFS, Nord-Süd-Tunnel Berlin etc).

Natürlich muss das entsprechende Personal das fehlen auch bemerken, bei einem SBB EC war nämlich letztens mal keiner dabei. Als ich den Zugchef drauf ansprach meinte er das er gar nicht drauf geachtet hat…

Dafür fahren die dann regelmäßig innerhalb der Schweiz rum ;)

Und nein, sie ist nicht für jeden Tunnel vorgeschrieben, wohl aber für alle Abschnitte mit Selbstrettungskonzept (SFS, Nord-Süd-Tunnel Berlin etc).

als der 698 heute morgen in Berlin-Südkreuz abfahren sollte, kam eine Durchsage, dass der Zug nicht in den Tunnel einfahren dürfe, weil ein dafür notwendiger Koffer fehle. Der solle aber bald geliefert werden.
Da solche Durchsagen bei der Bahn in der Regel nichts Gutes erwarten lassen, hatte ich noch während die Lautsprecher vibrierten den Zug verlassen und mich nach Alternativen umgeschaut. Zu recht, wie sich später herausstellen sollte: Der Zug endete am Südkreuz.

Was ist das aber für ein ominöser Koffer, der einen ICE nach ca. 930 km quer durch die Republik davon abhält, auch noch die letzten paar Kilometer durch den Berliner Tunnel zu fahren?

Hätten se besser mal bei Hildegard nachgeschaut ... https://www.youtube.com/watch?v=1xnHeeN0E-I