Der war doch mal in die Schalterhalle umgezogen, und ist meine ich seit dem Abriss dieser wieder offen. Im Bahnhofsplan ist er zumindest enthalten...

Ja, die Sitzgelegenheiten... von Warteraum kann hier keine Rede mehr sein...
Und neben der Lounge ist es auch nicht (mehr) ;)

Das Argument des geschützten Wartebereichs lasse ich hier nicht gelten die sind an Loungebahnhöfen teilweise rund um die Uhr gegeben.

Wo genau an den jeweiligen Lounge-Bahnhöfen gibt's denn Wartesäle? Und welche davon sind 24/7 nutzbar?

Konkret in Essen gibts den Warteraum auf dem Bahnsteig Gl. 1/2; ist beheizt und mit Steckdosen. In Köln direkt neben der Lounge, in Stuttgart im Container an Gl. 1, in München neben der Lounge, in Leipzig Gegenüber Gleis 23 - das sind zumindest mal einige, die mir spontan einfallen.

Die Schließung stand mindestens 10 Tage zuvor fest (..) und soll zwei Monate dauern.

Es stand zumindest Anfang Januar ein Aufsteller auf der Eingangstheke, offenbar spontan selbst gedruckt auf weißem Papier, dass die Lounge geschlossen wird zur Renovierung.

Allerdings sind 2 Monate schon gefühlt recht lang, oder?

*hehe* ;)

in der Tat ist das ein recht sportlicher Zeitrahmen für den kompletten Umbau hin zum neuen Design.
Aber so groß ist die Lounge ja nun auch nicht. wird schon klappen bis März.

https://www.bahn.de/service/zug/db_lounge

Warum hat man eigentlich die Lounge in Dortmund nicht verwirklicht bei Bahnhofsumbau?
In irgendeinem Forum las ich vor langer Zeit, dass es angeblich nicht genügend 1. Klasse Kunden in Dortmund gäbe, die dort ein- oder umsteigen. Ob das wirklich so ist..

wenn Du die Antwort bereits weißt, wieso fragst Du denn dann?
Die Antwort wirst Du ja gewiss nicht ernsthaft infrage stellen geschweige denn eh grundsätzlich Dortmund als gewichtiger einstufen.

Ich finde es in der Tat befremdlich, dass das nicht auch anderswo Standard ist. Anderseits investiert der Staat auch eben großzügiger in die Infrastruktur, da wird ein Mindeststandard gesetzt und wenn sich die Gemeinde beteiligt, kann‘s auch mehr geben.

Für einen Schutz vor Witterung reicht meines Erachtens nach bereits ein geschlossener Unterstand.

Das wäre immerhin ein Anfang, doch ist man in Deutschland meilenweit davon entfernt. Erst recht in Orten der Größenordung von Eisendor.... - äh, Eisenstadt (14.000 Einwohner).

Idealerweise ist der beheizt, aber da kann man sich ja mit geeigneter Kleidung helfen.

Idealerweise gäbe es eine Infrastruktur an Warteräumen, ja (s. auch hier). Doch in der Sache wurden im vergangenen Jahrzehnt keine Fortschritte erzielt.

Ich hab mal in Eisenstadt vergleichen können, wie es ist, in einem Bahnhofsgebäude zu verweilen oder eben im gläsernen Warteraum. Tatsache ist, dass ich auch ohne Bahnhofsgebäude überleben würde.

Nicht auszuschließen. Wobei ich schwer einschätzen kann, wie es sich da bei extremeren Witterungsbedingungen wartet (Hitzewelle, strenger Frost...). Und ne Stunde Wartezeit sollte man schon aushalten.

Idealerweise ist der beheizt, aber da kann man sich ja mit geeigneter Kleidung helfen.

Ich hab mal in Eisenstadt vergleichen können, wie es ist, in einem Bahnhofsgebäude zu verweilen oder eben im gläsernen Warteraum. Tatsache ist, dass ich auch ohne Bahnhofsgebäude überleben würde. Hängt aber manchmal auch von der Klientele ab.

Hier ein Beispiel, was ich meine

Ich kann beide Seiten nachvollziehen. Ich verwende die Lounge wenn ich unterwegs arbeite und umsteigen muss - dann gehe ich nicht mit dem Laptop auf dem Bahnsteig sitzen. Habe ich mal gemacht vor ich Lounge-Zugang hatte, aber ich kann's nicht empfehlen, auch nicht im Sommer, weil zu viel um mich herum passiert und die anderen Züge ja auch interessant sind.

Wenn ich aber nicht brauche zu arbeiten, funktionieren andere Räume genauso gut.

Da kann ich dir nur zustimmen.

Wenn ich aber nicht brauche zu arbeiten, funktionieren andere Räume genauso gut.

Das Argument des geschützten Wartebereichs lasse ich hier nicht gelten die sind an Loungebahnhöfen teilweise rund um die Uhr gegeben.

Wo genau an den jeweiligen Lounge-Bahnhöfen gibt's denn Wartesäle? Und welche davon sind 24/7 nutzbar?

Die braucht es gar nicht, es gibt an an den allermeisten Bahnhöfen genug Plätze die teilweise sogar ruhiger sind als die Lounge.

Es geht nicht um Ruhe, sondern um den zitierten geschützten Wartebereich.
Den gibt es an den allerwenigsten Bahnhöfen (in Deutschland).

An den Stellen wo Ruhe ist gibts auch Schutz, oder was definierst du als geschützt?

Und in der warmen Jahreszeit ist es sowieso egal - da geht man ganz ans Ende des Bahnsteigs, Schutz braucht man da nicht.

Das Argument des geschützten Wartebereichs lasse ich hier nicht gelten die sind an Loungebahnhöfen teilweise rund um die Uhr gegeben.

Wo genau an den jeweiligen Lounge-Bahnhöfen gibt's denn Wartesäle? Und welche davon sind 24/7 nutzbar?

Die braucht es gar nicht, es gibt an an den allermeisten Bahnhöfen genug Plätze die teilweise sogar ruhiger sind als die Lounge.

Es geht nicht um Ruhe, sondern um den zitierten geschützten Wartebereich.
Den gibt es an den allerwenigsten Bahnhöfen (in Deutschland).

Das Argument des geschützten Wartebereichs lasse ich hier nicht gelten die sind an Loungebahnhöfen teilweise rund um die Uhr gegeben.

Wo genau an den jeweiligen Lounge-Bahnhöfen gibt's denn Wartesäle? Und welche davon sind 24/7 nutzbar?

Die braucht es gar nicht, es gibt an an den allermeisten Bahnhöfen genug Plätze die teilweise sogar ruhiger sind als die Lounge.

Weshalb sollte Dortmund eine Lounge bekommen?
Ist doch auch kein maßgeblicher Umstiegspunkt im FV.

Außerdem hat doch Essen, Düsseldorf und Köln eine. Das ist ein Katzensprung von Dortmund entfernt.

Es gibt Orte, die wirklich eine nötig hätten und wo keine in der Nähe ist.

Warum hat dann Bremen eine, das ist im Fernverkehr ein Unterwegsbahnhof, wohl nur weil es eben eine Landeshauptstadt ist, dazu ist es ein sehr teurer Bahnhof wenn in Bremen ein Zug hält.

Das Argument des geschützten Wartebereichs lasse ich hier nicht gelten die sind an Loungebahnhöfen teilweise rund um die Uhr gegeben.

Wo genau an den jeweiligen Lounge-Bahnhöfen gibt's denn Wartesäle? Und welche davon sind 24/7 nutzbar?

Ich lehne mich mal ganz weit aus dem Fenster und behaupte, die Lounges sind auch nicht unbedingt dafür da, einen Zusatzstop einzulegen, um zu essen und zu trinken.

Vielleicht denke aber auch nur ich so ...

Wenn das nicht der Hauptnutzen ist können sie auch gänzlich geschlossen werden, sparrt einiges an Kosten…

Das Argument des geschützten Wartebereichs lasse ich hier nicht gelten die sind an Loungebahnhöfen teilweise rund um die Uhr gegeben.