Bzw. nach Neufahrn bin ich mit dem Taxi gekommen.

Das wäre gar nicht so falsch gewesen. Ich bin tatsächlich mit dem Auto gefahren. Ich habe meine Frau zum Flughafen gebracht und da noch genügend Zeit war, stellte ich mein Gefährt auf dem P+R-Platz in Neufahrn ab. 3mal Kurzstrecke ist erheblich billiger als 3 Stunden Parken am Terminal.
Der Parkplatz in Neufahrn ist für Nutzer der öffentlichen Verkehrsmittel kostenlos und legal, allerdings sind die Flughafennutzer wohl unerwünscht:

https://www.merkur.de/lokales/freising/neufahrn-kampfansage-an-flughafen-parker-7445482...

Ja, die sind manchmal überaus gründlich. Mich haben sie einmal kurz vor dem Endbahnhof am Flughafen kontrolliert. Dass ich mit einem Kurzstreckenticket unterwegs war, erregte das Misstrauen des Kontrolleurs, so dass er mich einem regelrechten Verhör unterzog. Ich war in Neufahrn eingestiegen, was dann noch zur Nachfrage führte, wie ich dort hingekommen sei. Das hätte er eigentlich aus dem Ticket ablesen können.

Ich würde grundsätzlich bei einer Kontrolle keine Fragen beantworten.
Bzw. nach Neufahrn bin ich mit dem Taxi gekommen.

Ja, die sind manchmal überaus gründlich. Mich haben sie einmal kurz vor dem Endbahnhof am Flughafen kontrolliert. Dass ich mit einem Kurzstreckenticket unterwegs war, erregte das Misstrauen des Kontrolleurs, so dass er mich einem regelrechten Verhör unterzog.

Ich vermute, die kassieren Provisionen. Mit gesundem Menschenverstand hat das teils nichts zu tun. Habe das nicht nur MVG/MVV, sondern auch in anderen Verbünden erlebt, dass übertrieben streng etwa mit Touris umgesprungen wird, die ganz offensichtlich ein Ticket gekauft und keinerlei Intention des Schwarzfahrens hatten.

Klar, Unwissenheit schützt vor Strafe nicht (wenn z.B. jemand in einem Verbund, wo das erforderlich ist, zu entwerten vergisst), aber diese übertriebene Strenge aus Geilheit auf 1€ Provision gepaart mit wenig Kompetenz.. da tun sich teils Abgründe auf.

Vorschlag zur Praxis: In diesem Fall würde ich immer Umstieg in Pasing wählen, das im ICE zwischen Pasing und Hbf noch kontrolliert wird geht gegen 0,

Ist mir auch noch nie passiert, selbst wenn ist es sehr unwahrscheinlich, dass der ZUB dann noch die Verspätungsminuten nachrechnet.

aber wenn zwischen Pasing und Hbf in der S-Bahn kontrolliert wird, und man hat ICE bis zum Hbf, dann hat man da schlechte Karten, zu mal das ggf. noch Sicherheitsdienste sind, die nicht so die ganz große Ahnung haben.

Ja, die sind manchmal überaus gründlich. Mich haben sie einmal kurz vor dem Endbahnhof am Flughafen kontrolliert. Dass ich mit einem Kurzstreckenticket unterwegs war, erregte das Misstrauen des Kontrolleurs, so dass er mich einem regelrechten Verhör unterzog. Ich war in Neufahrn eingestiegen, was dann noch zur Nachfrage führte, wie ich dort hingekommen sei. Das hätte er eigentlich aus dem Ticket ablesen können.

Also die Fahrgastrechte Verordnung sagt mindestens 20 Minuten(>=20 Minuten). Also gelten 20 Minuten auch schon.

Die Frage stellt sich bei der aktuellen Betriebsqualität der S-Bahn München eh kaum, weil auf die Minute pünktliche S-Bahnen gefühlt zur Seltenheit geworden sind ;-)

Ansonsten schließe ich mich dem Vorschlag von EK-Wagendienst an.

Hier im Forum wurde ja schon viel über die tarifliche Gleichstellung diskutiert; meine Frage zielt darauf ab, wie man sie nutzen kann. Ich fahre gelegentlich von Stuttgart zum Flughafen München und muss dazu im M vom IC/ICE in die S-Bahn umsteigen. Dies ist entweder in Pasing oder am HBf möglich. Allerdings ist in der Wegevorschrift der Umsteigebahnhof immer explizit angegeben, also entweder M-Pasing oder M-HBf. Wie ich es verstanden habe, muss zumindest bei Sparpreisen zwingend dort umgestiegen werden, es ist also nicht erlaubt, bei einer Fahrkarte über Pasing im ICE bis zum Hauptbahnhof durchzufahren. Das kann bei einer Verspätung sinnvoll sein, weil man eine in Pasing verpasste S-Bahn eventuell im HBf noch einholen kann.
Gibt es eine Möglichkeit, ein Ticket mit flexiblem Umsteigepunkt zu kaufen, ohne gleich den Flexpreis zahlen zu müssen? Eigentlich müsste doch hier die tarifliche Gleichstellung greifen, Streckenführung und Preise sind bei beiden Alternativen gleich.

Vorschlag zur Praxis: In diesem Fall würde ich immer Umstieg in Pasing wählen, das im ICE zwischen Pasing und Hbf noch kontrolliert wird geht gegen 0,
aber wenn zwischen Pasing und Hbf in der S-Bahn kontrolliert wird, und man hat ICE bis zum Hbf, dann hat man da schlechte Karten, zu mal das ggf. noch Sicherheitsdienste sind, die nicht so die ganz große Ahnung haben.

Aber erst bei mehr als 20 Minuten am Fahrtziel. Wenn die S-Bahnen im 20- Minuten-Takt fahren, wäre das genaugenommen nicht erfüllt, auch wenn vermutlich die ZUBs da nicht meckern werden.

Also die Fahrgastrechte Verordnung sagt mindestens 20 Minuten(>=20 Minuten). Also gelten 20 Minuten auch schon.

Gibt es eine Möglichkeit, ein Ticket mit flexiblem Umsteigepunkt zu kaufen, ohne gleich den Flexpreis zahlen zu müssen?

Nein.

Eigentlich müsste doch hier die tarifliche Gleichstellung greifen, Streckenführung und Preise sind bei beiden Alternativen gleich.

Warum sollte sie, München ist doch nicht Ziel deiner Fahrt. Damit greift die Gleichstellung zwar in München Flughafen (zwischen Besucherpark und Terminal), aber nicht innerhalb München.

Bei einer Verspätung wäre die Zugbindung doch sowieso aufgehoben. Ob du dann in Pasing oder am Hbf in die S-Bahn steigst, ist dann egal...

Aber erst bei mehr als 20 Minuten am Fahrtziel. Wenn die S-Bahnen im 20- Minuten-Takt fahren, wäre das genaugenommen nicht erfüllt, auch wenn vermutlich die ZUBs da nicht meckern werden.