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<title>ICE-Treff - (ZM:) Stadtbus Göttingen will bei Fahrzeiten differenzieren</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
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<title>(ZM:) Stadtbus Göttingen will bei Fahrzeiten differenzieren (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Busspuren mit Vorrangschaltungen wären sicherlich in Teilen auch machbar aber dafür müsste man dem MIV ja eine Spur wegnehmen. Das geht natürlich nicht.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 13 Jan 2023 12:20:30 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Lumi25</dc:creator>
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<title>In Berlin massenhaft Fahrzeitprofile (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin,<br />
In Berlin haben fast alle Linien tageszeitabhängige Fahrzeitprofile. Auf meiner Hauslinie gab es sogar ein eigenes Profil für nur eine (die letzte) Fahrt.<br />
Trotzdem sind Verfrühungen in Berlin ein ziemliches Problem.<br />
Grüße<br />
AT</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 12 Jan 2023 09:13:40 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Armchair traveller</dc:creator>
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<title>(ZM:) Stadtbus Göttingen will bei Fahrzeiten differenzieren (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Keinesfalls.</p>
<p>&quot;Standard&quot; ist maximal, dass sehrfrühmorgens oder im Abendtakt mal eine Minute weggerechnet wird. </p>
<p>In der Realität wird einfach verfrüht abgefahren. </p>
<p>Anderswo im Ausland gibt es keine für jede Haltestelle minutengenau durchgerechneten Fahrpläne. Ich hatte mal den Fall, dass entlang der gesamten Buslinie an allen Haltestellen einheitlich &quot;in Kopie&quot; der Abfahrtsplan der Starthaltestelle aushing. Man muss also wissen, wie lang der Bus braucht, um erstmal herzukommen. Das schwankte zwischen 20 und 40 Minuten...</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=672384</link>
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<pubDate>Thu, 12 Jan 2023 06:40:40 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>sfn17</dc:creator>
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<title>(ZM:) Stadtbus Göttingen will bei Fahrzeiten differenzieren (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Und das ist wirklich nicht eh schon Standard? Ich kenne es aus Düsseldorf gar nicht anders, ist hier immer schon so, dass es je nach Tag oder Tageszeit verschieden lange Fahrtzeiten gibt.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=672383</link>
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<pubDate>Thu, 12 Jan 2023 06:02:49 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Junior</dc:creator>
</item>
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<title>(ZM:) Stadtbus Göttingen will bei Fahrzeiten differenzieren</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallöchen.</p>
<p>Das Problem: in einem echten Taktfahrplan sind die Fahrzeiten immer gleich. </p>
<p>Im Berufsverkehr bzw zur HVZ führt das regelmäßig zu Verspätungen. In Schwachlastzeiten muss der Bus trödeln. </p>
<p>Kurzum: Takt ist Murks.</p>
<p>In Göttingen will man jetzt reagieren und die Fahrzeiten tageszeitabhängig spreizen - eben weil die Verspätungen zu Problemen beim Fahrpersonal führen.</p>
<p>Einen bemerkenswert ausführlichen Artikel dazu gibt es hier - für mich war er grad frei lesbar in voller Länge. </p>
<p><a href="https://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-ort28741/goettinger-stadtbusse-quadratur-des-kreises-beim-personal-92020757.html">https://www.hna.de/lokales/goettingen/goettingen-ort28741/goettinger-stadtbusse-quadrat...</a></p>
<p>Die Kernaussage:</p>
<blockquote><p>Bei den Fahrplanexperten der Göttinger Verkehrsbetriebe gibt es nun Ideen, um Abhilfe zu schaffen. So sollen für verschiedene Tageszeiten unterschiedliche Fahrzeiten eingeplant werden, um Verspätungen oder auch „Verfrühungen“ zu vermeiden. </p>
</blockquote><p>Vorbildlich!</p>
<p>Schöne Grüße von jörg</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=672379</link>
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<pubDate>Wed, 11 Jan 2023 22:14:22 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Der Blaschke</dc:creator>
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