Die Frage ist nun: Zub vor der Kontrolle Bescheid sagen oder warten ?

Die Frage ist, ob heute überhaupt kontrolliert wird nachdem es nach wie vor technische Probleme gibt.
Wenn du beim Einstieg die Möglichkeit hast, frag den Zugchef ob es in Ordnung ist, wenn du für 1 Kind mit BC50 noch einen Flexpreis buchst. Damit wäre dann ja der richtige Fahrpreis gezahlt worden ;-)
Vielleicht winkt er ja auch ab.

Die Frage ist nun: Zub vor der Kontrolle Bescheid sagen oder warten ?

ähnlicher Fall. Hatte für +1 versehentlich Bahncard 50 angegeben, obwohl sie nur die Bahncard 25 hat (Flexpreis), Kauf war bereits vor 2 Wochen.

Na wenns ein Flexpreis ist, spricht doch nichts gegen stornieren und neu buchen, oder? Das wäre hier auch meine Empfehlung.

Ist es möglich die Flexpreisdifferenz bei der Kontrolle nachzuzahlen

Das ist ausgeschlossen. Die Schaffner haben gar kein Kreditkarten-Terminal/Geldbeutel mehr. Man erhält immer eine FN und muss das dann im Nachgang klären.

Bye. Flo.

Ist es möglich die Flexpreisdifferenz bei der Kontrolle nachzuzahlen oder muss ein völlig neues Ticket gekauft werden ?

Sprich - woher will der das wissen? Auf der ausgedruckten Fahrkarte war das nicht ersichtlich.

Ist das im QR-Code ähnlichem Bild hineincodiert?

(Kann man das mit einer App entschlüsseln?)

Also, falls Du eine Rechtsschutzversicherung hast, kannst Du mit der beschränkten Geschäftsfähigkeit Deiner Tochter argumentieren. Sie ist noch nicht volljährig, Du hast Ihr nicht gestattet, ein Ticket mit einer falschen Bahncardangabe zu kaufen. Somit konnte Sie weder in den Beförderungsvertrag noch die Beförderungsbedingungen der Bahn einwilligen.

Mehr dazu hier oder hier.

meine 15-jährige Tochter hat eine BC 25.
Nun ist uns beim letzten Ticketkauf ein Fehler unterlaufen.
Wir haben für mehrere Personen Tickets gebucht und dabei bei ihrem Ticket für die Strecke Hannover - Borken eine Bahncard 50 angegeben, was uns aber nicht aufgefallen ist.
Heute wurde sie dann auf dem letzten Streckenabschnitt zwischen Essen und Borken kontrolliert.
Der Zugbegleiter hat ihr nun wegen der falschen BC-Angabe eine Zahlungsaufforderung von 60 € mitgegeben, da sie ja keinen gültigen Fahrschein dabei hätte.
Gemäß der Zahlungsaufforderung reduziert sich der Betrag auf 7 €, wenn wir belegen, dass es sich um ein gültiges Ticket handelt.

Also, falls Du eine Rechtsschutzversicherung hast, kannst Du mit der beschränkten Geschäftsfähigkeit Deiner Tochter argumentieren. Sie ist noch nicht volljährig, Du hast Ihr nicht gestattet, ein Ticket mit einer falschen Bahncardangabe zu kaufen. Somit konnte Sie weder in den Beförderungsvertrag noch die Beförderungsbedingungen der Bahn einwilligen.

Es handelte sich um ein Flexpreisticket.

Nun, dann hast du in der Tat schlechte Karten. Habe mal gehört, dass man mit einem freundlich formulierten Brief erklärt, dass es sich um ein Versehen handelte und um Kulanz bitten, dann könnte mal 50% des EBE erlassen werden. Rechtlich bist du in dieser Angelegenheit nämlich ansonsten leider im Nachteil.
Trotzdem drücke ich dir die Daumen - ich nehme dir ab, dass das keine Absicht war.

Aber was es genau war wurde bis jetzt nicht beantwortet.

Das wird genau auch nicht mehr gehen, weil rückwirkend keine Fahrkarten erstellbar sind. Du kannst aber selber vom nicht ermäßigten Flexpreis für heute, den Montag nächster Woche oder einen anderen Tag 50 % abziehen und hast den Preis der Nachzahlung näherungsweise ermittelt.

Oder hab ich da jetzt was falsch im Kopf?

Absolut nicht, nein! Ich war gedanklich etwas allgemeiner unterwegs, sorry.

Letztlich doch egal wie das Ding heißt, eben irgend eine DB-interne Anweisung für Zugpersonal, die jedoch keine Drittwirkung für andere EVU entfaltet.

Zusätzlich wurden kurzfristige Dinge per Infofax bzw. Weisung geregelt.

Tarifliche Vorgaben sind das freilich nicht, sondern Handlungsanweisungen an das Zugbegleitpersonal der DB Regio.

(aber ihre Zugpersonale angewiesen hat, das nicht zu tun)

Nur eben nicht im KiN-Handbuch. Tariflich steht dadrin gar nichts, wie kommst du darauf?

Warum sollte das KiN-Handbuch für Personale der Rhein-Ruhr-Bahn relevant sein?

Das KiN-Handbuch trifft überhaupt keine tariflichen Festlegungen, die hier relevant sein könnten.

Drum schrub ich ja, dass es keinen Anspruch darauf gibt, und auch die DB jedes Recht hätte, bei Sparpreisen eine falsche Bahncard zu beanstanden (aber ihre Zugpersonale angewiesen hat, das nicht zu tun).

Ja, das ist die ganz normale Nachzahlung: Bei nicht vorliegender Bahncard wird grundsätzlich der zugrundezulegende Prozentsatz des Flex-/Normalpreises berechnet.

Im Fall eines Sparpreises als Fernverkehrsfahrschein müsste aber doch grundsätzlich der Flexpreis der gewählten Produktkategorie genommen werden, da die Nachzahlung immer für den kompletten Fahrschein und nicht nur für Teilstrecken erstellt wird? Oder hab ich da jetzt was falsch im Kopf?

Ja, das ist die ganz normale Nachzahlung: Bei nicht vorliegender Bahncard wird grundsätzlich der zugrundezulegende Prozentsatz des Flex-/Normalpreises berechnet.

da werden die 60€ ja bald die günstigste und einfachste Variante sein,
Morgen wäre der Unterschied beim Flexpreis 17,25€ + 7€ Gebühr.

Dazu kommt das man es nicht bei der DB reklamieren kann, da ja Rhein Ruhr Bahn.
Aber was es genau war wurde bis jetzt nicht beantwortet.

Warum sollte das KiN-Handbuch für Personale der Rhein-Ruhr-Bahn relevant sein?

Das KiN-Handbuch trifft überhaupt keine tariflichen Festlegungen, die hier relevant sein könnten.

Gemeint war meinerseits der theoretische Fall, dass ein Sparpreis mit falscher BC Ermäßigung gebucht wurde. Ich meine mich zu erinnern, dass es irgendwo hierzu eine Anweisung um Schaffnerhandbuch gab (Stichwort mehrere Personen mit unterschiedlichen BC). Wie JeDi aber anmerkte, hilft das wenig, wenn es bei der Kontrolle durch eine nicht-DB-EVU auffällt, es sei denn, dieses wendet zufälligerweise eine ähnliche Regelung an oder akzeptiert es aus Kulanz nach Hinweis auf die DB-Regelung.

Im vorliegenden Fall geht es aber ja offenbar um einen Flexpreis/Notmalpreis, weshalb die oben erwähnte Regelung nicht relevant ist.

Warum sollte das KiN-Handbuch für Personale der Rhein-Ruhr-Bahn relevant sein?

Das KiN-Handbuch trifft überhaupt keine tariflichen Festlegungen, die hier relevant sein könnten.