Und mittlerweile werden Beschwerde-Emails von BC100F Kunden direkt an Herrn Dr. Lutz auch nur noch vom normalen Kundenservice mit Standardantworten beantwortet.

Herr Lutz ist auch so gut beschäftigt. Der Zeitplan seines Vorgängers hat leichte Verzögerungen:

https://www.merkur.de/wirtschaft/bahn-chef-grube-fuehrerlose-zuege-spaetestens-2023-zr-...

Ich seh noch keine.

Immerhin aber gibt's noch Züge im Erzgebirge.

Schöne Grüße von jörg

einen neuen Aboabschluss für die BC100 hat die DB ja seit dem Fahrplanwechsel abgeschafft.

Und die Provision ans Reisebüro wurde auch gestrichen so dass ich in 2024 nur die Wahl habe die bis dahin sicherlich 7.500 Euro auf einmal auf die Theke zu legen oder halt auf die BC100F zu verzichten.

Das mit dem Premiumkunde ist man bei der Bahn nur wenn die DB mal zu einer Nahdran Veranstaltung einlädt. Da wird einem Kiloweise Honig um den Mund geschmiert was die Bahn bloß ohne uns treuen und besten Premiumkunden nur wäre. Sobald die Veranstaltung zu Ende ist kann sich jedoch niemand mehr an diese Worte erinnern.

Und mittlerweile werden Beschwerde-Emails von BC100F Kunden direkt an Herrn Dr. Lutz auch nur noch vom normalen Kundenservice mit Standardantworten beantwortet.

Das sah alles vor Jahren noch ganz anders aus.

Achja, 2 neue BC100F Anfang Dezember bestellt. Eingangsmail kam sofort dann die Vertröstung das es dieses Mal länger dauert. Ok, die Bahn hat noch etwas Zeit, meine läuft erst ab Anfang März und eine vorläufige BC100F habe ich schon.

Pauschal ohne jeden Beleg akzeptiert das Finanzamt den halben BC-Preis (also quasi 2000 €) zum Absetzen.

Das klingt ja nett, aber warum sollte das FA das pauschal ohne jeden Grund und Nachweis machen? :)

Bye. Flo.

Gibt es da (erfolgreiche) Erfahrungen wie man da argumentieren muss?

Frohes Neues! :)

Neben den bekannten Pendlerregelungen:

Ich würde als Freiberufler ein Fahrtenbuch aller dienstlichen Fahrten mit der BC100 führen. Also Fahrten zwischen eigenem Büro und Kunde oder zwischen eigenem Büro A und anderem eigenen Büro B. Nicht zwischen Wohnung und eigenem Büro. ;)

Dann kann man sehen, wieviele Kilometer dienstlich zusammenkommen. Sind das ausreichend viele, kann man die BC100 als Betriebsausgaben absetzen. Der privat genutzte Anteil spielt dann keine Rolle mehr.

Im FV komme ich mit Flexpreisen so grob auf 0,20 €/km. BC100 kostet 4339,- €/Jahr. Also ab 21.000 km/Jahr dürfte es da gar keine Diskussionen mehr geben. Das wären z.B. 20 Fahrten hin und rück zwischen Hamburg und Frankfurt.

Zusätzlich würde ich noch die Umsatzsteuer als Vorsteuer abziehen, die ich für die BC100 bezahlt hätte.

Bye. Flo.

Angestellter? Dann max über Werbungskosten mit Nachweis, wenn zwischen Wohnort und Arbeitsstelle ist, zusätzliche Fahrten mit Nachweis in Form des Flexticket Preis (war zumindest in der Zeit als ich das so nutze so - vor Covid) und eben wie alles ÖP(N)V gedecket auf 4500€ bzw mittlerweile evtl weniger Euro mehr.

Selbstständig? MwSt ist dann schon mal raus, ich habe die Rechnung ( bei der Summe braucht man eine vollständige Rechnung, hatte der Bahncard100 Service bei mir dann nach 2-3 gespeichert und automatisch verschickt ) in meine Buchhaltung genommen. War aber nur bis 2010 selbstständig, ist seit dem evtl komplizierter.

Andere Vergünstigungen sind mir nicht bekannt. PKW haben halt immer noch mehr Vorteile.

Gruss
Martin

Hast du nur einmal angerufen? Ohne jetzt an der Hotlines jemanden was böses zu wollen, einige Mitarbeiter sind weniger Interessiert an Lösungen als andere.

Die Plastikkarte ist erstmal unwichtig, deine Bestellung muss erfasst werden, du hast einen Nachweis für den Bestelleingang. Der Weg damit du am 2.1. fahren kannst ist das Hinterlegen der vorläufigen Bahncard am Automaten. Die kannst du dann direkt nach einem erfolgreichem Telefonat holen.

Gruss
Martin

Moin Hansjörg,

Danke für die Erdung. Ich habe das in meinen Arbeitsvertrag ab 2023 rein verhandelt - Motivation war, Mobilität wo irgend möglich mit der DB zu machen - in Deutschland. Ich pendle nicht regelmäßig, fahre aber zw. den dt. Städten kreuz und quer und will dann umweltfreundlich und hoffentlich mit viel Wlan (bin auf die Erdung gespannt!) gefahren werden. Würde mich gerne weiter mit dir zu deinen geerdeten Erfahrungen austauschen.

Die BC100F ist schon super. Nur der Premiumfaktor ist nicht da.

Beim City-Ticket ist immer ein wenig Recherche notwendig, aber oft passt es. Aber das bei der normalen City Option ja nicht anders.

Ich muss sagen, dass ich mit dem WLAN wenig Probleme habe. Solange man keine Calls machen will.

Danke für die Erdung. Ich habe das in meinen Arbeitsvertrag ab 2023 rein verhandelt - Motivation war, Mobilität wo irgend möglich mit der DB zu machen - in Deutschland. Ich pendle nicht regelmäßig, fahre aber zw. den dt. Städten kreuz und quer und will dann umweltfreundlich und hoffentlich mit viel Wlan (bin auf die Erdung gespannt!) gefahren werden. Würde mich gerne weiter mit dir zu deinen geerdeten Erfahrungen austauschen.

Die Netzkarte wird auch immer billiger, früher gab es die noch in einer Lederhülle, jetzt nicht mal mehr mit Bild.

Netzkarte hatte ich nie, aber meine letzte BC100F mit Foto war die Version mit KK. Da man die so schlecht ablesen kann und ich die KK ohnehin nicht benötige, bin ich dann wieder auf die normale Version umgestiegen.

Achso und ne Lederhülle hab ich seit 2016 nicht mehr gehabt.

Das war wohl noch zu letzten Bundesbahnzeiten, ich habe Netzkarten, BC100F seit 1991,
und davor mit Tricks das Tramper Monats Ticket, und davon 105 Stück, von Anfang an als diese Fahrkarte 1978 entstanden ist.

Heute habe ich da den Impfpass drin.

Übrigens die teuerste war die von 1993, die kostet ungefähr genau so viel wie die BC100F heute kostet, über 14000 DM und gültig bei der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Reichsbahn.

Heute kaufe ich sie mir, auch wenn es sich gar nicht mehr lohnt, aber mir ist es das wert, einfach Einsteigen zu können, und auf fast nichts beachten zu müssen.
Wenn ich rechnen würde, dann lohnt sich für mich nicht mal eine BC50, für die erforderlichen Fahrten.

Wissenswertes am Rande:
BC werden behandelt wie Flatrates, alles ganz normale Kunden, die Sicht der Bahn auf die BC100F ist: Das ist jmd der für 15-20 Euro pro Tag durch die Gegend fährt.

Das ist so gewollt und auch für die tageweise Erstattung im Krankheitsfall relevant.

Ich habe angeregt, die BCF100 Kunden durchaus auch anders zu betrachten, nämlich als Zielgruppe und Menschen.

Warum? Du bist eine Nummer die unkontrolliert vergünstigt in Zügen sitzt. Premium definiert sich nicht durch eine Einmalzahlung. Viele nehmen sogar das Abo, auch wenn teurer.

Wäre die BC100F teurer als Deine Einzelfahrten + ggf. Komfortgewinn würdest Du sie ja nicht kaufen.

Wenn man sich an "Ich bin eine Nummer und fahre billiger" gewöhnt hat kann man auch mit den 15 Euro Pauschalentschädigung leben.

Grüße vom geerdeten langjährigen BC100F Besitzer

Moin liebe Floristen, Danke liebe Antwortgeber. Hier die Auflösung.

Startete noch einen letzten Anruf vor dem Weg ins DB Reisezentrum Altona um mein Glück zu versuchen. Siehe da: anderer Mitarbeiter in der Hotline, diesmal wurde ich weiter geleitet. Der Service der BCF ist dieser hier:
BahnBonus Statusservice
DB Fernverkehr AG
60645 Frankfurt am Main
030 586020900

und dort konnte mir geholfen werden, alles kein Problem: es geht auch über den guten alten Anruf, inklusive Gutschrift der Belastungsdifferenz Ordereingang 5.12. zu heute. Abholung der vorl. BCF über eine Nummer am Fahrkartenautomaten jederzeit möglich. Hurra, ich bin nun BCF Kunde, habe gelernt, dass mit der Digitalisierung es noch nicht so weit her ist, man eine 50/50 Chance im persönlichen Anruf bekommt was Kompetenz und Lösungsbereitschaft angeht, und ein klasse Forum kennen gelernt.

Zeitaufwand zum Erwerb des Premiumproduktes etc sind locker 3 Stunden. Das geht viel besser.

Wissenswertes am Rande:
BC werden behandelt wie Flatrates, alles ganz normale Kunden, die Sicht der Bahn auf die BC100F ist: Das ist jmd der für 15-20 Euro pro Tag durch die Gegend fährt.
Ich habe angeregt, die BCF100 Kunden durchaus auch anders zu betrachten, nämlich als Zielgruppe und Menschen.

Der Service und die Freundlichkeit der Person waren 10/10.

Allen die hier geantwortet und geholfen haben, vielen Dank.

Die Netzkarte wird auch immer billiger, früher gab es die noch in einer Lederhülle, jetzt nicht mal mehr mit Bild.

Netzkarte hatte ich nie, aber meine letzte BC100F mit Photo war die Version mit KK. Da man die so schlecht ablesen kann und ich die KK ohnehin nicht benötige, bin ich dann wieder auf die normale Version umgestiegen.

Achso und ne Lederhülle hab ich seit 2016 nicht mehr gehabt.

Bekommt man eine Rückerstattung des Deltas zwischen den Preisen Anfang Dezember und Ende Dezember?

zumindest würde ich an Deiner Stelle darauf bestehen und Dir (mehr als) dieses unverzüglich erstatten, wenn ich da etwas zu sagen hätte. Es steht Dir jedenfalls meines Erachtens zu.

Damit Dir - als Kunde - jetzt kein Schaden entsteht (= Fahrt am 02.01.), würde ich in der Tat einen neuen Kaufvertrag abschließen, den Mitarbeiter aber über den Sachverhalt unterrichten und betonen, dass die Preisdifferenz unter Vorbehalt bezahlt werde.

Sodann würde ich mich an den BC-Kundenservice, möglichst schriftlich und mit so vielen (Beweis-)Dokumenten wie möglich, wenden. Ich persönlich greife in solchen Fällen gern zum Brief, was der Sache Nachdruck verleiht, gebe aber direkt meine E-Mailadresse, mit der Bitte um schriftliche Stellungnahme, an. Die Angabe einer Telefonnummer vermeide ich meistens, da sonst "nur" ein Anruf erfolgt. Damit fahre ich bislang ganz gut und kann auch eigentlich nur von hoher Kulanz und Engagement des Kundenservices berichten. Der Fehler liegt ja hier auch offensichtlich bei denen, so dass ich hier (sehr) gute Chancen sehe, zumal Du - wie Du selbst richtigerweise schreibst - der Premiumklientel angehörst. Ein geschulter Mitarbeiter wird sich für den/die Kollegen/-in in aller Form entschuldigen. Neben der zu erstattenden Preisdifferenz wäre hier meines Erachtens auch ein Goodie (z. B. Verzehrgutschein o. ä.) gerechtfertigt.

Sollten alle Stricke reißen, bliebe noch die Schlichtungsstelle. Spätestens damit dürftest Du Erfolg haben, wobei ich bezweifle, dass es erst soweit kommen wird. Viel Erfolg und, im Namen meiner Marketingkollegen bei der Bahn, die Bitte um Entschuldigung für die Unannehmlichkeiten! Der Laden ist weitaus besser als sein Ruf. :)

Ich habe die BahnCard 100 noch per Antrag per e-mail bestellt. Einen Tag vorher rief eine freundliche Mitarbeiterin an, hat den Antrag gleich bearbeitet und eine vorläufige BahnCard 100 per BahnTix bereitgestellt.

An deiner Stelle würde ich das auch probieren. Dann hast Du zumindest schon einmal eine vorläufige BahnCard 100.

Wäre das nicht sogar eine grundsätzliche Möglichkeit? Eine vorläufige BC 100 sollte doch Standard sein, wie bei anderen BCs auch. Ist das zu aufwendig (bzw. fürchtet man den möglichen Betrug)?