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<title>ICE-Treff - Lelylijn-Seifenoper: wohl doch EU-Subvention...?</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
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<title>Lelylijn-Seifenoper: wohl doch EU-Subvention...?</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo ICE-Fans,</p>
<p>die Situation mit einer schnellen Bahnverbindung Amsterdam-Groningen(-Deutschland) hat sich inzwischen zu einer Seifenoper entwickelt, die inzwischen schon einige Dekaden läuft.</p>
<p>Für alle die es nicht wissen eine kurze Zusammenfassung: ursprünglich hiess das ganze Zuiderzeelijn, mit sogar die Möglichkeit einer berührungsfreien Bahn. Diese wurde aber nicht durchgesetzt, auch die &quot;HSL-Noord&quot; und die IC-Verbindung nicht. Stattdessen wurde die Hanzelijn Lelystad-Zwolle gebaut und entstand folgende Korrespondenz: Amsterdam/Utrecht - Zwolle - Groningen/Leeuwarden, in beiden Richtungen um 15/45.</p>
<p>Jetzt wenn die Hanzelijn steht, werden die alten Planungen wieder ausgegraben und an der neuen Situation angepasst. Es ist nun die Rede von Lelylijn. Eine IC-Strecke (200 km/h) von Lelystad via Heerenveen nach Groningen, mit möglich neuen Halten in Emmeloord und Drachten. Dabei hat man bei Heerenveen folgende Möglichkeiten:</p>
<p>1. nördliche Umfahrung + Turmbahnhof Heerenveen Noord, nahe Autobahnen A7 und A32. <br />
Alle Züge der Strecke verkehren dann nach Groningen.<br />
Für Leeuwarden muss man dann in Heerenveen Noord auf den &quot;IC&quot; umsteigen.</p>
<p>2. südliche Umfahrung + Anschluss an die Strecke Zwolle-Leeuwarden. <br />
Züge verkehren abwechselnd nach Groningen und Leeuwarden; Trennung der Fahrwege auf der Rennbahn.<br />
Der Leeuwarden-Zug hält in heutigen Bahnhof Heerenveen, der Groningen-Zug nicht.</p>
<p>3. südlich rein, nördlich raus.<br />
Züge verkehren abwechselnd nach Groningen und Leeuwarden; Trennung der Fahrwege nach dem Halt in Heerenveen.<br />
Beide Züge halten im aktuellen Bahnhof Heerenveen.</p>
<p>Die Lelylijn sollte auch internationale Bedeutung haben, denn auf Dauer sei eine Verlängerung nach Deutschland möglich. Möglich schon, aber auch sinnvoll? Offenbar ausreichend sinnvoll um die Strecke <a href="https://www.treinreiziger.nl/lelylijn-maakt-kans-op-eu-subsidie/">auf die EU-Agenda zu bekommen</a>.<br />
Amsterdam-Hamburg ist jetzt schon mit dem Umstieg in Osnabrück schneller. Zudem hat die Strecke Amsterdam-Berlin mehr Fahrgastpotential. Die Lelylijn hat wohl eher nationale Bedeutung.</p>
<p>Zwischen Amsterdam-Hengelo durften die Moneten besser investiert sein.</p>
<p><br />
gruß,</p>
<p>Oscar (NL).</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=670093</link>
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<pubDate>Tue, 06 Dec 2022 09:19:11 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Oscar (NL)</dc:creator>
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