Die Farbgebung mit weissem Logo und blauen Bändern oben und unten gibt es schon auf den Vectrons und einige VIRM-Triebwagen.

Ist also kein abweichendes Farbkleid speziell für die belgischen IC200, wie dein Titel suggeriert ;-)
Abweichend nur von den bisherigen ICNG.

Gruß, Victor
NL

Und zu guter letzt: noch keine konkreten Bestellungen von DE-fähigen IC200...

Hallo,
das ist so nicht korrekt. Es existiert bereits seit über einem Jahr eine Bestellung über zwei ICNG-Germany-Fahrzeuge, welche so jedoch nicht groß öffentlich publiziert wurde. Das ist aufgrund dessen, dass es ungewiss ist, ob der ICNG jemals eine Zulassung bekommen wird und die NS aufgrund des Projektverlaufes mehr als unzufrieden ist, aber auch nicht so verwunderlich.

heute wurde mit mir via Gesichtbuch geteilt: die ersten Bilder der neuen IC200-Triebwagen in der sgn. Flow-Lackierung. Diese werden die Amsterdam-Brüssel ICs fahren.
Die Farbgebung mit weissem Logo und blauen Bändern oben und unten gibt es schon auf den Vectrons und einige VIRM-Triebwagen.
Leider lässt das neue Farbkleid jetzt der IC200 wie eine "Turbo-S-Bahn" aussehen, statt ein Pseudo-Fernzug... :(

Erst 2023 werden die Triebwagen in Betrieb gehen, und vorerst nur mit vmax = 160 km/h, damit die noch verbliebenen Surrogat-Garnituren den Fahrplan halten können. Lediglich bei Verspätung und vorhandener freier Weglänge auf der HSL-Zuid wird 200 km/h gefahren. Erst wenn ausreichend Triebwagen vorhanden sind, kann NS die Surrogate ausmustern und planmässig 200 km/h fahren.

Auch wird es wohl nicht lange mehr dauern, bevor die Flow-Lackierung auch für die Modelleisenbahn verfügbar ist.

Und zu guter letzt: noch keine konkreten Bestellungen von DE-fähigen IC200...

gruß,

Oscar (NL).