Der VBN hat sich gekümmert:

"also die DB hat es selber auch mal probiert und konnte ohne Probleme ein NachtTicket auch nach 19:00 Uhr für denselben Tag kaufen."

Und nu?

Grüße

141055

Moment sind sie eh über jeden Mitarbeiter froh, den sie bekommen können.

Wie überall. Die Qualität leidet derweil massiv ...

Ja, so ist es. Wenn die für die Fahrkartenkontrollen zuständigen Mitarbeiter
den Kunden ohne Fahrradkarte ("Taste am Automaten nicht gefunden") erst die Regeln des Verkehrsverbundes erklären, wonach (angeblich) ein Ticket nachzulösen sei, was aber leider aufgrund eines Fehlers des Kontrollgerätes nicht möglich sei, dann erst nachfragen, wo Kunde eingestiegen sei, dieser wahrheitsgetreue Angaben macht und der Kundenbetreuer daraufhin den außerhalb des Verbundgebietes liegenden Einstiegsort (von/nach dort gilt im ein- und ausbrechenden Verkehr mit dem Verkehrsverbund ein nur auf der Schienenstrecke gültiger (Regional-)Tarif für Zeitkarten) als zum Verbundgebiet gehörend erklärt,
liegt bei der Tarifkenntnis etwas im Argen.

Wohlmöglich kauft sich der Kunde dann beim nächsten Mal ein Verbundticket für die Fahrradkarte und verweist auf die Auskunft bei der letzten Kontrolle.

Wie fällt aktuell die Kontrollquote aus?

Deutlich unter 20%...

Von Tf weiß ich, daß die DB seit geraumer Zeit Schichtpläne nach EVG statt GDL-Tarif plant, was für GDL'er zu spürbaren Veränderungen und deutlich mehr Unplanbarkeiten das private Familienleben betreffend geführt hat.

Wie geht denn das? Entweder für GDL-Mitglieder gelten andere Regeln für die Schichtplanung, dann muss die DB die auch einhalten, sonst bekommt sie ziemlich schnell Ärger mit der GDL. Oder sie gelten nicht, dann gibt es aber auch keine Schichtpläne nach GDL-Tarif (mehr).

Soweit ich weiß, wurde bislang (also bis Ende 2021) konzernweit mit der für die Mitarbeiter_innen besseren Regel geplant, inzwischen hat sich die DB ja dazu entschieden, das TEG anzuwenden, sodass die Regeln des Tarifvertrages geplant werden, der im jeweiligen Betrieb gilt.

Von Tf weiß ich, daß die DB seit geraumer Zeit Schichtpläne nach EVG statt GDL-Tarif plant, was für GDL'er zu spürbaren Veränderungen und deutlich mehr Unplanbarkeiten das private Familienleben betreffend geführt hat.

Wie geht denn das? Entweder für GDL-Mitglieder gelten andere Regeln für die Schichtplanung, dann muss die DB die auch einhalten, sonst bekommt sie ziemlich schnell Ärger mit der GDL. Oder sie gelten nicht, dann gibt es aber auch keine Schichtpläne nach GDL-Tarif (mehr).

Von Tf weiß ich, daß die DB seit geraumer Zeit Schichtpläne nach EVG statt GDL-Tarif plant, was für GDL'er zu spürbaren Veränderungen und deutlich mehr Unplanbarkeiten das private Familienleben betreffend geführt hat. Statt "Unwohlsein, steige dennoch zu jeder Uhrzeit auf die Lok" gehen die Leute eher zum Hausarzt und lassen sich krankschreiben.

Ob das bei den ICE-Zugbegleitpersonalen anders ist?

Nein. Es ist generell so.

Dankbarkeit findet kaum statt. Entgegenkommen und Kompromisse gelten als Schwäche. Und wird gnadenlos ausgenutzt.

Also wende ich dieselben Methoden an. Eben in der Form, in der ich es kann.

Hohe Krankheitsquoten sind IMMER ein Zeichen für schlechtes Betriebsklima.

Bsp.: einer meiner Arbeitgeber schickt zum Geburtstag ein persönliches Schreiben. Ihnen, Herr Blaschke, gratulieren wir besonders. Heute denken wir an Sie. Schön, dass SIE für uns arbeiten. Usw usw.

Falls du aber zufällig an dem Tag mit denen telefonierst - oder die mit dir: Null Reaktion. Vom Geburtstag weiß der Disponent nüscht.

Da denke ich mir doch: Leute, dann lasst das Schreiben doch besser auch gleich ganz weg. Dann interessiert es euch nicht; damit kann ich ja leben. Wenn ich aber veralbert werde, dann macht mich das grummelig. Mit entsprechenden Folgen.

Schöne Grüße von jörg

Ob das bei den ICE-Zugbegleitpersonalen anders ist?

Ja da gibt es sie noch, und auch Interrailreservierungen kam im Sommer auch mal aus dem Automaten.
Das war in Alès, da kam eine Fahrkarte raus.

Manchmal kommt es als eine Art Bon heraus, und ich habe auch schon erlebt, das gar nichts aus dem Automaten kam, nur eben nur als Mail.

Man kann an FV-Automaten ja auch ohne Angabe von E-Mail buchen, dann kommt es logischerweise (nur) als "Bon". Wenn er dich irgendwie als Nutzer erkennt, kommt es per Mail. Wobei ich auch schon den Fall hatte dass ich ein online gekauftes Ticket drucken wollte und es kam sowohl als Bon, als auch nochmal per Mail.

Ich melde mich immer mit meinem Kundenkontakt am Automaten an, dann muss man nicht alles eingeben, nur übernimmt dieses nicht das man mit Interrail gebucht hat, den Rest weiß der Automat dann, und die Handynummer kann man dann noch neu eingeben.

Das kann natürlich sein, dass die Automaten umgestellt wurden.
In Alès gibt es nur einen Fv Automat, und wird damit nicht so schnell erneuert, zumal es auch noch Schalter gibt.

Manche Ticket hatte ich dann auch schon dreifach:
Als Fahrkarte / Bon ; als Mail zum Ausdrucken ; dann kann man sich das auch in die App laden, dort geht dann dann auch das stornieren ganz einfach.

Okay, Mails mit Absender "Blaschke" werden mglw. von vornherein aussortiert ... ;-)

Andererseits bekam ich neulich nachts um 1.12 Uhr eine Mail von DB Regio ...

Schöne Grüße von jörg

Ich muss leider wohnortbedingt sehr viel mit der SOB fahren. Habe mich mittlerweile auch schon bei der BEG über die beschwert, weil dieses Unternehmen mittlerweile aus Kundensicht nicht mehr tragbar ist

Habe mit Ausnahme einer ereignislosen Fahrt diesen Sommer keine aktuellen Erfahrungen, aber vor einigen Jahren habe ich die SOB öfter genutzt und noch als recht positiv in Erinnerung gehabt.

Bei den restlichen Strecken kann ich es schlecht beurteilen, da bin ich (fast) nie unterwegs.

Ca. 2017-2018: Rosenheim-Mühldorf/Landshut würde ich auf ca. 60% Quote schätzen, Grafing-Wasserburg Bf. unter 5%.

Ja da gibt es sie noch, und auch Interrailreservierungen kam im Sommer auch mal aus dem Automaten.
Das war in Alès, da kam eine Fahrkarte raus.

Manchmal kommt es als eine Art Bon heraus, und ich habe auch schon erlebt, das gar nichts aus dem Automaten kam, nur eben nur als Mail.

Man kann an FV-Automaten ja auch ohne Angabe von E-Mail buchen, dann kommt es logischerweise (nur) als "Bon". Wenn er dich irgendwie als Nutzer erkennt, kommt es per Mail. Wobei ich auch schon den Fall hatte dass ich ein online gekauftes Ticket drucken wollte und es kam sowohl als Bon, als auch nochmal per Mail.

Soweit ich gesehen habe gibt es die neuen FV-Automaten nur noch mit Bon, evtl. gibt/gab es in der Umstellungsphase noch beide Varianten. Eigentlich sollte es daher nur mehr die regionalen Automaten geben, die auf dickem Papier drucken, und die können bekanntlich kein IR. Weiß jemand wie die Drucke vom Schalter aussehen? Evtl. A4-Ausdrucke auf weißem Normalpapier?