Die "Triebwagen", die du gesehen hast, sind "Power-Coaches" oder so ähnlich, mit allerlei Technik und vor allem Generatoren versehen, um die Klimaanlage im Zug mit Saft versorgen zu können, denn die israelischen Dieselloks bringen das von der Leistung her nicht fertig (siehe SBB-EC München-Zürich).

Wenn ich mich richtig erinnere, hat die IR schon immer auf Generatorwagen gesetzt, weswegen die Dieselloks überhaupt nicht für die Zugversorgung vorbereitet sind...

Zur Info: Man kann seinen eigenen Beitrag innerhalb von 5min. nach Abschicken des Beitrags selbst editieren oder auch ganz löschen :)

In diesem Fall waren es aber 120 Minuten ;-)

Sorry, aber ich kann da ziemlich genau eine Minute erkennen ?! *Augen reib*

Ups, und ich habe in den falschen Zeilen geschaut... (Beiträge von 12:24 und 14:24) - ebenso sorry ;-)

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In diesem Fall waren es aber 120 Minuten ;-)

Sorry, aber ich kann da ziemlich genau eine Minute erkennen ?! *Augen reib*

Dem entnehme ich, dass die Triebköpfe einfach nur aufgemotzte Steuerwagen sind, die gar nicht zum Antrieb gedacht sind?!

Richtig.

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In diesem Fall waren es aber 120 Minuten ;-)

Die "Triebwagen", die du gesehen hast, sind "Power-Coaches" oder so ähnlich, mit allerlei Technik und vor allem Generatoren versehen, um die Klimaanlage im Zug mit Saft versorgen zu können, denn die israelischen Dieselloks bringen das von der Leistung her nicht fertig (siehe SBB-EC München-Zürich).

Dem entnehme ich, dass die Triebköpfe einfach nur aufgemotzte Steuerwagen sind, die gar nicht zum Antrieb gedacht sind?!

Hier könnte DB FV sogar noch was lernen *fg*

Hmm. Deinen Beitrag hab ich nicht gefunden, aber der Link zu DSO zeigt ja alles wunderbar. Danke ! :)

Roland meint wohl diesen Beitrag.

So, noch was: Hier gibts zumindest ein Bildchen vom Innenraum des Power Cars.

Hmm. Deinen Beitrag hab ich nicht gefunden, aber der Link zu DSO zeigt ja alles wunderbar. Danke ! :)

Bye. Flo.

das sind Doppelstockzuggarnituren der Israel Railways, gebaut in Görlitz.

Weiss jemand, was in dem riesigen Bereich hinter dem Führerstand des Steuerwagens ist?

Bye. Flo.

So, noch was: Hier gibts zumindest ein Bildchen vom Innenraum des Power Cars.

Lg Dennis:)

das sind Doppelstockzuggarnituren der Israel Railways, gebaut in Görlitz.

Weiss jemand, was in dem riesigen Bereich hinter dem Führerstand des Steuerwagens ist?

Dieselaggregate, um Strom für die Klimaanlage zu erzeugen. Siehe mein Beitrag weiter unten von gestern.

das sind Doppelstockzuggarnituren der Israel Railways, gebaut in Görlitz.

Weiss jemand, was in dem riesigen Bereich hinter dem Führerstand des Steuerwagens ist?

Bye. Flo.

Hallo,
das sind Doppelstockzuggarnituren der Israel Railways, gebaut in Görlitz.

Hab die vorhin auch stehen sehen, konnte aber mit dem Bahnlogo nix anfangen. Kein Wunder, ist ja auch keine Bahn in der Nachbarschaft.

http://libcom.org/files/images/news/israel_0.jpg
http://www.nfc.co.il/UploadImages/XX-941646754741669.jpg
http://www.moital.gov.il/NR/rdonlyres/F45D31F7-34B5-40C5-9784-8F500E90D5B8/0/BT1499Isra...

Und auch ganz interessant die Homepage der Israelischen Staatsbahn:
http://www.rail.co.il

Hallo miteinander,

gestern fuhr ich ca. 15:50 in Wittenberge im IC vorbei, als ich einige Doppelstockwagen in einiger Entfernung auf dem Abstellgleis sah, die - wie ich fand - etwas seltsam aussahen: Sie waren allesamt rot (aber nicht das db-typische verkehrsrot) mit Einstieg über den Drehgestellen. Weiß jemand, um welche Art Doppelstockwagen es sich handelt?

Weiterhin standen dort zwei Doppelstocktriebköpfe aneinandergekoppelt rum. Wo werden diese eingesetzt?

Servus,

das sind dann wohl die israelischen Dostos, die vor einiger Zeit am Hamburger Hafen angekommen sind. Sie sind zur Aufarbeitung in Wittenberge, da die Israelis anscheinend nicht über das nötige Know-How verfügen. Zwei Steuerwagen (="Power-Coaches") werden ausgemustert und durch Görlitzer Neubauten ersetzt.

Die "Triebwagen", die du gesehen hast, sind "Power-Coaches" oder so ähnlich, mit allerlei Technik und vor allem Generatoren versehen, um die Klimaanlage im Zug mit Saft versorgen zu können, denn die israelischen Dieselloks bringen das von der Leistung her nicht fertig (siehe SBB-EC München-Zürich).

gestern fuhr ich ca. 15:50 in Wittenberge im IC vorbei, als ich einige Doppelstockwagen in einiger Entfernung auf dem Abstellgleis sah, die - wie ich fand - etwas seltsam aussahen: Sie waren allesamt rot (aber nicht das db-typische verkehrsrot) mit Einstieg über den Drehgestellen. Weiß jemand, um welche Art Doppelstockwagen es sich handelt?

Weiterhin standen dort zwei Doppelstocktriebköpfe aneinandergekoppelt rum. Wo werden diese eingesetzt?