vielen Dank für den ausführlichen Bericht.
Schade, dass nicht alles glatt gelaufen ist und die Fahrt in D. ein ziemliches Ärgernis war. 5 Stunden im IC 2 - ohne vernünftigen gastronomischen Service - sind wahrlich kein Reisevergnügen und dass dann auch noch die zweistündige Verspätung um ein paar Minuten unterschritten wurde, ist ebenfalls ärgerlich.
Wichtig war jedoch, dass du nicht in Brüssel hängengeblieben bist, denn sonst hat man den ganzen Ärger mit dem HOTNAT-Stempel und muss auf Mitfahrt im nächsten Zug hoffen. Sobald man in D. ist, findet sich immer noch irgendeine Möglichkeit.

Gruß, Ludo

nur eine kleine Anzahl von ICE-Zügen erfüllt die technischen Voraussetzungen für einen Einsatz im Verkehr nach Belgien (und in die Niederlande). Leider sind diese Züge recht störanfällig. So kommt es immer wieder vor, dass nicht genug Züge zur Verfügung stehen, um die ganze Strecke zwischen Frankfurt und Brüssel zu bedienen, wie dies aktuell der Fall ist. Dann entfallen Züge zwischen Frankfurt und Köln. Besonders unangenehm ist, wenn die ICE in Belgien ihren Dienst versagen. Dann entfallen Fahrten ersatzlos.
Wie die Situation zum Zeitpunkt Deiner Reise sein wird, kann man heute nicht sagen. Meine Empfehlung ist, dass Du Dir schon mal im Fahrplan anschaust, welche Alternativen es gibt.

Gruß

Zg_2

Guten Morgen und Danke für Info, bin unbedarft was HOTNAT betrifft. Was verbirgt sich da hinter ?

https://www.railteam.eu/de/fur-ihre-reise/railteam-serviceleistungen

Bye. Flo.

Bei bereits in London absehbarer Verspätung empfehle ich, an der dortigen Eurostar-Information den HOTNAT Stempel abzuholen. Damit kannst du auch den Thalys nach Köln nutzen, eine vorherige Rücksprache mit dem Zugchef ist angesichts der Reservierungspflicht zu empfehlen, oft wird erlaubt, im Barwagen mitzufahren oder sich einen freien Platz zu suchen.

Nur kurzer Hinweis: Das Eurostar-Zugpersonal verfügt auch über HOTNAT-Stempel. Falls es an der Info (warum auch immer) nicht möglich sein sollte, ans Zugpersonal wenden.

In London war großes Chaos, überall mehrfache Schlangen. Ich wurde in die abgekürzte Schlange vorgezogen, weil ich „nur“ 50 Minuten vor Abfahrt dort war. Dann warten beim Boarding pass scannen, warten an der Gepäckkontrolle, warten an der Passkontrolle. Warten auf die Bekanntgabe des Gleises und beim Zugang zu Gleis 1 (da war wegen Bauarbeiten nur ein Zugang geöffnet, die Rolltreppen werden umgebaut). Alles eine ziemlich langwierige und nervige Angelegenheit, ehrlich gesagt. Und gefühlt tausende Menschen auf recht engem Raum.

Letztendlich konnte der Zug bestiegen werden, wegen Personalmangels beim Säubern aber erst 2 Minuten vor planmäßiger Abfahrt. Ich sah meinen Anschluss schon wegfahren… Letztendlich waren wir dann aber nur 5 Minuten verspätet in Brüssel. Aber wie meine Vorredner schon sagten: versuche möglichst weit vorne aus dem Zug zu kommen. Die Wege sind eng, etwas verwinkelt und der kürzeste weg ist nicht unbedingt der schnellste. Es geht alles quälend langsam, obwohl es keine sonstigen Behinderungen gibt.

Ich kannte mich am Bahnhof in Brüssel nicht aus, habe aber die effektiv 15 Minuten Umsteigezeit allein mit wenig Gepäck locker geschafft. Letztendlich stand ich am ICE bevor man da überhaupt zusteigen durfte.
Reale Umsteigezeit bei waren also eher 10 Minuten. Steigst du allerdings ganz hinten aus dem Eurostar aus, gehst nicht ganz so forsch Richtung Umstieg oder hast großes Gepäck/kleine Kinder dabei, dann kann es unschön knapp werden.

Da ich aber über besonderes Bahn-Karma verfüge, waren alle 6 genutzten Schienenfahrzeuge an diesem Tag pünktlich und ich etwa 9 Stunden nach Abfahrt in London wie geplant im Südosten Berlins angekommen.

Dir eine gute Reise und viel Spaß!

Auch von mir ein herzliches Willkommen an Crazy Mama.

... also das nenne ich ja mal eine Blitzantwort. Danke Dir, das beruhigt mich doch etwas, wenn die Züge zumindest nicht zu weit von einander stehen und man das "wenige Gepäck" nicht kreuz und quer tragen muss.

Die Züge stehen schon nicht weit auseinander, so weit so gut.
Aber: Der Weg von einem Bahnsteig zum anderen ist alles andere als direkt. Es geht für die Reisenden schmale Treppen alternativ einen kleinen Aufzug hinab auf die Erdgeschoss-Ebene, von dort dann wieder hoch zum Gleis des ICE. Erschwerend finden Umbaumaßnahmen in Midi statt, die wohl längerfristig sind.

Nach Ankunft in Brüssel kommen aus dem Eurostar - je nach Auslastung - im Falle eines Velaro bis zu 894 Reisende samt Gepäck. Alle müssen diesen einen Weg nehmen.

Dieser Weg ist selbst für "nur" 300 Leute, die mit hoher Wahrscheinlichkeit alle einen Anschluss bekommen wollen, zu schmal. Dies ist gewiss den Baumaßnahmen geschuldet.

Mit Gepäck und Kind (?) ist die Umsteigezeit mit 20 min als knapp zu bezeichnen, insbesondere, wenn keine Ortskundigkeit vorausgesetzt werden kann.

Bei meiner letzten Fahrt (September 22) war der Eurostar nicht pünktlich.
Nach Plan EST 9132 an 16:07 Uhr, ICE 317 ab 16:25 Uhr. Also schon mal nur noch 18 min. für den Umstieg. Der EST kam tatsächlich mit +5 an. Mit schnellem Fuß und Glück, am Ankunftsbahnsteig nahe des Zugangs zur erwähnten Treppe ausgestiegen zu sein, schaffte ich den Umstieg in 12 min. Viel Luft war da nicht mehr.

Zwischen Eurostar und ICE (SNCF bzw. DB) gibt's auch eine Kooperation, dass bei Anschlussverlust kostenfrei der nächste Zug genommen werden kann - selbst bei DB-Sparpreisen. Von daher wäre bei Verspätung des Eurostar der maximale Verlust eben 2 Stunden Wartezeit in Brüssel

Du meinst hier sicher HOTNAT (Hop on the next available train, siehe hier)? Nun, wenn der letzte ICE nicht (mehr) erreicht werden kann, sind es deutlich mehr als 2 Stunden Wartezeit.

Das hatte ich vor Jahren bei einer Rückreise von der Insel, als der EST vor Lille liegenblieb. Nach Ankunft in Midi nach mehreren Stunden gab es am selben Tag keine Fahrt mehr gen Deutschland, dafür unbürokratisch eine Übernachtung im Ibis direkt am Bahnhof.

Diese potentiell zusätzliche Verlängerung der Reise sollte bei Wahl der Verbindung mit eingepreist werden.

Wenn es taggleich noch bis nach Dresden weitergehen soll, ist die späteste Abfahrt in London vermutlich noch vor Mittag.

In jedem Falle gute Reise,
SurfAndRailer

PS 1: Bei der Ankunft in Midi lohnt es sich, den Bahnhof wegen der Wege zum Abfahrtsgleis des ICE bei der Rückreise zu beschauen.
Für gewöhnlich ist hierfür bei der Reise gen UK die Umsteigezeit großzügig bemessen.
Die oben besagte zu schmale Wegführung führt direkt zwischen Nordausgang und Checkin-Terminal für die Abfahrten vorbei.

PS 2: Reisepässe nicht vergessen, Personalausweise reichen allein nicht mehr.

ich bin im Juli Eurostar von London nach Brüssel gefahren, geplante Weiterfahrt von dort nach Frankfurt. In St Pancras herrscht leider regelmäßiges Chaos mit ewigen Warteschlangen, also stelle dich auf lange Wartezeiten ein. Achte zudem genau auf die Mitarbeiter mit Zugnummer-Schildern - es werden verschiedene Warteschlangen geöffnet bzw. Fahrgäste an unterschiedlichen Stellen in die Warteschlange reingelassen, je nachdem, welcher Zug gebucht wurde.

Im Anschluss an die Bordkartenkontrolle musst du i.d.R. nochmals warten. Hier besteht jedoch kein Grund zur Panik: Wer durch die Bordkartenkontrolle ist, wird sicher mitgenommen. Das ist leider auch einer der Gründe, weshalb die Züge oft verspätet sind: Personalknappheit macht sich auch bei den Grenzkontrollen bemerkbar und so sind oft nicht alle Spuren geöffnet.

Generell gilt: Die Eurostar, die ab Brüssel noch weiterfahren, bieten kurze Umsteigewege zum ICE, gelegentlich bahnsteiggleich. Jene, die in Brüssel enden, tun dies in einem separaten Bahnhofsteil, den du nur ganz vorne verlassen kannst. Bei pünktlicher Ankunft auch in 20min machbar, ein Sitzplatz weiter vorne im Zug ist von Vorteil.

Auf meiner Fahrt hatte der Eurostar genau 20min Verspätung. Es wurde durchgesagt, dass der ICE warten würde, was jedoch nicht der Fall war. Bei bereits in London absehbarer Verspätung empfehle ich, an der dortigen Eurostar-Information den HOTNAT Stempel abzuholen. Damit kannst du auch den Thalys nach Köln nutzen, eine vorherige Rücksprache mit dem Zugchef ist angesichts der Reservierungspflicht zu empfehlen, oft wird erlaubt, im Barwagen mitzufahren oder sich einen freien Platz zu suchen.

Gute Reise!

... also das nenne ich ja mal eine Blitzantwort. Danke Dir, das beruhigt mich doch etwas, wenn die Züge zumindest nicht zu weit von einander stehen und man das "wenige Gepäck" nicht kreuz und quer tragen muss.

Zwischen Eurostar und ICE (SNCF bzw. DB) gibt's auch eine Kooperation, dass bei Anschlussverlust kostenfrei der nächste Zug genommen werden kann - selbst bei DB-Sparpreisen. Von daher wäre bei Verspätung des Eurostar der maximale Verlust eben 2 Stunden Wartezeit in Brüssel

erst mal willkommen im Forum! Die 20 Minuten reichen normalerweise aus. Wie du schon richtig schreibst, findet die Passkontrolle bereits in London statt, in Brüssel wird nicht noch mal kontrolliert. Der Umsteigeweg ist auch kurz, da die ICE üblicherweise auf den Gleisen neben dem Eurostar-Terminal abfahren.

Viele Grüße und gute Fahrt

Jan

Meine Frage wäre, (vielleicht passt die auch gar nicht in das Forum?), im April reise ich mit meinem Enkel von London nach Dresden per Eurostar und ICE zurück nach Dresden, Umstieg in den ICE ist in Brüssel Midi. Sorge bereitet mit die Umsteigezeit von 20 min… Vielleicht hat jemand im Forum Erfahrung wie und wo der Umstieg (Bahnsteig, Laufwege) in Brüssel passiert. Kommt man mit den 20 min hin? Ich gehe davon aus eine erneute Pass Kontrolle entfällt in Brüssel, da ja Schengen Raum..? Danke