dass das gegen die BB des Verbundes verstößt

Wo steht in den BB der Verbünde, dass keine Fahrkarten parallel nach DB-Tarif PK C verkauft werden dürfen? Und selbst wenn, die Verbund-AGB können für den Reisenden kaum zutreffend sein, wenn er kein Verbund-Ticket hat.

Es kann allenfalls sein, dass DB-Tickets innerhalb von VVen einfach nicht verkauft werden (sollen), falls dies doch der Fall ist, besteht kein Grund zur Annahme, dass das Ticket nun nicht gültig sei.

ohne jetzt die Spekulationen wieder anheizen zu wollen: ich habe eine Lösung des Problems gefunden, die diskret und völlig legal ist.

Man wundert sich, wie weit man bei geeigneter Via-Wahl mit dem Nahverkehr durch den Osten und Bayern reisen kann.^^

Gruß,
Tommyboy

Bei mir gibts Gebühren, und dazu stehe ich, und meine Kunden auch!

Das wäre in der Tat ein Grund für mich, dieses Reisebüro nicht mehr zu beehren. Ich frage mich in der Tat weshalb Reisebüros noch Fahrscheine verkaufen, das kann doch gar nicht mehr lohnenswert sein?

Vor allem sind die Gebühren teilweise absurd hoch: ein RB (Kette) wollte neulich von mir 5 Euro Zuschlag für die Fahrkarte haben, ich dachte echt, dass ich mich verhört hätte....

Gruß,
Tommyboy

Also um etwas zur eigentlichen Frage von Tommyboy beizutragen:
Eine Erstellung deiner im Beispiel genannten Fahrkarte ist

- im Reisezentrum möglich, allerdings nur über einen kleinen Umweg im System und ich kann dir garantieren, dass die meisten Kollegen das so nicht erstellen (können/wollen). Nur so viel: mit deinen Produktklassen bist du auf dem Holzweg!

Ist das so ungewöhnlich so etwas zu verlangen? Ich will doch nur eine FK, die einen relativ langen NV-Teil beinhaltet. Alles andere ist meine Sache.

...warum Du das alles hier so offenherzig angibst?! Natürlich hat das niemanden zu interessieren, was Du damit anstellt. Hättest Du von Anfang an geschrieben, daß Du eine Fahrkarte brauchst, die von A nach B im Fernverkehr, von B nach C im Nahverkehr und C nach D wieder im Fernverkehr gilt und Du das alles auf einer einzigen Fahrkarte haben möchtest - dann hätte niemand gefragt. So aber...

Gruß, Ralf

Warum wird man denn dann wohl umsatzgeil? Da die RSB kaum noch Provision bekommen ...

Nun widersprichst Du Dir aber selbst. In einem anderen Beitrag hast Du geschrieben, daß es keine Provisionen gibt, sondern nur Gebühren...

...(und die beraten oft besser als der BF, wegen weniger Stress).

Glaub ich nicht. Ich sehe im Zug oftmals Fahrkarten, die vollkommen falsch ausgestellt waren. Wenn ich dann frage, ob der Mitarbeiter nett war, dann wird das bestätigt. Das ist meine Erfahrung: Nette Reisebüromitarbeiter verkaufen oftmals den größten Mist.

Die Wahrheit liegt wie immer irgendwo dazwischen.

Ich habe einen großen Firmenkunden bekommen und als Dankeschön wurde die Agentur obwohl eine hohe Steigerung verzeichnet war als wenig erfolgeich eingestuft. Da hat doch auch jemand den Knall verpasst.

Ist im Zub genauso. Wir bekommen eine "Zugchef als Unternehmer im Zug"-Prämie. Bei der letzten Prämie habe ich von 300 Euro im Quartal gerade mal 27,50 Euro bekommen. Bis auf die RIX-Werte nix erfüllt.

Das lag u.a. daran,

• daß ich bei zwei Monaten jeweils nur den halben Monat gearbeitet habe, weil ich Urlaub hatte
  
• mein MT eine nicht funktionierende Krücke ist und ich somit auch wenig Fahrkarten verkaufen konnte
  
• in den Zügen, wo ich arbeitete, zu 99% die Kneipe fehlte (ich sag nur 2872 und ICE-Sprinter = Inklusivservice)

Mich regt sowas schon gar nicht mehr auf. Das ist halt so und fertig.

Gruß, Ralf

Da habe ich die neue Einstufung der DB bekommen. Das sieht ja alles sooo vielversprechend aus (Achtung! Ironie!). Bei mir gibts Gebühren, und dazu stehe ich, und meine Kunden auch!

Jaaaa, Gebühren...

Die kassiert ihr von den Kunden auch.

Den Railguide kennst Du doch bestimmt? Dann schau mal im Verkauf Teil 2 nach, und zwar unter Abrechnung. Dort steht dann alles...

Gruß, Ralf

...siehe meinen Beitrag!

Weil der Reisende gezielt Reisezentrum und Reisebüro gegeneinander ausspielt und irgendjemand von denen umsatzgeil ist und deswegen über Leichen geht( sich einen Dreck um die BB Bahn schert).

Gruß, Ralf

Und ich sage nochmal: Die Bahn begeht doch permanent Vertragsbruch: WENN ICH 3 MONATE VORHER EINE FESTGELEGTE VERBINDUNG BUCHE KANN MIR DIE DB NICHT GARANTIEREN, OB DIE ZÜGE SO FAHREN, ODER NACH EINEM BAUARBEITENFAHRPLAN, WO ALLE ANSCHLÜSSE FUTSCH SIND!

Das kann es doch nicht sein!

Also ich habe mir den restlichen Threat noch nicht durchgelesen, aber ich antworte trotzdem darauf! Wer wann wie wo was fährt ist grundsätzlich egal, sonst müssten ja alle Fahrkarten personenbezogen verkauft werden, so wie Flugtickts.

Darum ging es hier nicht. Du hättest erst den ganzen Thread lesen sollen bevor Du antwortest.

Wenn ich mir dann von Kunden anhören darf, dass sie am Schalter der DB (!!!) eine BC50 Fahrkarte innerhalb eines Verbundes mit Nahverkehrszügen bekommen, die viel günstiger sind, als der Verbund, dann wundert mich nichts mehr. Ich habe den Kunden gesagt, dass das gegen die BB des Verbundes verstößt und sie ggf. mit einer FN rechnen müssen. Dennoch bestehen sie auf dem Verkauf, angeblich wurden sie auch schon damit kontrolliert und alles war OK.

Klar doch. Soll ich Dir die vielen Geschichten erzählen, was Kunden in Reisebüro angeblich alles schon bekommen haben und die dortigen Mitarbeiter mit Bestimmtheit gesagt hätten, daß das (irgendeine total falsch ausgestellte Fahrkarte) so im Zug gelten würde?

Wie soll man in dem Fall reagieren?

Tja. Entweder, Du weigerst Dich, dann gehen versuchen sie es beim nächsten Reisebüro, und zwar so lange, bis sie eines finden, was die Fahrkarten wie gewünscht, aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit tarifwidrig, ausgestellt werden.

Die Kunden haben mir sogar gesagt, wie ich die Eingaben vornehmen muss. Das Personal am Schalter hatte es ihnen extra erklärt.

Natürlich. Das sagen sie meistens. Irgendjemand erklärt die Eingaben im NVS, dann geghen sie ins Reisezentrum und behaupten, daß das Reisebüro das "genau so" gemacht hätte - und beim nächsten Mal gehen sie ins Reisebüro und behaupten, daß die Mitarbeiter im Reisezentrum das "genau so" getan hätten. Letztendlich ist es ein gezieltes Gegeneinanderausspielen von Reisebüro und Reisezentrum. Wie ich sehe, hat es bei Dir auch schon geklappt... :-(

...Ich hatte das schon mit Sparpreis und Dauer-Spezial, wo die Kunden ca. 15 Stunden unterbrechen wollten. Da gibt es mir auch ein Angebot und in der Zugbindung steht beim nächsten Fernzug dann in Klammern das nächste Tagesdatum.

Dann ist die Relation aber auch A - B im Nahverkehr, B - C im Fernverkehr, Fahrtunterbrechung in C, anderntag weiter C - D im Fernverkehr und D - E wieder im Nahverkehr.

Das war hier aber nicht gesucht.

Warum sollte das also nicht auch in Deinem Fall funktionieren?

Weil es ggf. tarifwidrig ist?

Gruß, Ralf

Beispiel: Lange ist es her, da gab es das Wochenendticket für 15 Mark und für 2 Tage, was zur Überbelegung des NV geführt hat. Dann hat die Bahn gedacht, sie erhöht das auf das Doppelte. Bevor das in den Systemen eingegeben war, habe ich mir im Reisebüro für die nächsten Wochenenden welche geholt. Im Zug wollte man mich dann erneut zur Kase bitten, da die Tickets ja teurer wären. Ich habe nur gesagt, dass ich eine gültige Fahrkarte habe, und sie ja die BPol holen könnten. Da kann rechtlich nun mal keiner was machen. Was drauf steht ist nun mal Fakt, und gültig ist somit auch alles. Wenn keine Systemupdates erfolgen kann wohl kaum der Reisende dafür haften, schliesslich KÖNNEN WIR KEINE PREISE FÜR VERBINDUNGEN EINGEBEN!