In NL mit Fiets in der Hafenfähre Rotterdam. Ticketkauf an Bord beim Personal. Ich gebe das Geld. Personal: "Danke fürs Trinkgeld. Jetzt nochmal fürs Ticket" "Häh??" "Da musst du besser aufpassen, Geld erst geben, wenn du die Ware hast".

Das hat auch ein bisschen mit Rotterdam zu tun. Wo Amsterdam doch vor allem eine Tourismusstadt ist, ist Rotterdam vor allem eine Hafenstadt. Und ja, die Mentalität des harten Arbeitens spürt man.
Als ich in der Provinz Limburg mit einer Fähre die Maas querte, hatte das Personal einfach die Gebühr genannt (damals 60 Guldencent).

Mir hat der Urlaub in NL besser gefallen.

Freut mich. Da Du mit dem Fahrrad unterwegs warst, vermute ich, dass unsere Fahrradinfra ausschlaggebend war.

gruß,

Oscar (NL).

Nur Österreich ist von Verkehrsverbünden vollständig abgedeckt, sodass es defacto keine Lücken gibt. Sollte die ÖBB-Lösung auch Verkehrsverbünde einschließen, gibt es im Prinzip dasselbe wie bei der Schweiz.

Also erstens weiß ich nicht, ob der Erfolg vergleichbar sein wird mit der Schweiz (so wie ja auch das Klimaticket bei weitem nicht so erfolgreich ist wie das GA). Bei uns werden doch traditionell Tickets im vorhinein gekauft und Österreicher sind preissensibler (während Sparbillette in der Schweiz eher Seltenheitswert haben).

Zweitens weiß ich nicht, ob das System Tickets stückeln kann. Zum Beispiel: Ich steig am Karlsplatz in die U-Bahn ein, und fahr nach Salzburg. Kann das die App?

Was mir eigentlich fehlt, ist sowas wie eine Klimaticket-Tageskarte, die auch im Fernverkehr fehlt. Wäre für Touristen und Gelegenheitsreisende super.

Generell fehlen halt Zeitkarten ... Und Tageskarten gibt ´s halt nur im Verbund.

Und gerne doch, ich glaube, ich werde die Schweiz in Zukunft etwas öfters besuchen nach meiner langjährigen Pause. Man lernt eigentlich immer etwas neues aus diesem schönen Land dazu ;)

Kann ich nur wärmstens empfehlen. Ist wunderschön, und dort gibt ´s viel Schönes zu entdecken!

LG

Was mir eigentlich fehlt, ist sowas wie eine Klimaticket-Tageskarte, die auch im Fernverkehr fehlt. Wäre für Touristen und Gelegenheitsreisende super.

Interessant ist ja auch, dass für das Klimaticket eine eigene Vertriebsgesellschaft gegründet wurde, die dieses dann herausgibt und es auf seinem eigenen Ticketshop, der dasselbe Design wie das der ÖBB hat, verkauft.

Und gerne doch, ich glaube, ich werde die Schweiz in Zukunft etwas öfters besuchen nach meiner langjährigen Pause. Man lernt eigentlich immer etwas neues aus diesem schönen Land dazu ;)

Die ÖBB versuchen ja auch grad, faire Tickets an den Mann zu kriegen ("SimplyGo!"). Ist aber aktuell nur ne Beta-Version, und kann nur ÖBB- und Verbund-Standardtickets oder Tageskarten. Interessanterweise aber auch z.B. bis Breclav oder Hegyeshalom.

Hallo Also wieder ein Lückenteppich?
https://fairtiq.com/de-ch/fahrgaeste/gultigkeitsbereich-fairtiq
Während die Ganze GANZE Schweiz abgedeckt ist mit allen Verkehrsmitteln, die dauernd bewohnte Orte anfahren benützt werden kann, ist sonst überall ein Flickenteppich.

Und man hat auch noch das Easy Ride
https://www.sbb.ch/de/fahrplan/mobile-fahrplaene/sbb-mobile/easyride.html
dass den ganzen GA Teil abdeckt, also auch von Locarno über Italien nach Dolmodossola - Brig gilt.
Soweit weg ist man nicht vom im Buch "Josef Otto Slezak-Ein Fahrgast sieht rot" von 1988, wo solche Kundenfallen sehr treffend beschrieben werden entfernt.

Mit dem Klimaticket sollte man auf den Geschmack gekommen sein, dass der einfache und unbeschränkte Zugang zum OeV auch was wert ist.

Ich danke übrigens Jan Christian für deinen Bericht. Mir sind da Tatsachen bewusst worden, die ich für so selbstverständlich gehalten habe, dass ich die nie einer Erwähnung für nötig gefunden habe
Gruss Guru

Die EU könnte den Providern der Mitgliedsländer verbieten, Preise zu verlangen, die ganz offensichtlich weniger durch die Anforderungen etwa in der Schweiz zustande kommen, sondern eher aufgrund von Profitinteressen.

Ich weiß nicht wie sich die Profite auf die beiden Parteien aufteilen, aber wenn es z.B. die Swisscom ist die die hohen Preise verlangt, kann man vom Ausland her wenig machen.

Oder eben einen Preisdeckel vorschreiben. Im Zweifel ist Kein Roaming haben besser als so eine Abzockfalle.

Datenroaming kann jeder selbst ausschalten, was ja fast jeder gemacht hat bevor die EU dafür gesorgt hat dass es keine Roamingkosten mehr gibt.

Aber warum kriegt man dann bei tschechischen oder deutschen Providern bessere Konditionen in die Schweiz als bei jenen in Österreich?

Mischkalkulation könnte Hintergrund sein.
Sind die Tarife in Österreich grundsätzlich günstiger als in Deutschland?
Könnte plausibel sein aufgrund geringere Größe des Netzes.
Dann holen sie sich Umsatz beim Roaming ab.
Vielleicht ist die Nachfrage ja auch geringer.

Die EU könnte den Providern der Mitgliedsländer verbieten, Preise zu verlangen, die ganz offensichtlich weniger durch die Anforderungen etwa in der Schweiz zustande kommen, sondern eher aufgrund von Profitinteressen.

wenns auf Nutzung außerhalb der EU geht..?
schwierig.
Wo sollte da denn die Grenze sein?
Schweiz liegt da von den Providern her in der selben Gruppe wie USA, Kanada & Türkei.

Woher weißt Du, was für die Swisscom kostendeckend ist? Vielleicht sind 1,99€ ja gerade so ok.

Kosten entstehen da ja so gut wie keine,
das war ja mit der Hintergrund der EU-Regelung.

bei Vodafone gibts die EasyTravel Flat Option pro Tag 6 €, pro Woche 20 €, damit Nutzung des Tarifes wie vor Ort.

Die EU könnte den Providern der Mitgliedsländer verbieten, Preise zu verlangen, die ganz offensichtlich weniger durch die Anforderungen etwa in der Schweiz zustande kommen, sondern eher aufgrund von Profitinteressen.

Woher weißt Du, was für die Swisscom kostendeckend ist? Vielleicht sind 1,99€ ja gerade so ok.

Oder eben einen Preisdeckel vorschreiben. Im Zweifel ist Kein Roaming haben besser als so eine Abzockfalle.

Warum dürfen Provider das? Sollte die EU das nicht verbieten?rrechnen.

Ja, das verbietet die Europäische Union - in der die Schweiz jedoch kein Mitglied ist.

Warum dürfen Provider das? Sollte die EU das nicht verbieten? Man könnte z.B. die Provider dazu verdonnern, ausschließlich die vom Gegenüber verlangten Kosten nachweislich zu verrechnen.

Wenn die Schweizer der EU beitreten ist das Problem gelöst.

https://www.telekom.de/mobilfunk/tarife/prepaid-jahrestarif, damit konnte ich im Raum Genf sogar ins 5G-Netz, man roamt normalerweise im Swisscom-Netz, ab und zu Sunrise oder Salt, ist aber auch frei manuell wählbar, SMS kosten 6,5 Cent nach Deutschland, Anrufe sind richtig teuer

1,99€ die Minute. Habe ich letzte Woche bemerkt, kein Schnapper.

Aber erklär du mir, für wen es kein Problem ist, 30€ für 3 MB zu zahlen.

Komisch: Auf vielen Zügen ginge das SBB Freesurf!
https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/waehrend-der-reise/service-im-zug/freesurf.html

Wichtigste Passage: "Mit Mobile-Abos von digitec connect, Quickline, Salt (inklusive Das Abo, GoMo, Lidl Connect), Sunrise und Swisscom surfen Sie mit der App «SBB FreeSurf» gratis im Internet."

Wer also eine CH-SIM-Karte hat, darf kostenlos ins Internet, aber nicht der, der roamen muss.

Und ins Peter-System passe ich auch nicht bzw will da auch nicht rein.

Was isn Peter-System?

Sorry, 'Peter-Prinzip' muss es heißen.

Es geht davon aus, dass in einer Hierarchie jeder so lange befördert wird, bis er auf seiner Stelle überfordert ist. Dort verharrt er dann.

Die Folge: Nach einer gewissen Zeit wird jede Stelle von wem besetzt sein, der zu dem Job unfähig ist.

Ziel könnte es daher für den Aufgeklärten sein, eine Karriere zu vermeiden! Oki, wenigstens das hat geklappt bei mir. ;-)

Aufklärung findest du hier:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Peter-Prinzip

Schöne Grüße von jörg

Der VBN sucht Verstärkung für seine Serviceauskunft. Wenn ich deine Stories hier immer so lese, die VBN-Kundschaft würde sicherlich hocherfreut sein, dich am Rohr zu haben.

Ja, bestimmt. ;-)

Danke für den Hinweis. Aber ich muss im Zug sein. Alles andere ist Qual.

Vor Jahren hatten wir in Osnabrück mal ne Bahnsteigaufsicht, die vorher Zugbegleiter war. Hatte einen Infarkt bekommen. Aber der wollte dann unbedingt wieder zurück auf den Zug. Am Bstg stehen und den Zügen nur nachschauen - das mache ihn eher kränklicher als gesünder ...

Ich hab das verstanden ...

Schöne Grüße von jörg

Aber erklär du mir, für wen es kein Problem ist, 30€ für 3 MB zu zahlen.

Komisch: Auf vielen Zügen ginge das SBB Freesurf!
https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/waehrend-der-reise/service-im-zug/freesurf.html
Auch auf den Schwarzmaulrosthaufen der SOB!
Gruss Guru