Ahh! Vielen Dank für die Aufklärung. Jetzt hab ich es auch begriffen ;-)

Und daß es u.a.(!) für Pendler unangenehm und absolut nervig ist, merke ich hier an Bauarbeiten zwischen Magdeburg und Hannover - und daß, obwohl die nur ein paar Monate gehen...

Viele Grüße
fabs

Die Signatur sollte mein Genervt-sein zum Ausdruck bringen;-)
Habe sie etwas angepasst...

Auch viele Grüße

Hallo Fabs,

mit längster Dauerbaustelle meine ich dass die schon seit über 11 Jahren existiert. Es handelt sich ja nicht wie bei VDE um einen NEUbau sondern einen AUSbau unter rollendem Rad.
Und frag mal die Pendler die seit Beginn der Arbeiten Ende der 90er Jahre täglich daran vorbeischleichen, Verzögerungen und Behinderungen inclusive.

Ahh! Vielen Dank für die Aufklärung. Jetzt hab ich es auch begriffen ;-)
Und daß es u.a.(!) für Pendler unangenehm und absolut nervig ist, merke ich hier an Bauarbeiten zwischen Magdeburg und Hannover - und daß, obwohl die nur ein paar Monate gehen...

Viele Grüße
fabs

Danke!
Find ich jetzt aber mit gut 40 km nicht unbedingt als "längste Dauerbaustelle". Aber gut, daß ist Ansichtssache.

Hallo Fabs,

mit längster Dauerbaustelle meine ich dass die schon seit über 11 Jahren existiert. Es handelt sich ja nicht wie bei VDE um einen NEUbau sondern einen AUSbau unter rollendem Rad.
Und frag mal die Pendler die seit Beginn der Arbeiten Ende der 90er Jahre täglich daran vorbeischleichen, Verzögerungen und Behinderungen inclusive.

Viele Grüße
fabs

Fast täglich unterwegs auf Deutschlands längster Dauerbaustelle, nun bis vsl. 2011

Moin!
Was ich mich schon länger frage ist, wo du fast täglich unterwegs bist. VDE 8 dürfte mit 230 km Länge einen Spitzenplatz einnehmen; aber ich kann mir kaum vorstellen, daß du auf den Bestandsstrecken täglich hin und her fährst. Außerdem ist das ja auch nicht wirklich "auf" der Baustelle unterwegs.

Für Hinweise wäre ich dankbar.

Viele Grüße aus der verspäteten RB 36234
fabs

Die Strecke liegt in Bayern. Reicht das schon? :)
Wenn nicht: Kfz-Kennzeichen A und..... M ;)

Gut, dass Du das schreibst. Die Beobachtung hatte ich letzte Woche auf meiner Münchentour auch. Das sind die "Wartesäle" auf der Empore auf der Lounge Ebene mit schönem Blick auf die Gleise.

Aber im Winter ist das kein gutes Plätzchen zum verweilen. Früher waren die Plätze ja nebenan, dort ist jetzt größtenteils eine Autovermietung drin.

Gruß

Tobias

Fast täglich unterwegs auf Deutschlands längster Dauerbaustelle, nun bis vsl. 2011

Moin!
Was ich mich schon länger frage ist, wo du fast täglich unterwegs bist. VDE 8 dürfte mit 230 km Länge einen Spitzenplatz einnehmen; aber ich kann mir kaum vorstellen, daß du auf den Bestandsstrecken täglich hin und her fährst. Außerdem ist das ja auch nicht wirklich "auf" der Baustelle unterwegs.

Für Hinweise wäre ich dankbar.

Viele Grüße aus der verspäteten RB 36234
fabs

Also ich meine mich zu erinnern, dass am 2.-Klasse-Wartesaal in München Hbf (1. Stock, neben der Lounge) etwas wie "Zutritt nur mit gültiger Fahrkarte (keine Verbundfahrkarte)" angeschrieben steht. In diesem Fall würde es keinen Unterschied zwischen entwertet und nicht entwertet gegeben, solange es keine Fahrkarte nach DB-Tarif ist.
Aber evtl sind die Hausordnungen für die 2. Klasse Wartesäle auch nicht einheitlich - oder ich täusche mich ;-)

Dazu wäre auch noch zu sagen, dass es vermutlich eine erstaunlich hohe Zahl an Personen gibt, die zwar keinen festen Wohnsitz, aber eine (vergünstigte?) Zeitkarte für den lokalen Verkehrsverbund haben. Die Probleme, die das erzeugen würde, kann sich bestimmt jeder ausmalen. - Wobei die "Interrailer", die im Sommer den Wartesaal zum Übernachten benutzen ähnliche Probleme verursachen können - die Duschen im McClean sind auch meiner Meinung nach viel zu teuer.

Gruß
Axel

Gut, dass Du das schreibst. Die Beobachtung hatte ich letzte Woche auf meiner Münchentour auch. Das sind die "Wartesäle" auf der Empore auf der Lounge Ebene mit schönem Blick auf die Gleise.

In Hamburg meine ich sowas auch an den Wartebuden auf den Bahnsteigen gelesen zu haben.

[..]
In Köln geht's noch wegen des kuscheligen Wartesaals neben der Lounge*, aber...
[..]
--
*) in dem ich kürzlich erleben durfte, wie ein älterer Herr mit Bart von überaus freundlichem Sicherheitsdienst entfernt wurde, weil seine VRS-Karte noch nicht abgestempelt war. Aber wenn er die abstempelt, bevor er seine Fahrt antritt, reicht sie (wahrscheinlich?) nicht mehr für die Fahrt. Wie ist in diesem Falle zu verfahren? Ich meine nicht, dass da irgendwo steht "nur mit gültiger Fahrkarte" - und wenn doch ist es für diesen Fall eine reichlich kundenunfreundliche Regel.
Zumal ich beinahe wetten würde, dass ein rasierter Jacketträger in der gleichen Situation geduldet worden wäre...

Also ich meine mich zu erinnern, dass am 2.-Klasse-Wartesaal in München Hbf (1. Stock, neben der Lounge) etwas wie "Zutritt nur mit gültiger Fahrkarte (keine Verbundfahrkarte)" angeschrieben steht. In diesem Fall würde es keinen Unterschied zwischen entwertet und nicht entwertet gegeben, solange es keine Fahrkarte nach DB-Tarif ist.
Aber evtl sind die Hausordnungen für die 2. Klasse Wartesäle auch nicht einheitlich - oder ich täusche mich ;-)

Dazu wäre auch noch zu sagen, dass es vermutlich eine erstaunlich hohe Zahl an Personen gibt, die zwar keinen festen Wohnsitz, aber eine (vergünstigte?) Zeitkarte für den lokalen Verkehrsverbund haben. Die Probleme, die das erzeugen würde, kann sich bestimmt jeder ausmalen. - Wobei die "Interrailer", die im Sommer den Wartesaal zum Übernachten benutzen ähnliche Probleme verursachen können - die Duschen im McClean sind auch meiner Meinung nach viel zu teuer.

Gruß
Axel

im Jahr 2011 wird dann die Firma Busemann aus Bergkamen neuer Partner und Langenese ablösen.

Igitt. Und so passende Produkte für den geschäftlich Reisenden und Vielfahrer. Diese Meldung von Dir ist doch hoffentlich n.t. (eine Ente)?

Gibts eigentlich für die 1.Kl gesonderte Eistruhen?

In Frankfurt auf jeden Fall schonmal ja.

In München nicht. Da steht die Truhe aber neben dem Eingang zum 1. Klasse Bereich.
Und im Gegensatz zu anderen Lounges war die heute bis zum Rand gefüllt, mit Schokoladen-Waffeleis, selbe Marke wie letztes Jahr, allerdings war die Waffel etwas lädsched...

Übrigens, in der 1. Klasse wird dort aktuell eine leckere Möhren-Ingwer Suppe serviert mit Fleischklösschen, ist dieselbe Suppe wie sie auch im Speisewagen bzw. Bistro serviert wird...

Gibts eigentlich für die 1.Kl gesonderte Eistruhen?

In Frankfurt auf jeden Fall schonmal ja.

Drei Kaltgetränke oder drei Sorten Kaltgetränke? ;-)

Sorten. Wasser, Pepsi, Sevenup (oder Mirinda).

In Essen versuchen gerade DB-Mitarbeiter samt Truhen durch die Bausellenabsperrungen zu Lounge zu rollen. Ich hoffe es klappt!

Gleiches auch damals während Umbauphase in Leipzig. Da gabs auch nur Wasser, Pepsi und ich meine Apfelschorle.

Gibts eigentlich für die 1.Kl gesonderte Eistruhen?

im Jahr 2011 wird dann die Firma Busemann aus Bergkamen neuer Partner und Langenese ablösen.

Weil sie der einzige Hersteller sind, die Vanilleeis im DB-Rot anbieten können?
Corprate Identity muss sein :)

... mit roter Bauchbinde? Sozusagen "ICE-ice". *scnr*

im Jahr 2011 wird dann die Firma Busemann aus Bergkamen neuer Partner und Langenese ablösen.

Weil sie der einzige Hersteller sind, die Vanilleeis im DB-Rot anbieten können?
Corprate Identity muss sein :)

In Essen versuchen gerade DB-Mitarbeiter samt Truhen durch die Bausellenabsperrungen zu Lounge zu rollen. Ich hoffe es klappt!

Mal sehen was ich gleich davon mitbekommen werde wenn ich die Lounge das erste Mal besuche. :]
Evtl. berichte ich.

Drei Kaltgetränke oder drei Sorten Kaltgetränke? ;-)

Sorten. Wasser, Pepsi, Sevenup (oder Mirinda).

In Essen versuchen gerade DB-Mitarbeiter samt Truhen durch die Bausellenabsperrungen zu Lounge zu rollen. Ich hoffe es klappt!

im Jahr 2011 wird dann die Firma Busemann aus Bergkamen neuer Partner und Langenese ablösen.

Oder Langnese für die 1. Klasse, Bussy für die 2. Klasse.