In der Vergangenheit war es so, das die Tf der Est Hannover und Berlin in Bad Bentheim immer gleich den Folgetakt zurück fuhren, inklusive Lok wegstellen und wieder an den Zug fahren.

Das ist heutzutage nicht anders. Da in der Gegend gibt's ja sonst nix vom FV ...

Da dürfte das Wegsetzen des Wagenparks zeitlich problematisch werden, denn etwas Pause/Tätigkeitsunterbrechung muss da auch noch rausspringen, da die Schicht sonst ggf unzulässig werden würde.

Das sehe ich auch so. Wobei die Wendezeit nicht üppig ist. :34 kommt die Fuhre an. Abkuppeln. Vorfahren. Am Zug vorbei. Auf der anderen Seite passend parkieren. Da ist es locker auch mal :45. Um :16 der Folgestunde trudelt aber der Niederländer schon ein. Im Optimalfall dürften da also sicher kaum mehr als 30 Min Pause raus kommen. Wobei man Rtg Niederlande durchaus auch mal verspätet ist ...

Mein Gedankengang ging dahin, wenn denn WOCHENLANG die Fahrt ausfällt, ob es da nicht u.U. günstiger wäre, den Dienst des Lokführers zu ändern. Immerhin würden die Niederländer dann eine Schicht einsparen.

Aber wahrscheinlich sagt sich DB Fern, was interessiert uns NS International. Und NS International sagt sich, es ist ja nicht teurer; die Kosten sind ja gleichbleibend. Kurzum: ist doch alles wurscht.

Und wer vernetzt und logisch denkt so wie ich, der ist halt unmodern, weltfern und gaga.

Schöne Grüße von jörg

Mfg,
Peter

Denn rein theoretisch könnte man den Park des 242 ja in Bad Bentheim um 9 Uhr morgens abstellen. Und am nächsten morgen um 7 holt der dort übernachtende Lokführer den dann einfach aus der Abstellung.

Stattdessen aber düst man stundenlang quer durch die Niederlande.

Das wirft ja Fragen auf. Ich vermute mal, die Umstände sind zu viel: der Umlaufplan passt nicht. Der Lokführer des 242 hat keine Zeit zum Wegrangieren. Es gibt kein freies Gleis in Bad Bentheim.

Wahrscheinlich trifft alles zu. ;-)

Schöne Grüße von jörg

Dieser Situation ist sehr traurig und es Ist unbekannt wenn diesen Situation sich verbessert.

Mit freundlichen Grüßen,
Peter

Ersatzzüge:
EC 9 Ausfall ab Basel SBB, EC 70009 (Basel SBB - Zürich)
ICE 75 Ausfall ab Basel SBB, ICE 70075 (Basel SBB - Chur)

ICE 79 Ausfall ab Frankfurt, ICE 70079 (Basel SBB - Zürich)

ICE 275 Ausfall ab Basel Bad Bf, ICE 70275 (Basel SBB - Interlaken)
ICE 549 = ICE 2849 (Hamm - Berlin-Spandau) getrennt von ICE 559
ICE 591 Ausfall ab Göttingen, ICE 2921 (Göttingen - München), BR 412 Lang
ICE 596 Ausfall, ICE 2920, BR 412 Lang
ICE 723 Ausfall, ICE 2923 (Düsseldorf - München), BR 412
ICE 724 Ausfall, ICE 2924 (München - Düsseldorf), BR 412
ICE 772 Ausfall, IC 2872
ICE 854 Ausfall, ICE 2938
ICE 883 Ausfall, ICE 2937
ICE 919 Ausfall, ICE 2939, BR 401 Kurz "Gütersloh"
ICE 1109 Ausfall, ICE 2909, BR 401 "Bebra"
IC 2216 Ausfall ab Hamburg, IC 2936 (Hamburg - Greifswald)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 10 bis Köln
ICE 11
ICE 14
ICE 15
ICE 16 bis Köln
ICE 17 ab Köln
ICE 18
IC 94 ab Rostock
ICE 102 bis Basel Bad Bf
ICE 107 ab Basel Bad Bf
IC 146 ab Berlin-Spandau
ECE 151 bis Basel SBB
IC 242 ab Bad Bentheim
IC 245 bis Bad Bentheim
ICE 278 Basel SBB - Basel Bad Bf
ICE 317

ICE 552 ab Köln

ICE 593 ab Frankfurt
ICE 641 bis Essen
ICE 642 ab Essen
ICE 651 bis Köln
ICE 652 ab Köln
ICE 693
ICE 708 ab Berlin
ICE 721 bis Düsseldorf und ab Frankfurt
ICE 726 ab Düsseldorf
ICE 810
ICE 812
ICE 816
ICE 818
ICE 819
ICE 886 ab Langenhagen Mitte
ICE 911
ICE 939

ICE 1000 ab Leipzig

ICE 1003 ab Erfurt
ICE 1005
ICE 1063
ICE 1128
FLX 1340
FLX 1355
ICE 1552 bis Dresden-Neustadt
ICE 1555 ab Leipzig
ICE 1556 bis Leipzig
ICE 1557 ab Frankfurt
ICE 1558 bis Leipzig
ICE 1651 bis Fulda und ab Dresden-Neustadt
ICE 1652 ab Fulda
ICE 1653 bis Fulda
ICE 1654 ab Fulda
ICE 1710 ab Stralsund
IC 1993
IC 2010 bis Stuttgart
IC 2031
IC 2065 ab Stuttgart
IC 2066 bis Stuttgart
IC 2177 bis Rostock
THA 9411
THA 9448

Störungen:

- Kurzfristiger Personalausfall im Stellwerk Kleinostheim auf der Strecke Hanau - Aschaffenburg (ca. 20:00 - Fr 06:00 Uhr)
- PU Lutherstadt Wittenberg - Berlin zwischen Zahna und Niedergörsdorf (ca. 19:10 - 21:50 Uhr)

- PU Nürnberg - Erfurt zwischen Breitengüßbach und Ebensfeld (ca. 13:25 - 15:50 Uhr)
- PU Eisenach - Erfurt zwishen Eisenach und Wutha (ca. 08:05 - 12:10 Uhr)
- PU Kassel - Marburg in Stadtallendorf (ca. 07:10 - 10:20 Uhr)

Sonstiges:
ICE 526 Zusatzhalte auf der KRM für ICE 810
ICE 628 Zusatzhalte auf der KRM für ICE 816
ICE 629 Zusatzhalt in Mülheim(Ruhr)
ICE 725 einteilig ohne Wagen 31-39
ICE 838 Zusatzhalt in Bitterfeld wegen Fahrzeugstörung
ICE 940 Zusatzhalt in Rathenow für IC 146
ICE 1573 Zusatzhalt in Baunatal-Guntershausen, Umleitung Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Süd
IC 2160 Zusatzhalt in Schorndorf
ICE 2924 (für 724) Zusatzhalte auf der KRM für ICE 818

Es fehlt über Wochen genau der eine Zugbegleiter? Denn tlw fuhren die da tatsächlich nur mit einem statt zwier Schaffner. Habe ich sogar selbst mal gesehen.

Es fehlt also der eine Mitarbeiter. Und man läßt den Zug ja nicht ausfallen - der fährt ja trotzdem. Leer. Kostet also völlig sinnentleert Geld.

Dazu der Hinweis des Forenkollegen, dass SP bis Fahrplanwechsel nicht verkauft werden.

Irgendwas stinkt an der ganzen Sache. Ich rieche es deutlich.

Schöne Grüße von jörg

- PU Nürnberg - Erfurt zwischen Breitengüßbach und Ebensfeld (ca. 13:25 - 15:50 Uhr)

Das ist etwas widersprüchlich. Zum einen wird Nürnberg-Erfurt als Strecke genannt, also die SFS, zum anderen aber Ebensfeld, was an der Strecke Bamberg-Lichtenfels liegt. Daher die Frage: an welcher Strecke war der PU? Oder waren gar beide Strecken betroffen?

Weil auch der FV von/nach Erfurt betroffen war, muss der PU auf der SFS passiert sein. Der NV musste wie es aussieht von Lichtenfels kommend bereits vor der Abzweigung an die SFS wenden, da Ebensfeld fast an der Abzweigung liegt. Insgesamt waren somit aber beide Strecken betroffen.

- PU Nürnberg - Erfurt zwischen Breitengüßbach und Ebensfeld (ca. 13:25 - 15:50 Uhr)

Das ist etwas widersprüchlich. Zum einen wird Nürnberg-Erfurt als Strecke genannt, also die SFS, zum anderen aber Ebensfeld, was an der Strecke Bamberg-Lichtenfels liegt. Daher die Frage: an welcher Strecke war der PU? Oder waren gar beide Strecken betroffen?

Ersatzzüge:

EC 9 Ausfall ab Basel SBB, EC 70009 (Basel SBB - Zürich)
ICE 75 Ausfall ab Basel SBB, ICE 70075 (Basel SBB - Chur)
ICE 275 Ausfall ab Basel Bad Bf, ICE 70275 (Basel SBB - Interlaken)
ICE 549 = ICE 2849 (Hamm - Berlin-Spandau) getrennt von ICE 559

ICE 591 Ausfall ab Göttingen, ICE 2921 (Göttingen - München), BR 412 Lang

ICE 596 Ausfall, ICE 2920, BR 412 Lang

ICE 723 Ausfall, ICE 2923 (Düsseldorf - München), BR 412
ICE 724 Ausfall, ICE 2924 (München - Düsseldorf), BR 412
ICE 772 Ausfall, IC 2872

ICE 854 Ausfall, ICE 2938
ICE 883 Ausfall, ICE 2937
ICE 919 Ausfall, ICE 2939, BR 401 Kurz "Gütersloh"
ICE 1109 Ausfall, ICE 2909, BR 401 "Bebra"
IC 2216 Ausfall ab Hamburg, IC 2936 (Hamburg - Greifswald)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 10 bis Köln

ICE 11
ICE 14
ICE 15
ICE 16 bis Köln
ICE 17 ab Köln
ICE 18
IC 94 ab Rostock

ICE 102 bis Basel Bad Bf
ICE 107 ab Basel Bad Bf
IC 146 ab Berlin-Spandau

ECE 151 bis Basel SBB
IC 242 ab Bad Bentheim
IC 245 bis Bad Bentheim

ICE 278 Basel SBB - Basel Bad Bf

ICE 317

ICE 593 ab Frankfurt
ICE 641 bis Essen
ICE 642 ab Essen
ICE 651 bis Köln
ICE 652 ab Köln
ICE 693
ICE 708 ab Berlin
ICE 721 bis Düsseldorf und ab Frankfurt
ICE 726 ab Düsseldorf
ICE 810
ICE 812
ICE 816
ICE 818
ICE 819
ICE 886 ab Langenhagen Mitte
ICE 911
ICE 939
ICE 1003 ab Erfurt
ICE 1005

ICE 1063

ICE 1128
FLX 1340
FLX 1355
ICE 1552 bis Dresden-Neustadt
ICE 1555 ab Leipzig
ICE 1556 bis Leipzig
ICE 1557 ab Frankfurt
ICE 1558 bis Leipzig
ICE 1651 bis Fulda und ab Dresden-Neustadt
ICE 1652 ab Fulda
ICE 1653 bis Fulda
ICE 1654 ab Fulda
ICE 1710 ab Stralsund

IC 1993
IC 2010 bis Stuttgart
IC 2031
IC 2065 ab Stuttgart
IC 2066 bis Stuttgart
IC 2177 bis Rostock
THA 9411
THA 9448

Störungen:

- PU Nürnberg - Erfurt zwischen Breitengüßbach und Ebensfeld (ca. 13:25 - 15:50 Uhr)
- PU Eisenach - Erfurt zwishen Eisenach und Wutha (ca. 08:05 - 12:10 Uhr)

- PU Kassel - Marburg in Stadtallendorf (ca. 07:10 - 10:20 Uhr)

Sonstiges:

ICE 526 Zusatzhalte auf der KRM für ICE 810
ICE 628 Zusatzhalte auf der KRM für ICE 816
ICE 629 Zusatzhalt in Mülheim(Ruhr)
ICE 725 einteilig ohne Wagen 31-39
ICE 838 Zusatzhalt in Bitterfeld wegen Fahrzeugstörung
ICE 940 Zusatzhalt in Rathenow für IC 146

ICE 1573 Zusatzhalt in Baunatal-Guntershausen, Umleitung Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Süd

IC 2160 Zusatzhalt in Schorndorf
ICE 2924 (für 724) Zusatzhalte auf der KRM für ICE 818

die Information darüber gibt es zum Glück bei NS International seit etwa zwei Wochen, wobei interessant, dass nur in der niederländischer Version (ein Datum muss eingetragen werden, sonst erscheinen zu wenige Meldungen; dann nach IC 242/245 schauen):

https://www.nsinternational.com/nl/actuele-reisinformatie?date=2022-08-25&carrier=All

Danke für die Info!!

Der 3.9. ist als Enddatum für die Ausfälle auf niederländischer Seite eingetragen. In den Verbindungsdetails der DB steht nun, dass Ersatzbusse nach Hengelo (für den IC 242) verkehren. Davon war vor einigen Tagen noch keine Rede.

Das sah ich auch.

Neulich schmückte sich da ein Zugchef mit fremden Federn. Stolz erzählte er, dass es um kurz nach 9 Uhr einen Ersatzbus nach Hengelo gebe. Was er nicht erwähnte: das war ein Bus der Eurobahn - die nämlich wegen unpassendem Fahrzeug in Bad Bentheim endete ...

Die DB hat zudem die Sparpreise und Gruppenangebote für beide Züge grenzüberschreitend bis Ende der Fahrplanperiode gesperrt. Es werden aktuell nur noch Flexpreise verkauft. Innerhalb Deutschlands sind die Angebote problemlos buchbar.

Alles sehr dubios!!!!

Das bemerkenswerte ist ja, dass es einen Lokführer gibt und so jeden Morgen der eine Park leer von Amsterdam nach Bad Bentheim gefahren wird und den dann die Deutschen übernehmen und der Lokführer dann den ankommenden, geräumten Park mitnimmt und mit dem dann zurück nach Amsterdam fährt.

Wenn die niederländische Zugbegleiter in diesem IC von der DB beschäftigt sind, dann würde es zumindest erklären, warum diese DB Uniforme tragen. Allerdings nutzen die andere Geräte für die Fahrkartenkontrolle als die DB selbst.

Ich hörte es so von einem sehr alt eingesessenem vertrauenswürdigen Erheber, der in der Regel über sowas gut informiert ist.

Und der erzählte, dass die Schaffner bei DB FV beschäftigt seien. In der Dienststelle Amsterdam.

Schöne Grüße von jörg

die Information darüber gibt es zum Glück bei NS International seit etwa zwei Wochen, wobei interessant, dass nur in der niederländischer Version (ein Datum muss eingetragen werden, sonst erscheinen zu wenige Meldungen; dann nach IC 242/245 schauen):

https://www.nsinternational.com/nl/actuele-reisinformatie?date=2022-08-25&carrier=All

Der 3.9. ist als Enddatum für die Ausfälle auf niederländischer Seite eingetragen. In den Verbindungsdetails der DB steht nun, dass Ersatzbusse nach Hengelo (für den IC 242) verkehren. Davon war vor einigen Tagen noch keine Rede. Der IC 245 entfällt ersatzlos von Amsterdam bis Bad Bentheim.

Die DB hat zudem die Sparpreise und Gruppenangebote für beide Züge grenzüberschreitend bis Ende der Fahrplanperiode gesperrt. Es werden aktuell nur noch Flexpreise verkauft. Innerhalb Deutschlands sind die Angebote problemlos buchbar.

Wenn die niederländische Zugbegleiter in diesem IC von der DB beschäftigt sind, dann würde es zumindest erklären, warum diese DB Uniforme tragen. Allerdings nutzen die andere Geräte für die Fahrkartenkontrolle als die DB selbst.

Viele Grüße
A-W

Steht zumindest für die nächste Woche als Bemerkung bereits in der Auskunft.

Wobei KURZFRISTIGER Personalausfall wohl eher geschönt formuliert ist ...

Witzig ja auch, dass die DB den Ausfall seit Anbeginn auf ihrer entsprechenden Seite verschweigt - hier steht davon nix:

https://www.bahn.de/service/fahrplaene/aktuell

Aber wahrscheinlich würde man auf entsprechende Nachfragen auf unsere niederländischen Nachbarn verweisen. Und dass ja dort das Personal fehlt. Nur sind die Schaffner für den internationalen Verkehr meines Wissens bei DB FV beschäftigt - in deren niederländischer Dependance nämlich.

Und wer weiß, vllt weiß die Chefetage von all dem ja auch gar nichts. Schließlich fährt der Zug ja. Nur eben ohne Fahrgäste und Verkehrshalte ...

Schöne Grüße von jörg

(Teil-)Ausfälle:
ICE 11
ICE 14
ICE 15
ICE 16 bis Köln
ICE 17 ab Köln
ICE 18
IC 94 ab Rostock
ECE 151 bis Basel SBB
IC 242 ab Bad Bentheim
IC 245 bis Bad Bentheim
ICE 317
ICE 1063
IC 1993
IC 2010 bis Stuttgart
IC 2031
IC 2065 ab Stuttgart
IC 2066 bis Stuttgart
IC 2177 bis Rostock
THA 9411
THA 9448

Störungen:
- PU Kassel - Marburg in Stadtallendorf (ca. 07:10 - 09:10 Uhr)

Sonstiges:
ICE 1573 Zusatzhalt in Baunatal-Guntershausen, Umleitung Kassel-Wilhelmshöhe - Frankfurt Süd