Bei bilety.polregio.pl kommen (ebenfalls wie bei einigen anderen) keinerlei Busse, Straßenbahnen, u.ä.: Wenn ein Abschnitt - und sei es nur ein Bahnhofswechsel in Warschau - mit öffentlichen Verkehrsmitteln außerhalb des eigenen Zuständigkeitsbereich zurückgelegt werden muss, gibt es einfach die Auskunft: "Keine Verbindung gefunden!"

Das ist ja auch, wie die URL schon sagt, eine Verkaufsseite. Für die Auskunft gibts https://rozklad-pkp.pl/ - eine derartige Trennung würde ich mir auch in Deutschland wünschen - der DB Navigator ist halt zu 100% auf verkaufen ausgelegt, und nicht auf Fahrplanauskünfte.

Was nützt mir eine Verkaufsseite, wenn ich für die beauskunftete Verbindung gar nichts kaufen kann?
Klar gibts das in Deutschland auch ("Teilstreckenpreis"). Aber erst auf einer Auskunftsseite alles zusammensuchen und dann auf einer Verkaufsseite die ganzen Daten nochmal eingeben, um dann festzustellen, dass nur ein Bruchteil des gewünschten gekauft werden kann? Da sehe ich den Vorteil nicht.
In 90% aller Fälle braucht man nach der Auskunft doch auch einen Fahrschein. Wieso sollte man es also auf zwei unabhängige Systeme aufteilen?

Bei bilety.polregio.pl kommen (ebenfalls wie bei einigen anderen) keinerlei Busse, Straßenbahnen, u.ä.: Wenn ein Abschnitt - und sei es nur ein Bahnhofswechsel in Warschau - mit öffentlichen Verkehrsmitteln außerhalb des eigenen Zuständigkeitsbereich zurückgelegt werden muss, gibt es einfach die Auskunft: "Keine Verbindung gefunden!"

Das ist ja auch, wie die URL schon sagt, eine Verkaufsseite. Für die Auskunft gibts https://rozklad-pkp.pl/ - eine derartige Trennung würde ich mir auch in Deutschland wünschen - der DB Navigator ist halt zu 100% auf verkaufen ausgelegt, und nicht auf Fahrplanauskünfte.

Bei bilety.polregio.pl kommen (ebenfalls wie bei einigen anderen) keinerlei Busse, Straßenbahnen, u.ä.: Wenn ein Abschnitt - und sei >es nur ein Bahnhofswechsel in Warschau - mit öffentlichen Verkehrsmitteln außerhalb des eigenen Zuständigkeitsbereich >zurückgelegt werden muss, gibt es einfach die Auskunft: "Keine Verbindung gefunden!"

Das wundert nicht.

In Polen hilft da zB die App JakDojade, die kann Verkehrsmittel-, Verbund- und Unternehmensübergreifend suchen. Für viele Nahverkehre kann man dort auch direkt Tickets kaufen.

Gute Fahrt und falls der Startpunkt kein Zufall war, viele Grüße nach Flensburg! Ich habe eine ganze Zeit lange auf der anderen Seite der Förde gewohnt (Sandberg und Jürgensby, jetzt leider nicht mehr.

Die Verbindung ist rein zufällig! Weder wohne ich in Flensburg, noch habe ich vor, am 08.08. die beispielhafte Tour zu fahren ;)

Ich reise ja gelegentlich auch durch halb Europa mit dem Zug und kann das nur bestätigen! Das Grundgerüst der Verbindung baue ich mir in der Regel mit der Reiseauskunft der DB.

cool, sehr gut zu wissen. Mich hat es bisher immer nur nach Schweden und Dänemark, sowie in den Süden nach Österreich, Schweiz und Italien verschlagen. Da war es irgendwie selbstverständlich, dass die Reiseauskunft die Verbindungen anzeigt. Wenn man aber genauer drüber nachdenkt, ist es vielleicht gar nicht so selbstverständlich. Woanders sind wir zwar auch mit der Bahn unterwegs gewesen, aber dann meist nur vor Ort und nicht den langen Trip bis dahin. Da hat es dann meist der lokale Anbieter getan. Ist auf jeden Fall mal was für die Zukunft :).

Die DB Reiseauskunft kann mir jedoch problemlos eine Verbindung am 08.08.2022 um 07:00 Uhr von Flensburg, Flurstraße nach Garmisch-Partenkirchen, Graswang Brandwiese über Cottbus Center und Rust, Europapark eingeben: 7:12 Uhr Abfahrt, 15:01 Uhr am Folgetag Ankunft; 16 Umstiege - davon 6x Buslinien in verschiedensten Ecken der Republik.

Gute Fahrt und falls der Startpunkt kein Zufall war, viele Grüße nach Flensburg! Ich habe eine ganze Zeit lange auf der anderen Seite der Förde gewohnt (Sandberg und Jürgensby, jetzt leider nicht mehr.

Ein schönes Wochenende

[...] die Reiseauskunft wäre die beste Möglichkeit, um in Europa Reisepläne zusammenzubasteln. Das könnten die bei der DB richtig gut, kommt niemand anderes ran. [...]

Ich reise ja gelegentlich auch durch halb Europa mit dem Zug und kann das nur bestätigen! Das Grundgerüst der Verbindung baue ich mir in der Regel mit der Reiseauskunft der DB. Dort werden oftmals Verbindungen und Züge als selbstverständlich angezeigt, die die jeweils regionale Reiseauskunft nur mit verschiedenen Tricks und Kniffen oder teilweise auch gar nicht ausspuckt.
Für die Buchung wechsele ich dann in die Plattformen der jeweiligen Länder und kann oftmals nur die Hände über dem Kopf zusammenschlagen, wenn ich sehe, was alles nicht geht. :( Bei der dsb.dk (und anderen) ist es beispielsweise nicht mal möglich, ein einzelnes "via" anzugeben. Bei bilety.polregio.pl kommen (ebenfalls wie bei einigen anderen) keinerlei Busse, Straßenbahnen, u.ä.: Wenn ein Abschnitt - und sei es nur ein Bahnhofswechsel in Warschau - mit öffentlichen Verkehrsmitteln außerhalb des eigenen Zuständigkeitsbereich zurückgelegt werden muss, gibt es einfach die Auskunft: "Keine Verbindung gefunden!"
Zwar schwächelt auch die DB Reiseauskunft, wenn es um örtlichen Nahverkehr im Ausland geht. Aber oftmals klappt das sogar noch besser, als bei den jeweiligen nationalen Auskunftssystemen. Man muss sich im Ausland leider oftmals mit vielen kleinen, regionalen Auskunftssystemen befassen (die es in vielen Fällen auch nur in der Landessprache gibt). Die DB Reiseauskunft kann mir jedoch problemlos eine Verbindung am 08.08.2022 um 07:00 Uhr von Flensburg, Flurstraße nach Garmisch-Partenkirchen, Graswang Brandwiese über Cottbus Center und Rust, Europapark eingeben: 7:12 Uhr Abfahrt, 15:01 Uhr am Folgetag Ankunft; 16 Umstiege - davon 6x Buslinien in verschiedensten Ecken der Republik.

Ja, die DB Reiseauskunft hat schon ihre Ecken und Kanten. Es ist längst nicht alles Perfekt. Aber für eine vernünftige Reiseplanung innerhalb Europas ist sie derzeit unersetzbar.

Nur 19 Minuten Aufenthalt? Die Dinger fahren doch im Stundentakt. Ich hätte mir da noch ne brise Seeluft und Seeblick gegönnt. Das ist entspannend.

Wäre außerplanmäßig gegangen. Weil die Rückfahrt ausfiel. Nein, nicht der Zug. Der fuhr. Und das sogar mehr als mein Auftraggeber als Vorgabe bekam.

Zweiteilig hin - das erfordert 2 Erheber. Je Traktion einer. Zug völlig überfüllt. Reggae-Jam in Bersenbrück. 2 schlafen heute ohne Zelt; im Zug vergessen.

Zurück auch 2 Erheber und es sollten 2 Traktionen sein. Aber die NWB bammelte in Whv noch eine zusätzliche Einheit vorne dran. Die Flaschensammlerin wußte, dass die aus Esens kam.

3 Traktionen - 2 Zähler: geht nicht. Abbruch. Feierabend. Gastfahrt nach Hause.

Schöne Grüße von jörg

Wie ich heute von Salzburg über München nach Nürnberg, Halle, Magdeburg, Braunschweig,
nach Hildesheim. Kann man sich nicht ausdenken.

Ja, das stimmt wohl. Trotz mangelnder Bekanntschaft mit anderen Auskunftssystemen finde ich die DB-Maschine ganz gut und habe nicht viele Verbesserungsvorschläge. Wünsche ich mir auf der bahn-Startseite den Direktlink zur Abfahrt/Ankunft zurück. Gab's mal, wurde weggeschnitten. Meine Fantasie reicht nicht zu ergründen, warum man sie weggenommen hat.

https://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn

Also gute* Auskunftsmöglichkeit, ja. Nur bekommt man es dann leider viel zu oft mit der deutschen Realität an den Bahnsteigen zu tun. Da wird es dann für mich eine Spur zu derbe und rustikal. Jede feine Vorab-Fahrplanung kann man dann zerreißen und in den Wind streuen. Teil schon direkt samstagmorgens um 6 Uhr, wenn man meint 'der Tag hat doch grad erst begonnen, was soll das alles hier jetzt schon wieder mit Ausfällen, Verspätungen und Anschlussverlusten'.

(* Bis auf die Spinnereien im Fall von Unwettern mit Ausfällen - fährt der Zug nun oder doch nicht?)

Nur 19 Minuten Aufenthalt? Die Dinger fahren doch im Stundentakt. Ich hätte mir da noch ne brise Seeluft und Seeblick gegönnt.

Na ja, die Endstation ist ein Einkaufscenter, in das man ein paar Gleise verlegt hat.

Faszinierend aber, dass alle Gleise die Strippe bekommen haben - selbst die, wo niemals ein Strippenzieher abfahren wird.

Das ist entspannend.

Stimmt. Aber der Auftraggeber sieht das nunmal anders vor. Nachvollziehbar. Zahlt er die Pause mit, würde es sonst teuer. Zahlt er die Pause nicht mit, finden die meisten Kollegen größere Pauden suboptimal.

Gute Reise

Danke. Danke.

Schöne Grüße von jörg

Daten der DB? Damit fehlt doch von vornherein jeglicher Realitätsbezug.

ein wenig OT, aber es passt hier: Kaum zu glauben, aber ich habe neulich zwei Briten im Zug nach Hamburg getroffen (sie waren von UK nach Amsterdam mit der Fähre gefahren und dann mit der Bahn weiter nach Hamburg), die haben mir gesagt, die Reiseauskunft wäre die beste Möglichkeit, um in Europa Reisepläne zusammenzubasteln. Das könnten die bei der DB richtig gut, kommt niemand anderes ran. Nur dass man nicht auch für alle Verbindungen das Ticket kaufen kann, brachte ein wenig Enttäuschung hervor. :D

Viele Grüße und ein schönes Wochenende