Ich hab aber nicht ausprobiert, ob man bei erneuter Registrierung dann nochmal vier Reservierungen erhält.

Insofern also reines, haltloses EU-Bashing. Was die Autohersteller dann draus machen ist natuerlich ein anderes Thema, siehe Tesla. Aber da kann die EU nur insofern was fuer, als dass sie bei der Typzulassung der Fahrzeuge zu wenig auf das Thema Datenschutz achtet.

Wenn Du Diskussionen über ein Thema als "Lospoltern" bezeichnest, dann ja ...

Den Stil bezeichne ich so, ja.

Erstens war das überhaupt nicht als Beispiel gedacht, sondern als Info über ein Angebot der ÖBB.

Komisch, dann passt es irgendwie überhaupt nicht zum Thema, sondern wäre ein eigenes Thema gewesen.

Zweitens kauft man sich auch nen Tesla meist freiwillig (im Gegensatz zur EU-Forderung nach nem verpflichtenden Geschwindigkeitsbegrenzer für alle in der EU zugelassenen Autos - gibt ´s dieses "Big brother is watching you-Tool" irgendwo sonst auf der Welt?).

Ok:
1) den Tesla kauft man sich freiwillig, erfährt aber im Vorfeld für gewöhnlich nicht worauf man sich einläßt, selbst wenn man versucht die Datenschutzerklärung zu lesen und zu verstehen. Danach weiß garantiert keiner, was die alles an Daten sammeln, wozu sie die verarbeiten, dass du dich mit dem Fahrzeug ggf. selbst im Rahmen der DSGVO strafbar machst, etc.
2) bei den ÖBB dagegen ist relativ klar, dass hier Adressen und Daten gesammelt werden sollen, wie bei Payback, Deutschlandcard, Bahnbonus & Co
3) hast du bisher immer noch nicht den geringsten Beweis gebracht, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung in irgend einer Form Daten aus dem Fahrzeug heraus nach außen zu staatlichen Stellen transportiert. Die Lösung kann wie schon gesagt komplett Fahrzeugintern gehandhabt werden, erstrecht wenn es um einen Limiter und nicht um eine automatische Strafe geht. Letztere wäre angesichts der Möglichkeit des Limiters wohl auch kaum legal darstellbar, genauso wie die permanente Meldung der GPS-Position kaum mit der DSGVO vereinbar wäre und der EU von den Gerichten genauso wie jegliche Vorratsdatenspeicherungsversuche um die Ohren gehauen würden.
4) gilt der Begrenzer garantiert nicht für alle in der EU zugelassenen Fahrzeuge, sondern höchsten für alle ab einen Stichtag erstmalig neu zugelassenen Fahrzeuge... eher sogar für alle ab einem Stichtag neu typisierten Fahrzeuge. Betrifft also die Fahrzeuge die aktuell im Umlauf sind überhaupt nicht. Eine Nachrüstung wäre auch kaum durchführbar.

Also wenn Du fest davon überzeugt bist, dass es auf der Alm ka Sünd gibt, und Deine Daten in der EU so sicher wie im Tresor Deiner Bank (oder eines Würstelstands) sind, dann ist das vielleicht interessant für Dich:

Bei den ÖBB gibt ´s bis 31.8. Gutscheine für 2 Gratis-Reservierungen, wenn man ein neues Kundenkonto erstellt, und sich für den Newsletter anmeldet. Ob Ihr also Eure Daten für € 6,- verkaufen wollt, bleibt Euch letztlich selbst überlassen ...

Für Leute wie mich die schon Abonniert hatten, gibs 4 Reservierungen. 12€

wirkt bei dir, als wolltest du einfach nur wieder gegen EU / Oesterreich lospoltern?

Wenn Du Diskussionen über ein Thema als "Lospoltern" bezeichnest, dann ja ...

Ich habe niemals geschrieben, dass in der EU kein Datenmissbrauch stattfindet ... Das Beispiel mit den OeBB hinkt auch, denn das machst du freiwillig und ohne Zwang.

Erstens war das überhaupt nicht als Beispiel gedacht, sondern als Info über ein Angebot der ÖBB. Zweitens kauft man sich auch nen Tesla meist freiwillig (im Gegensatz zur EU-Forderung nach nem verpflichtenden Geschwindigkeitsbegrenzer für alle in der EU zugelassenen Autos - gibt ´s dieses "Big brother is watching you-Tool" irgendwo sonst auf der Welt?).

Bei den ÖBB gibt ´s bis 31.8. Gutscheine für 2 Gratis-Reservierungen, wenn man ein neues Kundenkonto erstellt, und sich für den Newsletter anmeldet. Ob Ihr also Eure Daten für € 6,- verkaufen wollt, bleibt Euch letztlich selbst überlassen ...

Ich pendle regelmäßig einmal pro Woche über eine Bahnstrecke von ca. 160 km. Quer durchs Land wären das nur ca. 110 km. Da würde das S-Pedelec (wahrscheinlich 2x1200 Wh Batterie) perfekt passen, um mich von der Bahn bei Kurzstrecken unabhängig(er) zu machen.

das heisst, statt 1-1,5h Bahn lieber ueber 3h mit dem Pedelec? Akku wirds da fuer Tempo 45 schon so einiges brauchen, selbst wenn du am Ziel laden kannst. Ich glaub, selbst die Bahn sieht das nicht mehr als Kurzstrecke an... in den ueblichen Umfragen hoert das bei 100km auf.

Wozu dann S-Pedelec, wenn doch das normale schon reicht? Und irgendwann kommt dann doch das Wunsch, auch bei Regen trocken fahren zu koennen, mehr transportieren zu koennen, etc.

Ich pendle regelmäßig einmal pro Woche über eine Bahnstrecke von ca. 160 km. Quer durchs Land wären das nur ca. 110 km. Da würde das S-Pedelec (wahrscheinlich 2x1200 Wh Batterie) perfekt passen, um mich von der Bahn bei Kurzstrecken unabhängig(er) zu machen.

FYI: Die EU möchte, dass ab 2024 nur mehr Autos zugelassen werden, die über einen automatischen Geschwindigkeitsbegrenzer verfügen. Dieser weiß (via GPS) immer, wo sich das Auto befindet und kennt die dort gültige Geschwindigkeitsbegrenzung ...

Die EU kann Datenschutzmissbrauch viel besser wie die NSA ...

Das laesst sich daraus erstmal nicht schliessen. Das Auto kann ja wissen wo es ist, wissen die meisten Autos doch eh schon ewig. Solange es die Daten dann nur lokal nutzt um deine Geschwindigkeit zu begrenzen ist damit keinerlei Datenschutzproblem verbunden. Das tritt erst dann ein, wenn diese Infos dann nicht im Fahrzeug verbleiben. Und das hast du ja heute schon, z.B. bei Tesla. Die schicken ja nicht nur die GPS-Position, sondern auch gleich noch Umgebungsbilder schoen in die USA. Und nutzen die Daten natuerlich froehlich... und sicherlich nicht immer nur zu deinem Vorteil.

Aber ja, die Ueberwachungsmassnahmen gehen da sowohl von staatlicher als auch erstrecht von privater Seite immer weiter, weswegen ich auch keine Ahnung haette, was ich mir als Ersatz noch besorgen sollte. Ein E-Auto waere eigentlich genau das richtige fuer mich, nur sind die halt alle so jung, dass ohne Cloud, Ueberwachung & Co nichts mehr geht. Also zumindest alle, die praxistauglich waeren.

PS: Ja, Datenschutzmissbrauch wirft man der EU und Deutschland definitiv immer wieder vor. Was du meintest war aber wohl eher Datenmissbrauch, also das genaue Gegenteil.

Nein, ich möchte kein Auto fahren. Ich bin mit den öffentlichen Möglichkeiten sehr zufrieden. Außerdem ist so ein Auto doch eine Geldverbrennungsmaschine. Mit meinem Pedelec erreiche ich alle Ziele bis ca. 50 km Entfernung recht gut. Daher kommt die Überlegung, auf ein S-Pedelec umzusteigen.

Wozu dann S-Pedelec, wenn doch das normale schon reicht? Und irgendwann kommt dann doch das Wunsch, auch bei Regen trocken fahren zu koennen, mehr transportieren zu koennen, etc.

Ich schätze die omanischen Freunde schon so sein, dass sie wissen, worüber sie sprechen.

und ich schaetze die von dir zitierte Aussage als Stammtischgeschwaetz ein.

Wenn das so weiter geht mit Mercedes, VW und Co. wird es diese Hersteller möglicherweise eh nicht mehr geben. Irgendwie fehlt mir bei den meisten Autos auch ein irgendwie erkennbares Design. Die Karren sehen alle aus, wie aufgepumpt. Wenn ich da an früher denke: Lada, Mercedes, Volvo, Saab etc.

Design? Lada? Aehh.... ja... nee.

Ob man sich deswegen dann gleich die rollende Datenschutzverletzung in die Garage stellen moechte, ...

FYI: Die EU möchte, dass ab 2024 nur mehr Autos zugelassen werden, die über einen automatischen Geschwindigkeitsbegrenzer verfügen. Dieser weiß (via GPS) immer, wo sich das Auto befindet und kennt die dort gültige Geschwindigkeitsbegrenzung ...

Die EU kann Datenschutzmissbrauch viel besser wie die NSA ...

sowas laesst sich ja auch alles aendern, sofern man denn geeignet fuer den Strassenverkehr ist. Ausserdem kann man selbst als Kind schon ein Auto besitzen, muss sich halt chauffieren lassen.

Nein, ich möchte kein Auto fahren. Ich bin mit den öffentlichen Möglichkeiten sehr zufrieden. Außerdem ist so ein Auto doch eine Geldverbrennungsmaschine. Mit meinem Pedelec erreiche ich alle Ziele bis ca. 50 km Entfernung recht gut. Daher kommt die Überlegung, auf ein S-Pedelec umzusteigen.

Ich schätze die omanischen Freunde schon so sein, dass sie wissen, worüber sie sprechen. Wenn das so weiter geht mit Mercedes, VW und Co. wird es diese Hersteller möglicherweise eh nicht mehr geben. Irgendwie fehlt mir bei den meisten Autos auch ein irgendwie erkennbares Design. Die Karren sehen alle aus, wie aufgepumpt. Wenn ich da an früher denke: Lada, Mercedes, Volvo, Saab etc.

Ich verlasse mich da ganz auf die Aussagen der Autonutzer.

Autonutzer erzaehlen viel, wenn der Tag lang ist.

Über Bezugswege kann ich nichts sagen.

und damit fehlen dann eben notwendige Infos um das ganze ueberhaupt irgendwie sinnvoll betrachten zu koennen.

Ich würde mir, wenn ich vor der Wahl stünde aber auch kein deutsches Auto kaufen, einen Tesla schon eher.

Musst du ja auch nicht, in Deutschland wird die Klimaanlage eh ausreichend arbeiten, solange sie gewartet wird. Ob man sich deswegen dann gleich die rollende Datenschutzverletzung in die Garage stellen moechte, die ihrem Besitzer im Zweifelsfall den Zutritt verweigert, nur weil der Hersteller das gerade so moechte, etc... kann auch jeder fuer sich entscheiden. In meinen Augen gaebe es sicher bessere Wahlmoeglichkeiten, auch wenn leider vieles heute in die Richtung geht.

Ich habe aber eh keinen Führerschein, bis auf den fürs Motorrad, den ich demnächst eventuell für ein S-Pedelec reaktivieren werde.

sowas laesst sich ja auch alles aendern, sofern man denn geeignet fuer den Strassenverkehr ist. Ausserdem kann man selbst als Kind schon ein Auto besitzen, muss sich halt chauffieren lassen.

Wahrscheinlich wollten sie dann schoen sparen, und haben sich die Karre aus Russland, Deutschland, ... importiert, statt vor Ort zu kaufen.

Ich verlasse mich da ganz auf die Aussagen der Autonutzer. Über Bezugswege kann ich nichts sagen. Ich würde mir, wenn ich vor der Wahl stünde aber auch kein deutsches Auto kaufen, einen Tesla schon eher. Ich habe aber eh keinen Führerschein, bis auf den fürs Motorrad, den ich demnächst eventuell für ein S-Pedelec reaktivieren werde.

Wie sagten mir vor gut 20 Jahren Freunde aus dem Oman, dass Mercedes zwar gute Autos baue, aber bei den Klimaanlagen passen müsse. Toyota sei da viel besser.

Wahrscheinlich wollten sie dann schoen sparen, und haben sich die Karre aus Russland, Deutschland, ... importiert, statt vor Ort zu kaufen. Dann brauchen sie sich nicht wundern. Die Anlage wird halt auf den entsprechenden Markt angepasst. Wozu sollte man in Deutschland mit einer Anlage rumfahren, die auch bei 50 Grad auf 18 Grad kuehlen kann, wenn das hier in absehbarer Zeit nie vorkommen wird? Damit wird das ganze unnuetz teuer, braucht unnuetz Sprit, und wird womoeglich sogar noch unkomfortabel, wenn sich die Leistung nicht gut genug regeln laesst.

22-23 Grad sind im Hochsommer gut. Ab 24 Grad wird es unbequem.

Und warum ist die Temperatur im Sommer eine andere als im Winter?
Davon ab: im Winter aus den -20 Grad ins 23 Grad warme Zimmer zu gehen ist fuer den Koerper ok, vor allem weil du dann eh erstmal kraeftig Kleidung ablegst. Aus dem 23 Grad warmen Raum dann aber nach draussen zu gehen, wo 40 Grad herrschen, ist fuer den Koerper purer Stress. Weit mehr, als wenn es im Raum schon 25 Grad oder sogar mehr gehabt haette. Und da ist fuer gewoehnlich nichts mehr mit ausziehen

"Insistieren" kannst du da dann auch soviel du willst. Das ist nicht deine Entscheidung, und fuehrt meist eh zu nichts ausser Konflikten. Eine freundliche Nachfrage haette dann eher Erfolg und eine Erklaerung gebracht. Oder ein selbst eingreifen den Rauswurf.