Wenn sie wollte, dann könnte sie schon. Bei den ÖBB konnte ich auch interrail, graz-zeitkarte etc angeben, und es wird berücksichtigt. Ist also keine Frage vom können, sondern vom wollen

Selbstverständlich ist es das. Ich ärgere mich auch jedesmal, wenn ich eine VBB-Fahrkarte von Berlin AB nach Land Brandenburg, außerhalb Berlin C, kaufe und meine Monatskarte Berlin AB dabei nicht angerechnet wird. So habe ich dann für den Bereich Berlin AB zwei Fahrkarten bzw. doppelt gezahlt. Genauso verhält es sich mit dem Neun-Euro-Ticket. Wobei ich es bei letzterem nachvollziehen kann.

Hat jemand dafür eine Erklärung?

Ja. Die Verbindungsauskunft kann ja nicht wissen, welche Fahrkarten Du bereits hast, es handelt sich beim Neun-Euro-Ticket ja nicht um eine Rabattkarte, wie etwa eine BahnCard.

Ich sehe das 9€ Ticket gar nicht mehr in der App

In welcher App? Der DB Navigator zeigt das Ticket für reine Nahverkehrsverbindungen nach wie vor an.

Teilweise aber erst in der Buchungsmaske.

Tipp mal Osnabrück Münster ein. In der Verbindungsübersicht steht dann: Westfalentarif. Ab 14 Euro. Erst wenn man trotzdem buchen will, gibt es die Möglichkeit des 9 €-Tickets.

Schöne Grüße von jörg

Ich sehe das 9€ Ticket gar nicht mehr in der App

In welcher App? Der DB Navigator zeigt das Ticket für reine Nahverkehrsverbindungen nach wie vor an.

Erst ab Bamberg wird der ICE bis Leipzig angezeigt.

Der Rückweg ist in Deinem Fall dafür viel einfacher zu buchen. Du brauchst nur ein ICE-Ticket von Leipzig bis Bamberg und kannst ab dort mit Deinem 9 € Ticket jeden beliebigen Zug nutzen, in dem es gültig ist.

ich will nächstes Wochenende von Memmingen via Rothenburg ob der Tauber und Schweinfurt nach Leipzig.
Der größte Teil der Strecke (bis Bamberg) ist mit Nahverkehr und damit mit dem €9-Ticket möglich. Erst ab Bamberg wird der ICE bis Leipzig angezeigt. Der Fahrpreis immer mit €73,50 angegeben (mit BC 2. Klasse).
Ein Ticket Bamberg-Leipzig kostet so ca. €40. Mit dem €9-Ticket wäre es also deutlich billiger. Aber das wird anscheinend nicht berücksichtigt. Hat jemand dafür eine Erklärung?

Die Reiseauskunft der DB gibt Fahrpreise für Durchgangsfahrkarten auf der Grundlage der angefragten Relation aus. Sie kann nicht zur Preisoptimierung mehrere Fahrkarten für eine Verbindung aneinanderreihen.

Mit einem Flexpreis ab Bamberg wären Verspätungen im NV weniger problematisch. Du kannst dann aber immerhin nicht Bamberg umgehen, oder früher in den FV einsteigen wenn es etwas schief geht. Wenn eine Störung dazu leitet, dass Bahnhof Bamberg nicht angefahren werden kann, gehst du leer aus.

Der normale (Flex/Spar)preis bietet dich also die meiste Flexibilität, sobald es irgendwelche Verspätung oder Störung gibt. Damit wäre z.B. Umreisen über Fulda möglich wenn die VDE8-Strecke gesperrt ist.

solche Ticketkombinationen sind eben nicht vorgesehen,
Es ist eben ein ICE Ticket von Memmingen nach Leipzig.

man kann im Moment doch auch "normale" Fahrkarten kaufen, auch wenn die teurer sind.

Es ist ja auch meistens "less for less".
Die nächste Frage ist ja dann immer, was ist, wenn man den Anschluss ICE verpasst.

man kann im Moment doch auch "normale" Fahrkarten kaufen, auch wenn die teurer sind.