Es ist nun problematischer, wenn Eurostar keine Verspätung hat und man wird durch die Zoll-Kontrollen in Brüssel am Umstieg gehindert.

Werden denn dann auch Reisende kontrolliert, die erst in Lille eingestiegen sind?
Mglw. fällt es den Zöllnern schwer, in Brüssel zu unterscheiden. Aber dann müsste man mit der Aussage, dass man aus Lille kommt (ggf. mit Vorzeigen der Fahrkarte) ja unkontrolliert durchgehen können, nicht wahr?

Klar, da gibt es keine Sonderbehandlung für diese Reisende, weil die im gleichen Zug fahren. Man könnte zwar die Fahrkarten prüfen, aber es gibt leider Zollhöchstmengen innerhalb der EU für Sachen wie Zigaretten und Alkohol.

Fun Fact: Fährt der Eurostar auf ein anderes Gleis als 1 oder 2, dann gibt es keine Kontrolle. Die Eurostar-Züge nach Amsterdam nutzen normalerweise Gleis 3.

Es ist nun problematischer, wenn Eurostar keine Verspätung hat und man wird durch die Zoll-Kontrollen in Brüssel am Umstieg gehindert.

Werden denn dann auch Reisende kontrolliert, die erst in Lille eingestiegen sind?
Mglw. fällt es den Zöllnern schwer, in Brüssel zu unterscheiden. Aber dann müsste man mit der Aussage, dass man aus Lille kommt (ggf. mit Vorzeigen der Fahrkarte) ja unkontrolliert durchgehen können, nicht wahr?

Ich selbst war auch so „blauäugig“ und habe gehofft, dass 20 Minuten reichen. Dabei war es jedoch der letzte ICE und meine Sorge hat sich am Ende bestätigt. Der EST hatte Verspätung, so dass ich mich am Ende in den NL abholen lassen musste. Ich buche ab sofort nur noch Verbindungen mit über 40-60 Minuten Umsteigezeit in Brüssel :-)

Die 20 Minuten reichen normalerweise völlig aus. Wenn Eurostar verspätet ist und dadurch der geplante Umstieg auf einen ICE nicht klappt, darf man auch mit dem nächsten Thalys kostenlos mitfahren. Man muss sich lediglich einen Stempel von Eurostar-Zugbegleiter oder vom internationalen Schalter in Brüssel holen. Das ist der Sinn der HOTNAT-Regelung. Es ist nun problematischer, wenn Eurostar keine Verspätung hat und man wird durch die Zoll-Kontrollen in Brüssel am Umstieg gehindert. Was man dann machen sollte (HOTNAT gilt hier nicht) habe ich gestern im Faden zur Eurostar-Buchung beschrieben.

Wenn es nicht der letzte ICE ist, würde ich es versuchen. Ich verstehe die DB einfach nicht, dass Verbindungen mit einer solch kurzen Umsteigezeit angeboten und verkauft werden.

Ich selbst war auch so „blauäugig“ und habe gehofft, dass 20 Minuten reichen. Dabei war es jedoch der letzte ICE und meine Sorge hat sich am Ende bestätigt. Der EST hatte Verspätung, so dass ich mich am Ende in den NL abholen lassen musste. Ich buche ab sofort nur noch Verbindungen mit über 40-60 Minuten Umsteigezeit in Brüssel :-)

Der EST aus London hält auf dem Weg nach Brüssel in Lille, daher sind es die identischen Züge.

Du hast recht. Irgendwie dachte ich, die Züge aus London kämen von Norden ran.

Ich persönlich würde dir davon abraten, wenn es die Verbindung abends ist, bei der du den letzten ICE des Tages kriegen musst.

Es wäre nicht der letzte. Aber ab jetzt gilt ja alles, was ich in zahlreichen Threads zum Thema nachlesen kann.
Was für eine unnötige Frage. Entschuldigung!

Ich persönlich würde dir davon abraten, wenn es die Verbindung abends ist, bei der du den letzten ICE des Tages kriegen musst.

tatsächlich will mir www.international-bahn.de ein Ticket von Lille nach Köln mit 13 Minuten Übergang in Bruxelles Midi verkaufen. Von Lille na Brüssel soll es dabei mit dem Eurostar gehen.
Die Übergangszeiten vom EST auf den ICE waren hier schon oft Thema, aber immer nur von London kommend, nie aus Frankreich. Wie sind da die Verhältnisse? Ist das schaffbar? Wie pünktlich sind die Eurostars auf dem Weg Paris-Brüssel normalerweise?
Und der Klassiker: HOTNAT gilt doch wohl, oder?