es ist natürlich bedauerlich, dass es gegenwärtig nicht wenigstens innerhalb des bestehenden Breitspurnetzes der drei baltischen Staaten eine durchgehende Verbindung im Personenverkehr gibt. Elektrifiziert werden sollen jedoch nicht die bestehenden Breitspurstrecken, sondern die noch zu bauende Normalspurstrecke bis nach Tallinn, welche als Rail Baltica bezeichnet wird.

Gruß

Zg_2

870 km lang soll sie worden, Rail Baltica, die Strecke die die drei baltischen Staaten miteinander verbinden soll. Rennzüge sollen die Strecke in etwa 4 Stunden fahren können.
Aber bevor es soweit ist, muss die Strecke elektrifiziert werden. Diese Aufgabe wird in einem Stück getendert.

The size of the project itself is impressive – overall 870 km length of the double-track leads to the need for more than 2 000 km of catenary system, around 4 350 tonnes of copper materials, and 50 000 masts to be installed. Electricity consumed by Rail Baltica will represent 900 GW.h / year, leading to an estimated ~3% increase in the national consumption in every Baltic State.

Das sind beeindruckende Zahlen. Allerdings ist die Strecke nicht wirklich Highspeed, sondern Mischbetrieb. Es sollen auch viele Güterzüge verkehren, vor allem nachts.

gruß,

Oscar (NL), träumt von einem ICE International Berlin-Tallinn...