Bemerkenswert ist aber, dass bei sonstigen Beitragsbäumen, die die übelsten Schlechtleistungen dokumentieren, der Herr regelmäßig schweigt und sich wegduckt.

Was du so alles weißt.

Ja, toll, gelle? Ich sehe ja, was ich sehe. Oder nicht sehe. Ich glaube nicht, dass die zeitweilige Löschwut der dortigen Administration regelmäßig auch Dr. Nagl trifft.

Versteckt er sich dann unter seinem Schreibtisch in der "Plüschetage" oder verdrückt er sich eher in die ausgedehnte Raucherpause? Würde mich jetzt mal interessieren!

Mich nicht. Was er alternativ unternimmt, ist mir wurscht. Vllt arbeitet er ja sogar! Vllt sogar an einer neuen Jubelmeldung. Oder gar an Verbesserungen für uns. Alles möglich. Und trotzdem wird auch mal Zeit sein, auf die Kritik der Basis bzw der Nutzer einzugehen. Und wenn nicht, ist eine Umorganisation erforderlich.

Und da es regelmäßig so ist, kann man davon ausgehen, dass das generelle Sichtweise und Geschäftspolitik ist.

So so...

So, so. Ja!

Schöne Grüße von jörg

Aber zu erwarten, dass Manager aus oberen Ebenen des Konzerns, die noch andere Dinge zu tun haben, auf jedes Hoppala im Betrieb eine Antwort finden, ist etwas viel.

Es gilt, zu erkennen, wann es sinnvoll ist, Dinge auch mal zu erklären. Nicht für jede Türstörung brauche ich eine Chefrückmeldung. Wenn aber regelmäßig der letzte ICE ein Ersstzzug ist, dann ist das doch eher was grundlegendes.

Und man kann eben von ihm nicht erwarten, dass er auf alle Dinge eine Antwort findet, zumal in so einem komplexen System dies auch nie besonders leicht zu finden ist.

Eben gerade dann wäre es ja schön - vllt sähe mancher dann eher ein, warum was nicht geht.

Braucht aber Zeit und Aufwand zum Recherchieren, Nachfragen…

Wo ist das Problem? Das wird man intern doch eh machen.

Bsp.: vor 30 Jahren machte ich ein Praktikum in einem Verkehrsbetrieb. Ein Fahrer reichte einen Verbesserungsvorschlag ein für eine bessere Verteilung der freien Tage im Dienstplan. Auf den ersten Blick erschien auch mir das logisch. Der Disponent erklärte mir dann den Denkfehler: die ungleich verteilte Dienstmasse an unterschiedlichen Wochentagen. Das verstand ich dann auch. Dem Fahrer aber wurde nur eine Ablehnung mitgeteilt: es sei dienstplantechnisch nicht möglich; fertig. Warum ist man sich zu fein, das im Detail zu erklären?

Es ist halt so, wenn man die Zeit dazu hat und die Muße, klar. Man hat muss aber noch andere Dinge tun, es ist vielleicht nicht das erste Mal, dass man sich mit sowas befasst…

Da muss man jetzt nicht so tun, als habe man nie die 5 Minuten Zeit. Außerdem böten sich für sowas z.B. Betriebsversammlungen an. Es gibt Rundschreiben und und und. Wenn ich so sehe, über was sonst so alles informiert wird.

Du schreibst, 'sozial distancing' ist out. Das gilt dann für die Durchlässigkeit der Hierarchieebenen auch.

ich sag es ganz direkt, ich würde nicht anders drauf sein.

Spricht nicht für dich.

Du hast einen Job, der dir sowas erlaubt und du hast auch Spaß dran, direkt im Kundenkontakt zu stehen. Toll.

'Erlaubt' ist übertrieben. Dadurch wird es manchmal ein Interview weniger. Aber wenn ich entscheide, dass es mir jetzt wichtiger ist, den Kunden zufriedenzustellen, dann ist das so. Und ja, ich mache Jobs, die mir Spaß machen und die zu mir passen. Wer das nicht so handhabt, der hat selbst Schuld. Die wenigsten werden zum Job gezwungen.

Überhaupt nicht, das ist eben das Problem mit Spekulationen, was ich sehr oft an mir selbst bemerkt habe: da baut man sich ein Konstrukt aus unbelegten Vermutungen, es wird immer mehr ausgebaut, aber der kleinste Stupser bringt es wie ein Kartenhaus zu Fall und da steht man da, hat Zeit und Energie an sowas verschwendet… mit der Zeit lernt man, das zu vermeiden oder eben damit umzugehen.

Wieso vermeiden? Genau so geht Meinungsbildung. Theorie aufstellen. Argumente dafür suchen. Argumente dagegen abchecken und überprüfen. Meinung entsprechend anpassen, ändern oder bewußt bestätigen.

Ich reflektiere eben regelmäßig, was ich tu. Da versuch ich eben, zu schauen, was hab ich gut gemacht, was bringt mir einen Gewinn, was verschwendet eher meine Energie?

Ich mache einfach das, was ich in dem Moment für richtig halte. Und wenn ich es für richtig halte, ist es das auch. Da braucht es keine Rückschau - denn was bei einer anderen Entscheidung passiert wäre, ist ja rein hypothetisch.

Aus dem, was dann nach einer Entscheidung passiert, ergeben sich dann halt Folgen. Auf die es zu reagieren gilt.

Die 3 Merksätze des Lebens:

1.) Spüre die Welt
2.) Tue, was du willst
3.) Zahle den Preis

Die meisten Menschen 'übersehen' dann Satz 3. Und sind dann knödderich ...

Und ich bin ganz ehrlich, ich lebe lange genug in Österreich um etwa zu wissen, warum ich die heimischen Medien lieber meide mit ihrem nervigen besserwisserischen und völlig uninteressante Themen künstlich aufbauschenden Manier… was ich jetzt glaube ist, dass meine Destination in Richtung Westösterreich liegt. Einem konservativeren Millieu, wo nicht so sehr dieser sozialistische Mief liegt. Die Wiener Stadtpolitik kann der Ursprung von Depressionen sein.

Also Mief ist ja eher was konservatives.

Und die Medien: die Vielfalt macht es. Es gilt, sich möglichst breit zu informieren und zu versuchen, die verschiedenen Blickwinkel, Über- und Untertreibungen für sich einzusortieren und zu bewerten. Also sozusagen BILD und taz gleichzeitig lesen.

Schöne Grüße von jörg

Bemerkenswert ist aber, dass bei sonstigen Beitragsbäumen, die die übelsten Schlechtleistungen dokumentieren, der Herr regelmäßig schweigt und sich wegduckt.

Was du so alles weißt. Versteckt er sich dann unter seinem Schreibtisch in der "Plüschetage" oder verdrückt er sich eher in die ausgedehnte Raucherpause? Würde mich jetzt mal interessieren!

Und da es regelmäßig so ist, kann man davon ausgehen, dass das generelle Sichtweise und Geschäftspolitik ist.

So so...

Hallo.

Herr Nagl ist freiwillig auf DSO aktiv,

Und jetzt? Erstens darf man kritisieren und zweitens kann man doch auch auf Kritik reagieren. Macht ja jeder von uns hier auch. Merkwürdiges Obrigkeitsdenken, was da offenbar wird. Hat Österreich schon so sehr abgefärbt?

Natürlich darf man kritisieren. Aber zu erwarten, dass Manager aus oberen Ebenen des Konzerns, die noch andere Dinge zu tun haben, auf jedes Hoppala im Betrieb eine Antwort finden, ist etwas viel. Dafür gibt es eine Social Media Abteilung. Da kann man gerne es auf Twitter versuchen, da erhält man auch eine Antwort, wenngleich sie einem oft nicht genügen wird.

das ist gar nicht sein Job.

Wenn er sich doch sonst dran beteiligt ... Darf man Chefs nicht mit Kritik behelligen? Darf man keine Antworten auf Kritik erwarten?

Natürlich darf man ihn kritisieren. Keine Frage. Anderseits sollte man nicht auf alles eine Antwort erwarten.

Und man kann eben von ihm nicht erwarten, dass er auf alle Dinge eine Antwort findet, zumal in so einem komplexen System dies auch nie besonders leicht zu finden ist.

Eben gerade dann wäre es ja schön - vllt sähe mancher dann eher ein, warum was nicht geht.

Braucht aber Zeit und Aufwand zum Recherchieren, Nachfragen… wenn man jemanden dafür abstellt (was schlussendlich auch mehr finanziellen Aufwand bedeutet, freiwillig wird man das oft eher weniger tun), kann man das machen. Aber ich spreche mal sus Erfahrung: die besten Antwort, die man kriegen kann, sind in einem Vier-Augen-Gespräch zu finden. Wenn einem wirklich etwas an einen nagt, dann geht man es am besten persönlich an. Die Zeiten von Social Distancing etc. sind weitgehend vorbei.

Ich sag das aus Erfahrung in meinem Studium: die beste Kommunikationsform ist nach wie vor von Angesicht zu Angesicht.

Bsp.: vor 30 Jahren machte ich ein Praktikum in einem Verkehrsbetrieb. Ein Fahrer reichte einen Verbesserungsvorschlag ein für eine bessere Verteilung der freien Tage im Dienstplan. Auf den ersten Blick erschien auch mir das logisch. Der Disponent erklärte mir dann den Denkfehler: die ungleich verteilte Dienstmasse an unterschiedlichen Wochentagen. Das verstand ich dann auch. Dem Fahrer aber wurde nur eine Ablehnung mitgeteilt: es sei dienstplantechnisch nicht möglich; fertig. Warum ist man sich zu fein, das im Detail zu erklären?

Es ist halt so, wenn man die Zeit dazu hat und die Muße, klar. Man hat muss aber noch andere Dinge tun, es ist vielleicht nicht das erste Mal, dass man sich mit sowas befasst… ich sag es ganz direkt, ich würde nicht anders drauf sein. Du hast einen Job, der dir sowas erlaubt und du hast auch Spaß dran, direkt im Kundenkontakt zu stehen. Toll. Aber nicht jeder ist so und das finde ich an sich auch ok. Leute wie dich findet man nicht so oft.

Weil man das Personal unten für dumm hält? Weil es dumm bleiben soll? Weil man Sorge hat, unten könnte ein Kluger das auch begreifen und dann ist der eigene Job in Gefahr?

Überhaupt nicht, das ist eben das Problem mit Spekulationen, was ich sehr oft an mir selbst bemerkt habe: da baut man sich ein Konstrukt aus unbelegten Vermutungen, es wird immer mehr ausgebaut, aber der kleinste Stupser bringt es wie ein Kartenhaus zu Fall und da steht man da, hat Zeit und Energie an sowas verschwendet… mit der Zeit lernt man, das zu vermeiden oder eben damit umzugehen.

dass es Dinge gibt, da stellt man sich einfach lieber nicht so viele Fragen.

Für einen Studierenden, noch dazu jungen Menschen, eine etwas befremdliche Denkweise.

Es gibt viele spannende Dinge, über die ich sehr gerne mal was erfahre. Ich interessiere für viele Dinge auch außerhalb des Studium. Meine Sicht ist aber, dass ich bei dem Thema keine besonders interessanten Abenteuer bestreiten kann. Wenn ich wirklich wollte, würde ich eben eine Mail schreiben und darum bitten, mal kurz ein persönliches Gespräch zu finden. Könnte sogar sein, dass ich da meine Kontakte nutzen könnte, die eher ruhend liegen.

Ich reflektiere eben regelmäßig, was ich tu. Da versuch ich eben, zu schauen, was hab ich gut gemacht, was beringt mir einen Gewinn, was verschwendet eher meine Energie?

Du hast eine andere Herangehensweise und das ist auch völlig ok. Wär fad, wenn jeder so denken würde wie ich. Und ich bin ganz ehrlich, ich lebe lange genug in Österreich um etwa zu wissen, warum ich die heimischen Medien lieber meide mit ihrem nervigen besserwisserischen und völlig uninteressante Themen künstlich aufbauschenden Manier… was ich jetzt glaube ist, dass meine Destination in Richtung Westösterreich liegt. Einem konservativeren Millieu, wo nicht so sehr dieser sozialistische Mief liegt. Die Wiener Stadtpolitik kann der Ursprung von Depressionen sein.

Schöne Grüße von jörg

Herr Nagl ist freiwillig auf DSO aktiv,

Und jetzt? Erstens darf man kritisieren und zweitens kann man doch auch auf Kritik reagieren. Macht ja jeder von uns hier auch. Merkwürdiges Obrigkeitsdenken, was da offenbar wird. Hat Österreich schon so sehr abgefärbt?

das ist gar nicht sein Job.

Wenn er sich doch sonst dran beteiligt ... Darf man Chefs nicht mit Kritik behelligen? Darf man keine Antworten auf Kritik erwarten?

Und man kann eben von ihm nicht erwarten, dass er auf alle Dinge eine Antwort findet, zumal in so einem komplexen System dies auch nie besonders leicht zu finden ist.

Eben gerade dann wäre es ja schön - vllt sähe mancher dann eher ein, warum was nicht geht.

Bsp.: vor 30 Jahren machte ich ein Praktikum in einem Verkehrsbetrieb. Ein Fahrer reichte einen Verbesserungsvorschlag ein für eine bessere Verteilung der freien Tage im Dienstplan. Auf den ersten Blick erschien auch mir das logisch. Der Disponent erklärte mir dann den Denkfehler: die ungleich verteilte Dienstmasse an unterschiedlichen Wochentagen. Das verstand ich dann auch. Dem Fahrer aber wurde nur eine Ablehnung mitgeteilt: es sei dienstplantechnisch nicht möglich; fertig. Warum ist man sich zu fein, das im Detail zu erklären? Weil man das Personal unten für dumm hält? Weil es dumm bleiben soll? Weil man Sorge hat, unten könnte ein Kluger das auch begreifen und dann ist der eigene Job in Gefahr?

dass es Dinge gibt, da stellt man sich einfach lieber nicht so viele Fragen.

Für einen Studierenden, noch dazu jungen Menschen, eine etwas befremdliche Denkweise.

Schöne Grüße von jörg

Hin und wieder wirft er Highlight-Positivmeldungen ins Forum. Auf Kritik im weiteren Verlauf geht er nur sehr begrenzt ein - und wenn, dann nur, wenn sich die Antwort mit einer positiven Message für den eigenen Laden verbinden läßt.

Ich lese die Beiträge von ihm sehr gerne.

Dass er uns hier als Kunden die Hintergründe von Störungen erklärt, erwarte ich gar nicht.

Warum nicht?

Bei den vielen Problemen käme er ja aus dem Erklären gar nicht mehr raus...

Wer ist denn mit dafür verantwortlich, dass es so viele Probleme gibt?

Arroganter kann man ja gar nicht zeigen, dass einem das alles egal ist.

Das halte ich für eine sehr einfache Sichtweise. Ganz im Gegenteil: Die Teilnahme an einem Forum Eisenbahninteressierter zeigt, dass es ihm eben nicht egal ist. Den wahren Hintergrund kann er Dir aber wohl eher direkt beantworten, als dass wir hier herumspekulieren. ;)

Über den Hintergrund brauchen wir gar nicht zu spekulieren. Der ist ganz simpel. Reines Marketing!

Es wird versucht, das eigene Tun positiv zu verkaufen und damit eine positivere Sicht auf das eigene Unternehmen zu schaffen.

DAS IST AUCH LEGITIM! Man muss es dann aber eben auch erkennen und so bewerten!

Und mancher fällt ja auch drauf rein. So mancher platzt da ja vor Stolz: Der Chef schreibt mit.

Und auch das könnte was Gutes sein! Wenn er an Dialog interessiert wäre und nicht nur als Verkünder der Segnungen des eigenen Tuns.

Ich hatte mir deutlich mehr von ihm versprochen. Ich empfinde sein Auftreten dort als enttäuschend. Das habe ich da auch irgendwann mal geäußert, als mir das noch erlaubt war.

Schöne Grüße von jörg

das ist aber bei den anderen hohen Tieren anderer EVU genauso, die bei DSO angemeldet sind. Das musst du dazu sagen. Da antwortet keiner auf Negativmeldungen. Sondern da wird alle paar Monate Mal eine Olle Kamelle von einer alten 110er bekannt gegeben... Sind die dann auch alle arrogant?

Ja!

Wobei mir da vom Chef von TRI abgesehen jetzt mit Klarnamen keiner bekannt ist.

Mehr Kundennähe schadet generell nicht. Und zwar Kundennähe aus Sicht des Kunden erklärt. Denn das ist die hohe Kunst!

Nur mal aus meinem Bereich. Regelmäßig taucht die Frage nach dem Sinn meines Tuns auf. Nun kann ich kurz sagen, es gehe um die Aufteilung von Fahrgeldeinnahmen. Dann schaut der Kunde etwas ratlos drein - will aber natürlich nicht weiter nachhaken. So richtig erschließt sich ihm das meistens nicht. Also sage ich, also als Bsp, dass er sein Länderticket am Automat der DB gekauft habe. Also habe jetzt die DB das ganze Geld kassiert. Aber jetzt sitze er in einem Zug der Westfalenbahn. Die nehme ihn sehr gerne mit; möchte vom Geld aber auch was haben. So begreift der Kunde es sofort, empfindet die Befragung als logisch, und erkennt erstmals den Vorteil von Verbundtickets/Ländertickets/FV-Tickets als DURCHGEHENDE Fahrkarte.

Ähnlich ist es, wenn man konkret z.B. am Dienstplan, an gesetzlichen Pausen, an Umlaufplänen erklärt, warum zwar die Störung lange behoben und die Strecke längst frei ist, aber trotzdem noch Verspätungen und Umleitungen auftreten.

Leider will die heutige Managergeneration zu weiten Teilen soviel Basis aber nicht an sich heranlassen - weil sie es auch nicht praktisch erklären könnte, weil sie von der Praxis gar keine Ahnung hat; Abi ==> Uni ==> Plüschetage: woher soll da das Wissen auch kommen ...

Und deswegen schweigen sie lieber - möglicherweise wird es sonst noch peinlich. Außerdem geht der Blick im Berufsleben vor allem nach oben - bestenfalls noch horizontal nach nebenan. Aber doch nicht nach unten.

Die Ergebnisse dieser zunehmenden Entfremdung zwischen den Hierarchien läßt sich in Form von 'Murks' und 'halber Kram' und 'Demotivation unten' täglich besichtigen.

Schöne Grüße von jörg

Dementsprechend finde ich die Erwartungshaltung von manchen hier ziemlich befremdlich. Ja, ich verstehe den Unmut auch, aber ich habe selbst mal in einem Reisehäppchen von mir reflektiert, dass es Dinge gibt, da stellt man sich einfach lieber nicht so viele Fragen. Vor allem nicht zu viele Vermutungen anstellen. Man weiß eben eher weniger als man gern hätte ;-)

das ist aber bei den anderen hohen Tieren anderer EVU genauso, die bei DSO angemeldet sind. Das musst du dazu sagen. Da antwortet keiner auf Negativmeldungen. Sondern da wird alle paar Monate Mal eine Olle Kamelle von einer alten 110er bekannt gegeben... Sind die dann auch alle arrogant?

Gruß!

Hin und wieder wirft er Highlight-Positivmeldungen ins Forum. Auf Kritik im weiteren Verlauf geht er nur sehr begrenzt ein - und wenn, dann nur, wenn sich die Antwort mit einer positiven Message für den eigenen Laden verbinden läßt.

Ich lese die Beiträge von ihm sehr gerne.

Dass er uns hier als Kunden die Hintergründe von Störungen erklärt, erwarte ich gar nicht. Bei den vielen Problemen käme er ja aus dem Erklären gar nicht mehr raus...

Arroganter kann man ja gar nicht zeigen, dass einem das alles egal ist.

Das halte ich für eine sehr einfache Sichtweise. Ganz im Gegenteil: Die Teilnahme an einem Forum Eisenbahninteressierter zeigt, dass es ihm eben nicht egal ist. Den wahren Hintergrund kann er Dir aber wohl eher direkt beantworten, als dass wir hier herumspekulieren. ;)

Bye. Flo.

Hey.

... um Mobilität und das Unternehmen geht es ja nur am Rande.

Na ja. Immerhin verleugnet man sich nicht.

Eben. Und außer auf dem Titelbild und im dazugehörigen Artikel kommen Prominente eher nicht vor. Es ist nicht die Bunte, aber halt auch nicht die Drehscheibe. Die fände Otto Normalfahrgast aber vermutlich auch nicht so interessant.

Nachtrag.

Man analysiere einfach mal das Nutzerverhalten des Herrn Dr. Nagl bei DS-O.

Hin und wieder wirft er Highlight-Positivmeldungen ins Forum. Auf Kritik im weiteren Verlauf geht er nur sehr begrenzt ein - und wenn, dann nur, wenn sich die Antwort mit einer positiven Message für den eigenen Laden verbinden läßt.

Soweit normal. Bemerkenswert ist aber, dass bei sonstigen Beitragsbäumen, die die übelsten Schlechtleistungen dokumentieren, der Herr regelmäßig schweigt und sich wegduckt.

Als recht aktuelles Beispiel mal der durchfahrende ICE in Mannheim:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,10093124

Als FV-Vorstand könnte man sich da doch prima einschalten und zumindest mal versuchen, die Dinge zu erklären! Oder auch klar einräumen: war scheiße - aber ich erkläre euch, warum es dazu kam. Oder warum es nicht anders geht.

Aber da schweigt der Vorstand.

Arroganter kann man ja gar nicht zeigen, dass einem das alles egal ist.

Und da es regelmäßig so ist, kann man davon ausgehen, dass das generelle Sichtweise und Geschäftspolitik ist.

Schöne Grüße von jörg

Das man es sich nicht zutraut den Künstler mit planmäßigen Zügen zwischen den Standorten zu befördern ist ein echtes Armutszeugnis.

Offenbar traut sich DB Fernverkehr nicht einmal mehr zu 3! ICE an einem Tag pünktlich verkehren zu lassen.

Es ist DB FV völlig egal.

Wenn sie Lust haben und es mal läuft, dann ist es schön. Und wenn es nicht läuft und/oder Mensch und Material fehlen, dann ist das auch kein Drama. Die Kunden kommen eh wieder. Drohende Entschädigungen sind minimalst. Konkurrenz auf der Schiene gibt's keine. Und dank Deutschlandtakt und dank Desinteresse und Ahnungslosigkeit des Eigentümers ist die Vormachtstellung der DB im FV auch auf Jahrzehnte zementiert.

Es ist also egal, wie gut oder schlecht man seine Geschäftstätigkeit abwickelt.

Für Fahrgäste heißt das, dass sich das Elend auch nicht grundlegend ändern wird. Mal ist die Pünktlichkeit 2% besser, mal 2% schlechter als üblich. So what ...

Zumal Ober-Chief Lutz ja schon angekündigt hat, dass die nächsten Jahrzehnte von Baugeschehen geprägt sein werde. Der ideale Vorwand, Verspätungen und Ausfälle herzzerreißend für unvermeidlich zu erklären.

Entweder lebt man also mit DB FV und seinen "Leistungen" und nimmt es hin wie die Meisterschaft des FC Bayern (und amüsiert sich über weltfremde Pressemitteilungen und die gröbsten Fehlleistungen) - oder man stirbt wegen ständiger Aufregung frühzeitiger am Infarkt.

Schöne Grüße von jörg

Ach ja: dass ein Start in Hamburg ein hohes Verspätungsrisiko beinhaltet, das beweist der Verein nun schon seit Jahrzehnten. "Verspätete Bereitstellung" erlebte ich schon zu TMT-Zeiten Ende der 1980er regelmäßig. Stand nur damals nicht im Forum.

Offenbar traut sich DB Fernverkehr nicht einmal mehr zu 3! ICE an einem Tag pünktlich verkehren zu lassen. Obwohl alle 3 Verbindungen nicht zu den am häufigsten ausfallenden Linien gehören (Ein ICE der in Hamburg startet birgt natürlich ein hohes Risiko für einen Ausfall oder hohe Verspätung).

Die Presse hätte tolle Bilder vom Künstler im ICE bekommen und man hätte was von der Botschaft rüberbringen können - so stand nur "Konzert im Bahnhof" in der Presse. Von der geplanten Botschaft ist nichts angekommen.

Die Rede war von Promis und nicht von Möchtegernpromis :)

GUM schrieb DB Promi laut Aussage eines Hamburger Zugchefs wäre ich einer - also bitte ;)

... um Mobilität und das Unternehmen geht es ja nur am Rande.

Na ja. Immerhin verleugnet man sich nicht.

Niveaulos ist nur eine Kulturchefin, die zu Nikes dann Adidas-Socken trägt.

Was mir früher immer sehr gefiel, waren die Auszüge aus einem Roman! Denn lesen empfinde ich als wichtig. Auch wenn mir die Zeit fehlt. Und der Zugang zu Lyrik.

Meist sind mehr oder weniger bekannte Schauspieler auf dem Titelbild zu finden.

Im Zug sitzt man ja schon. Als Appetitanreger brächte der auf einem Titelbild vermutlich wenig ... ;-)

Schöne Grüße von jörg

Du bist im epischen Online-Angebot von ice-treff.de! Das ist viel mehr wert als so ein PR-Artikel in einer bahnfremden Zeitung eines bahnfremden Verlags.

Wäre doch mal interessant wie viele der Redakteure (m/w/d) dort den ICE 3 und ICE 4 unterscheiden können.

Liebe Grüße

GUM