Es sollte natürlich nicht darauf angelegt werden, dass die Bahn dreckig wird, aber ob dies jetzt durch Bier, Kaffee aus ToGo Bechern, Cola, Ketchup aus Burgern, Mayo aus Burgern oder oder oder passiert ist eigentlich egal. Manchmal würde es auch helfen, die Bahnen öfter zu putzen.

Ganz generell finde ich es übrigens widerlicher, wenn jemand der schon zwei, drei Feierabendbierchen genossen hat und dann im Gedränge in der Bahn seinen Bieratem verbreitet als wenn nachts mehrere Angetrunkene unterwegs sind und es nicht so voll sit. Man kann ja auhc ausweichen.

Rückfahrt erfolgt übrigens nachts mit Taxi-Kleinbussen.

In den Nächten auf SA und SO gibt es einen Nachtexpress, der zweimal (ich glaube kurz nach zwei und kurz nach drei) wieder zurück nach Aachen fährt - sogar mit Gelenkbussen!

=> http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/bahnhofsplaene/hausordnung.pdf

"Nicht gestattet ist... übermässiger Alkoholgenuss."

"Für absichtlich herbeigeführte
Verschmutzungen stellen wir für
die ent standenen Reinigung s -
kosten ein Bearbeitungsentgelt
(mindestens 20 EUR) in Rech -
nung."

Damit wäre der Bereich grosser Bierüberschwemmungen abgedeckt. Dagegen könnte man sein Feierabendbier, genau wie Kaffee und Cola, normal drinken. Wenn da etwas ausläuft, ist es ja nicht absichtlich. Und eben in Bussen sollte man deswegen eh nicht drinken.

Gleiches gilt übrigens auch für das sinnlose Alkoholverkaufsverbot ab 22:00 Uhr. Organisierte "Kinder" umgehen es und einzelne erwachsene Personen werden bestraft.

Dabei gibt es mit der Altersregel und Ausweiskontrollen schon Regeln, die Alkoholkauf für zu junge Menschen bei richtiger Überprüfung unmöglich machen.

Fabi

Ist es eigentlich nur in Stuttgart so oder auch anderswo, dass die Kids (16...20 Jahre alt) um 11 Abends in Massen mit der S-Bahn in die Stadt fahren - durchweg mit Bierflaschen bewaffnet - und am nächsten Morgen (vermutlich besoffen?) wieder nach Hause?

In Helmond (NL) und Umkreis ähnlich.

1. Als ich noch auf der alten Adresse in Eindhoven wohnte, benutzte ich oft Regionalbus 24 zwischen Helmond und Eindhoven; dieser hielt vor meiner Haustür. Dieser Bus war an Samstagen von Helmond nach Eindhoven immer rappelvoll. Ab Helmond waren nur 3 Leute drin, in Mierlo kamen 30 Leute hinzu, in Geldrop weitere 40. Nachfrage lernte, die Jungs fahren nachts mit Taxi-Kleinbussen zurück; der erste Bus von Eindhoven nach Helmond verkehrt an Sonntagen erst ab 9:40.
2. Als ich 1989 noch bei meinen Eltern in Helmond wohnte und in die Disco ging, pendelte ich auch mit dem Bus. Das ging damals noch (letzter Bus fuhr um 0:00 ab), zumal die Partyszenen bereits um 21:00 losgingen, man an 3 Stunden Disco schon genug hatte und etwa 2:00 die Geschäfte die Türen schlossen.
3. Einige "Nachtgeschäfte" in meiner Gegend betreiben eigene "Discobusse". Für einen Fixpreis erhält man pro Nase 2 Busfahrten, Eintritt und 1 Freigetränk. Man versucht, die Buslinien so zu gestalten, dass die Fahrgäste so wenig möglich Gehzeit nach Hause haben. Und ja, es funktioniert.

gruß,

Oscar (NL).

Bringt meiner Meinung nach gar nichts.

Wenn aber auch Braunschweig und Chemnitz (und Koblenz) dieses "phänomen" haben, Aachen aber nicht, dann ist Aachen wohl ein Dorf am Rand der Eifel. Sehr interessant :)

Dafür reisen junge Aachener gerne mit der "Schnellbuslinie" 44 zum Peppermill in Heerlen/Kerkrade (NL), wo die deutschen Jugendlichen Alkoholika (und vielleicht andere Gehirnspaßsachen [1]) konsumieren dürfen, die in Deutschland verboten sind.

Nicht normal, was da Samstag abgeht. Da müssen Veolia und ASEAG die Fahrten mit 3 Bussen fahren.
Rückfahrt erfolgt übrigens nachts mit Taxi-Kleinbussen.

gruß,

Oscar (NL).

[1] z.B. die Drogen die nach einer englischen Popgruppe genannt wurden; diese Gruppe hatte (zumindest bei uns) mal Hits mit "Making plans for Nigel" und "Senses working overtime"...:)

Bei uns in Chemnitz beginnt dieses Fahren in die City bereits 19 Uhr und kontinuierlich. Vielleicht auch, weil bei uns die "Bürgersteige früher hochgeklappt" werden (= es ist nichts los). Als Massen würde ich das hier nicht bezeichnen, das dürfte allerdings auch an der Altersstruktur liegen.

Mit "Massen" meine ich:
Stuttgart hat 6 S-Bahn-Linien, die zu dem Zeitpunkt alle 30 Minuten mit einem Fahrzeug fahren (ET 420 oder 423). Eine S3 (von der weiß ich es - die anderen dürften aber ähnlich sein) ist dann um über 50% mit solchen Menschen besetzt. Und die kommen von außerhalb (in diesem Falll vom Landkreis Waiblingen, also nicht mehr Stadtgebiet Stuttgart).

Wenn aber auch Braunschweig und Chemnitz (und Koblenz) dieses "phänomen" haben, Aachen aber nicht, dann ist Aachen wohl ein Dorf am Rand der Eifel. Sehr interessant :)

Ist es eigentlich nur in Stuttgart so oder auch anderswo, dass die Kids (16...20 Jahre alt) um 11 Abends in Massen mit der S-Bahn in die Stadt fahren - durchweg mit Bierflaschen bewaffnet - und am nächsten Morgen (vermutlich besoffen?) wieder nach Hause?

Bei uns in Chemnitz beginnt dieses Fahren in die City bereits 19 Uhr und kontinuierlich. Vielleicht auch, weil bei uns die "Bürgersteige früher hochgeklappt" werden (= es ist nichts los). Als Massen würde ich das hier nicht bezeichnen, das dürfte allerdings auch an der Altersstruktur liegen. Wenn man dann gegen Mitternacht die Gegenrichtung befährt, ist immer noch in der City großes Geklirre, viele setzen aber (mit ihren alkoholischen Getränken) in die Disco über. Das bekomme ich ganz massiv mit, da am Endpunkt meiner Heimreiselinie eine solche liegt.

Viele Grüße aus der (demografisch) ältesten Großstadt Deutschlands
safe go

[...]
"Innenminister Rech (CDU) hat nun alle Verkehrsverbünde im Land aufgefordert, den Konsum von Bier und Spirituosen zu untersagen."
[...]
Weiterhin möchte Tanja Gönner (CDU), die das Innenministerium leitet, bei Neuausschreibungen im Schienennahverkehr Zugbegleiter vorschreiben.

Also ich finde das in Ordnung. Mag es auch nicht besonders wenn Fußballfans ihre Bierkästen mitschleppen und dann im Zug liegen lassen. Wenn Alkohol verschüttet wird klebt zudem alles und der Geruch ist auch nicht gerade schön.

100% Zugbegleiter halte ich allerdings für übertrieben. Für die RB Duisburg Hbf - Duisburg-Entenfang reicht sicherlich der gelegentliche Prüfdienst. Bei RE-Linien sieht das natürlich anders aus.

Generell sollten aber alle Züge ab 20.00 Uhr mit Sicherheitspersonal oder Zugbegleiter fahren.

Viele Grüße
fabs

Generell halte ich von einem Alkoholverbot in Zügen rein gar nichts. Im Zweifelsfall (Fußballfans) dürfte sich eh keiner danach scheren, und und bei den oben angesprochen Jugendlichen sehe ich den Alkohol zwar als Problem, aber nicht, dass er in den Zügen konsumiert wird.

Man sollte eher betrunkenes Aufhalten verbieten, dann hätte man das Problem gelöst. In der DB-Hausordnung steht es ja drin, trotzdem wird da niemand aussortiert.

Fabi

Viele Grüße
fabs

Mehr unter: http://www.badische-zeitung.de/kommt-das-alkoholverbot-in-bussen-und-bahnen