Von 14.44 bis 15.06 war übrigens der Hinweis "Abweichende Wagenreihung" im System, aber immer noch die alte Reihung. Um 15.06 kam dann - ziemlich direkt nach Abfahrt Hamburg - die richtige Reihung ins System.

Da mußte erst wer an der Magnettafel im Büro die Bauklötzchen umhängen ...

Und direkt nach Abfahrt Hamburg hat es die Technik dann von allein erfasst. Hat man sich im Büro erschrocken. Und erstmal beides verglichen: die Anzeige der Technik mit dem Stand der Bauklötzchen. Wieder 30 Min Arbeitszeit herumbekommen. Yeah.

Schöne Grüße von jörg

dessen Zug auch grad umgekehrt gereiht ist. Was auf der Linie aber normal ist. Zumal der Umlaufplan 1x in der Woche bei einem Zug eine Drehfahrt vorsieht. Als ob dafür Zeit und Personal da ist ...

Evtl. Zuführung der Werkstatt in Hamburg, da die Umläufe durcheinander gekommen sind.

Ja, so war es. Hätte man es nun geschafft, die umgekehrte Reihung des "neuen" 2213 richtig anzuzeigen/anzusagen, hätte man auch die saftige Abfahrtsverspätung vermeiden können und es würden sich nicht hunderte Fahrgäste in der Zugmitte entgegenströmen. Naja...

Nun überfordere den Laden doch nicht. Die abweichende Wagenreihung wurde doch um 14.44 Uhr bemerkt und registriert. 2 Min vor planmäßiger Abfahrt in Hamburg. Um 15.06 Uhr hat man es dann nochmal bestätigt.

Und saftige Verspätung? Aktuell sind es vor Mainz ca 35 Minuten. Das ist wohl eher läppisch ...

Sei dankbar, dass überhaupt ein Zug fährt. Er könnte auch ausfallen.

Schöne Grüße von jörg

Bei IC 2213 Binz-Stuttgart ist für heute vermerkt, dass man in Hamburg außerplanmäßig umsteigen muss. Weiß jemand, was dahintersteckt? Ersatzpark bis Hamburg und ab da Planpark? Oder umgekehrt? Vielen Dank im Voraus, wenn jemand was weiß!

Es scheinen beides planmäßige Parks zu sein…

Evtl. Zuführung der Werkstatt in Hamburg, da die Umläufe durcheinander gekommen sind.

Genau, eine andere Erklärung habe ich dafür auch nicht. Zumal die Tage ein Ersatzpark auf der Linie unterwegs war.

Ja, so war es. Hätte man es nun geschafft, die umgekehrte Reihung des "neuen" 2213 richtig anzuzeigen/anzusagen, hätte man auch die saftige Abfahrtsverspätung vermeiden können und es würden sich nicht hunderte Fahrgäste in der Zugmitte entgegenströmen. Naja...

Bei IC 2213 Binz-Stuttgart ist für heute vermerkt, dass man in Hamburg außerplanmäßig umsteigen muss. Weiß jemand, was dahintersteckt? Ersatzpark bis Hamburg und ab da Planpark? Oder umgekehrt? Vielen Dank im Voraus, wenn jemand was weiß!

Es scheinen beides planmäßige Parks zu sein…

Evtl. Zuführung der Werkstatt in Hamburg, da die Umläufe durcheinander gekommen sind.

Genau, eine andere Erklärung habe ich dafür auch nicht. Zumal die Tage ein Ersatzpark auf der Linie unterwegs war.

Bei IC 2213 Binz-Stuttgart ist für heute vermerkt, dass man in Hamburg außerplanmäßig umsteigen muss. Weiß jemand, was dahintersteckt? Ersatzpark bis Hamburg und ab da Planpark? Oder umgekehrt? Vielen Dank im Voraus, wenn jemand was weiß!

Es scheinen beides planmäßige Parks zu sein…

Evtl. Zuführung der Werkstatt in Hamburg, da die Umläufe durcheinander gekommen sind.

Bei IC 2213 Binz-Stuttgart ist für heute vermerkt, dass man in Hamburg außerplanmäßig umsteigen muss. Weiß jemand, was dahintersteckt? Ersatzpark bis Hamburg und ab da Planpark? Oder umgekehrt? Vielen Dank im Voraus, wenn jemand was weiß!

Es scheinen beides planmäßige Parks zu sein…