[*]Der Stöckerbachviadukt bei Freudenstadt: https://de.wikipedia.org/wiki/Stockerbachviadukt

Von der selben Strecke, ein Paar hundert Meter östlich: der Kübelbachviadukt, ist glaub ich noch ein Paar Meter höher und von der Bundesstraße die drunter durch führt immer wieder beeindruckend.

Und weiter westlich, hinter Freudenstadt: der Lauterbadviadukt.

Eutingen-Hausach ist generell eine schöne Strecke.

FR: Viadukte im Zentralmassiv. Züge fahren nicht viele mehr, aber die Kunstbauten gibt es immer noch. Einige Bahnstrecken sind in Radwege umgebaut worden. Das Garabitviadukt ist am bekanntesten.

Das liegt an der oben schon erwähnten Strecke Béziers - Clermont-Ferrand, die auch unter dem Viadukt von Millau durchführt. Man kann so also zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen (auch wenn beide Viadukte aus dem Zug nicht so spekatkulär sind).

NL: HSL-Viadukt Zoetermeer. Das Bauwerk sieht endlos lang aus.
Ab Utrecht (ICE-Halt) oder Amersfoort (IC-Halt) mit dem "IC" nach Gouda und umsteigen auf den "Sprinter" nach Den Haag. Aussteigen in Zoetermeer Lansingerland; ab Bahnhof über die Fahrradstrecke Richtung Osten gehen.
Beide Züge verkehren in 15-Minutentakt.

NL: Querung Hollands Diep Moerdijk. Hier liegen zwei Bahnbrücken nebeneinander: westlich die Rennbahn und östlich die Altstrecke.
Ab Utrecht (ICE-Halt) oder Amersfoort (IC-Halt) mit dem "IC" nach Rotterdam und umsteigen auf den "Sprinter" nach Breda oder Roosendaal. Beide Strecken 15-Minutentakt. Aussteigen in Lage Zwaluwe, Westseite. Richtung Norden gehen (Westelijke Parallelweg), Ende der Strasse links (Binnenmoerdijksebaan) und gerade vor der Querung der Autobahn rechts. Nach 2,5 km sieht man die beiden Brücken.

NL: "De Hef". Seit 1994 ausgediente Bahnbrücke der ehemaligen Rotterdamer Hochbahn (die Züge fahren jetzt durch einen viergleisigen Tunnel).
Ab Rotterdam mit dem "Sprinter" nach Dordrecht (10-Minutentakt), in Rotterdam Zuid aussteigen und Richtung Koningshaven gehen.

BE: Umgebung Coo und Trois-Ponts, an der Strecke Lüttich-Luxemburg. Der "IC" hält hier an beiden Bahnhöfen. Backsteinviadukt La Venne. Viaduc Roanne. Und dann Google Street View anschauen.

FR: Pont Gisclard und Pont Séjourné.
Beide sind Bestandteil des kleinen gelben Zuges. Leider fährt er nur einige Male am Tag.
Entweder mit dem Nachtzug nach Latour-de-Carol oder mit dem TGV nach Perpignan und anschliessend mit dem TER nach Villefranche-Vernet-les-Bains.

FR: Viadukte im Zentralmassiv. Züge fahren nicht viele mehr, aber die Kunstbauten gibt es immer noch. Einige Bahnstrecken sind in Radwege umgebaut worden. Das Garabitviadukt ist am bekanntesten.

CH: Landwasserviadukt, Kehrviadukt Brusio. Ansonsten zahlreiche weitere Viadukte in den Alpenbahnen. Lass Dich überraschen!

AT: Schlossbachviadukt, Strecke Innsbruck-Seefeld. Ab Bahnhof Leithen abwärts gehen Richtung Hochzirl. Ins Tal hinabgehen und dann sieht man die Talquerung.

AT: Sagbachviadukt Kreith. Ab Innsbruck mit der Stubaitalbahn zur Haltestelle Brandeck, danach der Fussweg Richtung Kreith hinabgehen.

IT: diverse Autobahnviadukte der Brennerautobahn. Am besten reist man mit dem EC nach Brenner und dann mit einem Regionalzug nach Colle d'Isarco/Gossensass.

IT: Viadotto Santa Giustina. Auf der Strecke Trento-Val di Sole (meterspurige Alpenbahn). In Dermulo oder Tassullo aussteigen und zum Stausee gehen. Auf dem Staudamm ist die Talquerung sichtbar.

gruß,

Oscar (NL).

• Der Eisenbahnviadukt in Bietigheim: https://de.wikipedia.org/wiki/Bietigheimer_Eisenbahnviadukt
  
• Eisenbahnviadukt Hornberg: https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnviadukt_Hornberg
  
• Ravennabrücke im Höllental: https://de.wikipedia.org/wiki/Ravennabr%C3%BCcke
  
• Der Stöckerbachviadukt bei Freudenstadt: https://de.wikipedia.org/wiki/Stockerbachviadukt
  
• Die neue Filstalbrücke finde ich eigentlich auch recht gelungen: https://de.wikipedia.org/wiki/Filstalbr%C3%BCcke

Gruß und viel Spaß,

Philipp

Hey.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau

Da führt auch eine Bahnstrecke drunter her. Inwieweit da Verkehr herrscht und welche das ist, weiß ich aber nicht.

Jedenfalls, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, verläuft die recht nah am höchsten der Pfeiler vorbei.

Ist schon sehr beeindruckend, den zu sehen. Ca 340 Meter hoch.

Als ich da unten davor stand und dann dachte, da ganz oben fährst du gleich mit dem Auto drüber - hm, war mir schon etwas flau im Magen. Höhenflüge habe ich ja höchstens geistig gerne ... ;-)

Der Verkehr ist schon sehr beschaulich, aber eine wunderschöne Strecke:
https://www.ter.sncf.com/medias/PDF/OCC/WEB%20FH28%20BEZIERS%20CLERMONT_V4_tcm76-299405...

Hey.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau

Da führt auch eine Bahnstrecke drunter her. Inwieweit da Verkehr herrscht und welche das ist, weiß ich aber nicht.

Hallo,

das ist die Bahnstrecke von Neussargues nach Béziers.

Eine tolle Strecke! Zum Reisebericht.

Viele Grüße

Tobias

Das waren noch Erlebnisse. Hinten bei Freiberg. Hetzdorfer Viadukt.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Hetzdorfer_Viadukt

Die Brücke völlig marode. 20 km/h (oder gar nur 10 km/h) waren noch erlaubt. Und der Zug schlingerte dermaßen über das Viadukt, das man doch etwas bedenklich dreinschaute.

Wohlgemerkt eine Hauptstrecke. Dresden Karl-Chemitz-Stadt.

Oder der alte Gothaer Viadukt. Wir fahren mit dem ersten und damals einzigen Intercity im Osten. Vor Gotha geht es in die Bremsen. Ich denk so: hä? Wir sollen doch gar nicht halten in Gotha. Es geht runter auf Schritttempo. Die Türblockierung der Großraumwagen gibt die Türen schon frei, so langsam ist es. Wir halten dann auch gar nicht. Sondern zockeln im Schritttempo erst durch den Bahnhof und dann über das anschließende wie so ziemlich alles in der DDR völlig marode Viadukt.

Schöne Grüße von jörg

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau

Da führt auch eine Bahnstrecke drunter her. Inwieweit da Verkehr herrscht und welche das ist, weiß ich aber nicht.

Jedenfalls, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, verläuft die recht nah am höchsten der Pfeiler vorbei.

Ist schon sehr beeindruckend, den zu sehen. Ca 340 Meter hoch.

Als ich da unten davor stand und dann dachte, da ganz oben fährst du gleich mit dem Auto drüber - hm, war mir schon etwas flau im Magen. Höhenflüge habe ich ja höchstens geistig gerne ... ;-)

Schöne Grüße von jörg

Neben der Göltzschtalbrücke auch deren „kleine Schwester“, die Elstertalbrücke bei Jocketa. Praktischerweise ist sie auch gut per Bahn zu erreichen, weil auch unten durch eine Strecke führt (Gera–Plauen Mitte–Weischlitz).

Sehenswert sind auch die Brücken über den Nord-Ostsee-Kanal.