kaum zu glauben im Land von Autos und Flugzeugen: der Chef von JetBlue Airlines fährt lieber Bahn als dass er mit einer Maschine seiner eigenen Airline fliegt.

The lesson here is not about the leak but that the CEO of an airline that flies that route was taking the train because it’s better/faster. That just about says it all.

Überrascht ist man nicht:

Nor is it really surprising. Why would anyone want to waste time taxiing, getting to and from airports, etc., when they can relax and be productive on a train that will take them directly from city center to city center?

Gut... das wussten wir hier in Europa schon lange... ;)

If airline execs–plus millions of others–see the advantages of Amtrak’s moderately fast Northeast Corridor service, imagine what will happen when true high-speed rail, of the European and Asian variety, comes to California, joining all its major cities.

Ich bin mir nicht sicher, ob man CAHSR mit etwas Europäischem vergleichen kann.
Vielleicht Italien, mit deren Schienenautobahnen. Allerdings sind diese mit dem Altnetz verknüpft. Dadurch kann ein Frecciabianca in Parma halten, während der nachfolgende Frecciarossa mit Vollgas vorbeijagen kann.

Cheers,

Oscar (NL).