Hatte ich Sonntag: RE Bremerhaven Osnabrück.

Ab Bremen wurde die Bude voll. Zig Fahrgäste, die HSV - Werder besucht hatten. Da ich wieder in Quassellaune war, kam das Thema dann auch mal zum Spiel. Ich hatte Fans beider Vereine quer gemischt im Zug. Und es blieb alles friedlich und ohne jegliche Aggression. Und auch die Benimmregeln wurden eingehalten und der Zug blieb sauber.

Interessant auch, bei wieviel Pärchen oder auch Cliquen die Liebe jeweils unterschiedlich verteilt war. Er HSV, sie Werder. Bzw umgekehrt. 2 Kumpels HSV, 2 Werder.

Alles blieb friedlich freundlich. Und auch die restlichen Fahrgäste hatten nichts zu beklagen.

Soll ja auch mal erwähnt werden.

Schöne Grüße von jörg

Zudem werden die Mannschaften weitestgehend mit dem Premiumprodukt reisen:

... und schon da hört es hierzulande auf ...

Pokalspiele zeichnen sich dadurch aus, dass sie in Verlängerung und ins Elfmeterschießen gehen können.

Wenn dann der Zug aber pünktlich nach ursprünglichem Fahrplan abfährt ...

Gut, es hilft enorm wenn man innerhalb 4 Stunden vom Stadion des AS Roma/Lazio zum Giuseppe Meazza in Mailand kommt.

Zumindest solange man noch im Giuseppe-Meazza spielt ...

Wobei das neue Stadion ja m.W. quasi nebenan errichtet werden soll ... (was ist da eigentlich aktueller Stand. Wollte man da nicht längst fertig sein?)

Von 18 Mannschaften/Spielstädten haben s.i.w. 14 direkten Frecciarossa-Anschluss; die vier fehlenden sind Cagliari (denn auf Sardinien), Empoli (dafür nahe Florenz), La Spezia (mit IC erreichbar) und Bergamo (IR/IC ab Mailand?).

Man kann das ja entsprechenden regeln. Mannschaften umsiedeln, Lizenzen verkaufen, Auf- und Abstiege weglassen. Klappt ja im Eishockey z.B. auch. Dann kämen keine Unwägbarkeiten in die Quere. Nachher muss man ne NBS errichten, weil da wer aufgestiegen ist. Und was, wenn der dann wieder absteigt. Nee nee ... - da sind flankierende Maßnahmen erforderlich.

Andersrum bietet das neue Einnahmemöglichkeiten: wenn man nämlich im Zug, den Mannschaft und Staff nutzen, die Plätze exclusiv verkauft. Nicht nur "Reisen wie die Profis", sondern "Reisen mit den Profis".

Wie ist das in Deutschland?

Vergiss es.

Die Ideen oben zur Einnahmengenerierung stoßen dem deutschen Michel doch schon übel auf. Hier muss Bochum gegen Augsburg in der Bundesliga spielen. Und Union Berlin und SC Freiburg sind Anwärter auf die Champions-League. 50+1 muss bleiben. Die Bundesliga ist international betrachtet schon jetzt verzwergt. Und das wird rapide weitergehen. Selbst der Marktführer FC Bayern will jetzt zum Teil ein Ausbildungsverein werden, weil man international längst nicht mehr mithalten kann. Internationale Erfolge sind in Zukunft was für die Geschichtsbücher.

Außerdem führen dann Züge Köln Leverkusen, Dortmund Gelsenkirchen, München Augsburg, Stuttgart Freiburg und so. Toben die Bahnfuzzys wieder: Is NAHverkehr. Gehört kein ICE hin. Maul. Moser. Motz.

Ein "ICE-Pokal" würde vielleicht besser bei Eishockey passen (oder doch nicht, denn "Icing" ist ein Regelverstoss und die Spielaufnahme bei Eishockey heisst "Bully" und das englische Wort "to bully" ist "hänseln").

Im Englischen heißt es m.W. 'Face-Off'

Schöne Grüße von jörg

der als Kind nachts bei den Olympischen Spielen in Lake Placid mitten in der Nacht aufgestanden ist, zum Deutschland - ČSSR zu schauen. Aber Papa schicke mich wieder ins Bett. Hab ich die 3:11-Niederlage verpasst. Für's "Miracle of ice" war ich zu jung. Außerdem sah ich damals noch ohne Brille nie den Puck.

Und bei der WM 2017 sah ich in Köln mehr durch Zufall (eigentlich wollte ich ein Vorrundenspiel der Deutschen sehen; Chef gab nicht frei, da kaufte ich ein Halbfinalticket ohne zu ahnen, wer da spielen wird) dann das Halbfinale Kanada - Rußland. Mehr Konkurrenz und Rivalität geht im Eishockey nicht. Ich brauche mir also kein Spiel mehr anzuschauen.

Wie ist das in Deutschland? Ein "ICE-Pokal" würde vielleicht besser bei Eishockey passen (oder doch nicht, denn "Icing" ist ein Regelverstoss und die Spielaufnahme bei Eishockey heisst "Bully" und das englische Wort "to bully" ist "hänseln").
Dafür meinte ich zu erinnern, dass einige Bundesliga-Mannschaften eine Reisepartnerschaft mit der Bahn haben. Und selbstverständlich durfte ich selber erleben, dass DB nationaler Förderer bei der Fussball-WM 2006 war.

gruß,

Oscar (NL), erlebte mal die Ankunft zweier Thalys-Doppelpacks mit Fans von Olympique Lyon für deren Champions League Auswärtsspiel gegen PSV Eindhoven.

Ich hatte zumindest noch nie das Vergnügen, bei den zahlreichen Fußballreisen mal eine Mannschaft im Zug zu haben.

Auf dem Weg zum Pokalspiel von RB Leipzig in Osnabrück war der Sky-Kommentator mit an Bord. Ich weiß nicht, was ein Kommentator in der Vorbereitung alles noch machen muss, aber 3,5 Stunden vor Beginn einer Liveübertragung erst in Osnabrück einzutreffen, kam mir damals etwas knapp vor. Aber wer weiß, was vorher war: Vielleicht hatte er ja schon einen Anschlussverlust vorher und war deswegen später dran.

Auf dem Weg zum Bundesliga-Spiel in Freiburg war zumindest unsere Fanbetreuung mit an Bord.

Grundsätzlich seh ich aber schon gewisse Möglichkeiten, dass man die Bahn stärker einbezieht. Am Beispiel Leipzig sind 10 Bundesliga-Standorte umsteigefrei erreichbar, die anderen 7 mit nur einem Umstieg. Das ist schon ziemlich stressfrei. Was allerdings aus Richtung Leipzig fehlt: Eine umsteigefreie Verbindung über die KRM.
Was ebenfalls fehlt: Abendverbindungen. Selbst nach Nachmittagsspielen ist es aus vielen Städten nicht möglich, wieder nach Hause zu kommen.

Speziell der letzte Punkt ist meines Erachtens wichtig, damit die Mannschaften wirklich mit der Bahn reisen könnten. Bei der Leipziger Mannschaft geht's hinterher immer schnell nach Hause und am nächsten Vormittag sind die schon wieder auf dem Trainingsplatz.

Dafür meinte ich zu erinnern, dass einige Bundesliga-Mannschaften eine Reisepartnerschaft mit der Bahn haben. Und selbstverständlich durfte ich selber erleben, dass DB nationaler Förderer bei der Fussball-WM 2006 war.

Nicht zu vergessen, dass die DB Trikotsponsor bei Hertha BSC war.

Wie ist das in Deutschland? Ein "ICE-Pokal" würde vielleicht besser bei Eishockey passen (oder doch nicht, denn "Icing" ist ein Regelverstoss und die Spielaufnahme bei Eishockey heisst "Bully" und das englische Wort "to bully" ist "hänseln").
Dafür meinte ich zu erinnern, dass einige Bundesliga-Mannschaften eine Reisepartnerschaft mit der Bahn haben. Und selbstverständlich durfte ich selber erleben, dass DB nationaler Förderer bei der Fussball-WM 2006 war.

Zumindest vor Ort habe ich dies schon erlebt. Einmal die Komplette Mannschaft des VfL Wolfsburg (ausgerechnet ;-) ) auf dem Weg nach Dortmund. Ein anderes Mal den Trainerstab des FC St. Pauli . Beide Fälle allerdings vor Corona - ob sie dies heute noch machen würde ich auf Grund der Ansteckungsgefahr mal bezweifeln.

Man kann aber immer noch - wenn man aufmerksam ist - die ein oder andere bekannte Persönlichkeit in den deutschen Bahnen identifizieren.

auch wenn es schon seit November 2021 Alltag ist, ist es mir erst jetzt aufgefallen: das italienische Fussballpokalturnier ist mit der Premiummarke der italienischen Bahn verknüpft: Coppa Italia Frecciarossa.

Starting from the 2nd knockout round, scheduled for next December, the competition will change its name and will be linked to Frecciarossa, a brand that has always been an emblem of Italian style, high speed and technological innovation in the world of mobility.

Zudem werden die Mannschaften weitestgehend mit dem Premiumprodukt reisen:

Frecciarossa will also be Travel Partner of the Serie A TIM and eSerie A TIM for the next two years.

eSerie A ist die Gaming-Version des Fussballs; TIM ist ein italienischer Anbieter von Telekommunikation.

Angeblich hat die Marke Frecciarossa in Italien in relativ kurzer Zeit ein sehr hohes Marketingpotential ergattert. Gut, es hilft enorm wenn man innerhalb 4 Stunden vom Stadion des AS Roma/Lazio zum Giuseppe Meazza in Mailand kommt. Von 18 Mannschaften/Spielstädten haben s.i.w. 14 direkten Frecciarossa-Anschluss (Karte); die vier fehlenden sind Cagliari (denn auf Sardinien), Empoli (dafür nahe Florenz), La Spezia (mit IC erreichbar) und Bergamo (IR/IC ab Mailand?). Und die Serie A Mannschaft von Sassuolo hat ihren Rennbahnhof quasi um die Ecke (Reggio nell'Emilia Mediopadana, nur 700 m entfernt).

Wie ist das in Deutschland? Ein "ICE-Pokal" würde vielleicht besser bei Eishockey passen (oder doch nicht, denn "Icing" ist ein Regelverstoss und die Spielaufnahme bei Eishockey heisst "Bully" und das englische Wort "to bully" ist "hänseln").
Dafür meinte ich zu erinnern, dass einige Bundesliga-Mannschaften eine Reisepartnerschaft mit der Bahn haben. Und selbstverständlich durfte ich selber erleben, dass DB nationaler Förderer bei der Fussball-WM 2006 war.

gruß,

Oscar (NL), erlebte mal die Ankunft zweier Thalys-Doppelpacks mit Fans von Olympique Lyon für deren Champions League Auswärtsspiel gegen PSV Eindhoven.