der Bauausführer Swietelsky bietet auf seiner NL Homepage eine Seite an, auf der laufend die Baufortschritte erleutert werden.

https://www.ice-treff.de/index.php?id=639171

Lieben Gruß

LIMAX = LIège-Maastricht-Aachen-eXpress...

(oder auf deutsch "LÜMAX" wegen Lüttich...)

Dann aber auch auf Niederländisch Luimax wegen Luik. Und Lümax klingt so wie eine maximale Lademaßüberschreitung ;-).

Es wird geplant, nach Lüttich weiter zu fahren, sobald die FLIRT-Triebzüge mit ETCS ausgestattet sind - also der "Dreiländerzug" Lüttich-Maastricht-Heerlen-Aachen. Die automatischen Durchsagen in den Zügen sind schon in drei Sprachen.

LIMAX = LIège-Maastricht-Aachen-eXpress...

(oder auf deutsch "LÜMAX" wegen Lüttich...)

Jetzt fährt der RE18 zweimal stündlich Maastricht-Heerlen und stündlich weiter gen Aachen. Um zweimal stündlich nach Aachen fahren zu können muss die Strecke Heerlen-Landgraaf verdoppelt werden.

Dabei wäre noch interessant wie der Bahnhof Landgraaf ausgelegt wird. Aktuelle Gleislage.
Es gibt also drei Gleise: zwei für Kerkrade und ein für Aachen. Die RBs von/nach Kerkrade kreuzen hier, daher zwei Gleise nötig. Die vorgesehene Doppelspur endet hier, weil Richtung Kerkrade die Strecke die Aachener Strecke via einer eingleisigen Metallbrücke überquert (diese müsste man verdoppeln).

Vermutlich wird der "Aachener" mit einem Gleis auskommen. Landgraaf-Herzogenrath, das sind weniger als 15 Minuten, also sollte ein Halbstundentakt hier passen.

Diese Verdoppelung steht jetzt an (siehe hier auf niederländisch). Von 4.3. bis 8.5. fahren keine Züge zwischen Heerlen und Herzogenrath, sowie zwischen Heerlen und Kerkrade, damit ab Fahrplanjahr 2023 zweimal stündlich grenzüberschreitend gefahren werden kann.

In der ersten Woche von Mai zusätzlich keine Züge von Heerlen aus Richtung Valkenburg und Sittard. Arriva betreibt einen SEV mit Bussen. Alternativ gibt es Bus 350 Maastricht-Aachen.
Auch der "IC" nach Sittard verkehrt dann nicht (Heerlen-Enkhuizen beginnt dann in Sittard). NS setzt Schnellbusse ein, diese fahren Heerlen-Sittard nonstop via Autobahn A76.

Interessant wäre noch Pinkpop 2022, das Rockfestival in Landgraaf. Dann fahren die ICs Alkmaar-Maastricht ab Sittard nach Heerlen (Sittard-Maastricht mit "Mini-IC"). Weiterführung nach Landgraaf ist nicht möglich, weil man dann mit arriva in die Quere kommt. Mit einem 4. Gleis in Landgraaf (Doppelspur der Aachener Strecke) könnten die "IC"s in Landgraaf wenden. Allerdings ist es fraghaft, ob es Sinn macht, für lediglich ein langes Wochenende im Jahr diese Infra beizubehalten.

gruß,

Oscar (NL).

Jetzt fährt die RE18 zweimal stündlich Maastricht-Heerlen und stündlich weiter gen Aachen. Um zweimal stündlich nach Aachen fahren zu können muss die Strecke Heerlen-Landgraaf verdoppelt werden.

Diese Verdoppelung steht jetzt an (siehe hier auf niederländisch). Von 4.3. bis 8.5. fahren keine Züge zwischen Heerlen und Herzogenrath, sowie zwischen Heerlen und Kerkrade, damit ab Fahrplanjahr 2023 zweimal stündlich grenzüberschreitend gefahren werden kann.