Viele Grüße,
A-W

Im VBB, darunter in Nicht-DB-Zügen gelten die Beförderungsbedingungen des VBB. Hier ist die Rede davon, dass Fahrgäste die Verkehrsmittel nicht mit "offenen Speisen (Speiseeis u. Ä.)" betreten dürfen und diese während der Fahrt nicht konsumieren dürfen. Es stellt sich die Frage, welche Speisen unter dieses ungenaue Verbot fallen.

Und es wäre alles so einfach. Nähme nämlich jeder einfach etwas Rücksicht und unterließe das, was ihn selbst auch stören würde.

Diese Schuhe-auf-den-Sitz-drapieren-Fraktion bitte ich manchmal höflich darum, sich eben umzusetzen auf die gegenüber liegende Seite. Dann schauen sie erst fragend drein. Bis ich ihnen erkläre, dass so der Sitz dann wieder sauber wird. Komisch, wollen sie dann nie ...

Im Übrigen fällt mir auf, dass die Beförderungsbedingungen voller undefinierter Begrifflichkeiten sind. (Wie groß und schwer ist z. B. eine erlaubte "Traglast"?)

JA, DAS SCHREIT FÖRMLICH NACH EXPLIZITEN REGELUNGEN FÜR JEDEN, JEDEN, J_E_D_E_N denkbaren Einzelfall! Der Schaffner wird mit Waage und Maßband ausgestattet.

Heute montierte einer von seinem Fahrrad das Vorderrad ab! Dann gelte das als Traglast und es entfällt die Pflicht zum Fahrradticket. Das habe ihm mal ein Schaffner gesagt und das gehe auch immer anstandslos durch.

Dies gibt viel Raum für Zugbegleiterwillkür.

Ja, unmöglich.

Ich wurde auch schon erpresst, für eine größere Traglast eine Fahrradkarte zu bezahlen usw.

Hoffentlich hast du Anzeige erstattet. Erpressung ist ein Straftatbestand.

Wie ist die Lage in anderen Verbünden?

Es ist überall ähnlich trostlos.

Wie im Heimat-ICE gerade. Kunde mit Maskenbefreiung sitzt in der Mitte des Zuges. Die Bitte des Zugchefs, doch zum Zugende zu gehen, wo es leer sei, sorgt für Empörung.

So isses halt.

Jeder Personalchef kennt das: 5% des Personals sorgen für 95% des Ärgers. So ähnlich ist es auf dem Zug auch, und zwar bei Fahrgästen UND Personal: einer von 10.000 ist ein Blindgänger. Unterhaltsam wird dann das seltene Ereignis, wenn sich zwei so Blindgänger dann treffen.

Und sonst ist alles verloren. Der Deutsche LECHZT nach Gängelung, nach Regelung. Lange dauert es nicht mehr, dann ist jede Fahrkarte eine 110-Gigabyte-pdf-Datei, wo Kunde vor Betreten des Bahnareals erst 124 Zustimmungen und Einverständniserklärungen leisten muss.

Schöne Grüße von jörg

Im Übrigen fällt mir auf, dass die Beförderungsbedingungen voller undefinierter Begrifflichkeiten sind. (Wie groß und schwer ist z. B. eine erlaubte "Traglast"?)

Dies gibt viel Raum für Zugbegleiterwillkür. Jede(r) hat eine andere Interpretation. Mir wurde bereits jegliches Essen verboten. Andere erlaubten einen Apfel, aber kein Essen z.B. mit Reis und Gemüse. Speiseeis hatte ich nie im Angebot. Ich wurde auch schon erpresst, für eine größere Traglast eine Fahrradkarte zu bezahlen usw.

Meine pragmatische Lösung ist, den Befehl der übergriffigen "Blockwartschaffner" zu erfüllen und mich über die freundlichen Schaffner zu freuen, mit denen ich die meisten Fahrten absolviere.

Wie ist die Lage in anderen Verbünden?