Die kognitive Leistungsfähigkeit der Mehrheit der Leute ist halt so begrenzt, dass der Fokus in diesem Moment nur auf dem Türöffner liegt, denn da muss das Patschehändchen ja zum Drücken hin, und die 50 "Tür Defekt" Zettel an der Tür einfach ausblendet.

Wenn die Tür dann nicht reagiert, erinnern sich die Meisten daran, dass sie solch eine Tür ja schonmal nicht öffnen konnten, weil sie defekt war und in diesem Moment an jener Tür ein zugehöriger Zettel hing. Diese Erfahrung lässt sie dann den Blick vom Türdrücker lösen und meist etwas darüber den "Tür defekt" Zettel erspähen, woraufhin sie dann eine andere Tür aufsuchen.

Dann gibt es auch noch diejenigen, bei denen sich auch nach mehrmaliger Erfahrung kein Lerneffekt einstellt. Die hämmern dann minutenlang, manchmal bis zur Weiterfahrt des Zuges, auf den Drücker der defekten Tür ein und ärgern sich über die böse Tür. Das finde ich immer besonders faszinierend mit anzusehen.

Ach ja manche Menschen können auch von Beginn an genug Aufmerksamkeitsspanne erübrigen, ihrer Umwelt genug Wahrnehmung zu schenken, um die "Tür defekt" Schildchen schon bei Einfahrt des Zuges wahrzunehmen und gleich zur nicht defekten Tür zu gehen. Da fühlt man sich schon fast wie Superman.

Was mir dazu gerade so spontan eingefallen ist...

Lieber Blaschke, ich hoffe Du kennst den Verpflegungsmehraufwand: Verpflegungspauschalen für Dienstreisen im Inland

Ich bin kein Steuerberater und dies ist auch keine Beratung. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann kommt es auch gar nicht auf die tatsächlichen Ausgaben an. Die Pauschale kannst Du wohl immer geltent machen, selbst wenn Du fastest oder Dir ein selbstgeschmiertes Butterbrot von zu Hause mitnimmst.

https://www.ice-treff.de/index.php?id=649014

Wie 'gründlich' so mancher Forist doch Beiträge liest ...

Schöne Grüße von jörg

Ansonsten hängen die angebotsunterschiede evtl. damit zusammen, dass im IC2 Lufthansa der caterer ist - oder hat sich das inzwischen geändert?

Soweit der Bericht aus dem Leben an der Front. Im Moment bin ich schockiert, wie leer der niedersächsische Star-RE 1 gerade auf seinem Weg zur Mole in Norddeich ist. Ich hoffe mal, dass da gleich noch Action und Arbeit auf mich zukommt.

Warum sollte im Januar der Verkehr nach Ostfriesland auch stark sein? Nicht die klassische Urlaubszeit auf den Ostfriesischen Inseln.

Aha. Es gibt aber ansonsten leere und noch leerere Züge. Und Leer. Aber da war es schon leer. Und zwar überproportional leer heute. Auf der gesamten Fahrt(!) keine 20 Interviews, weil nicht mehr Kunden im Wagen waren. Normalerweise habe ich 20 Interviews bis Neustadt am Rübenberge oder spätestens in Nienburg. Nicht mal zwischen Bremen und Oldenburg war was los.

Schöne Grüße von jörg

So, erfolgreich in Norddeich angekommen. Zurück läuft der Laden auch. IC bis Leer und jetzt IC bis Rheine.

Der blanke Horror und Lärmterror pur ist aber die Durchsage nach jedem Halt mit der 3G- und der Maskenregel. Stundenlanges Geblubber jedesmal. Norden, Marienhafe, Emden ... - schrecklich. Warum muss man gesetzliche Regelungen im Zug kundtun? Und warum nur die? Warum nicht auf die Fahrkartenpflicht hinweisen? Oder das Geschlechtsteile bedeckt sein müssen? Oder sowas. Das Corona-Gefasel nach jedem Halt ist jedenfalls unerträglich.

Zum Glück reißt das super Zugpersonal das wieder raus. Top Betreuung. Und am besten ist das erweiterte gastronomische Konzept. APS auch in der 2. Die Mitarbeiterin hat auch Ahnung von Kundendienst und Service und Verkauf. Und so habe ich glatt zugeschlagen, obwohl ich gar keinen Hunger hatte. Aber den Service muss man unterstützen. Und die Freundlichkeit auch.

Ob eigentlich so eine Vollkornschnitte den Ansprüchen J-Cs an gesunder Ernährung entspricht?

Witzig: hätte ich zum Sandwich so ne Öko-Vio-Bio-Limo mit Zitrone und Limette genommen, hätte das aks Menü gegolten und ich nur 6,50€ bezahlen brauchen. Dabei ist die Ökolimo im Einzelverkauf exakt gleich teuer wie die Coke! Wobei andererseits die Ökoplörre nur 0,3 Liter Gesöff umfasst, während es die Coke in der 0,5-Liter-Glasbuddel gibt.

WLAN kennt der Zug mittlerweile auch - endlich. Kurzum: was will man mehr ...

Auf zum Endspurt in die Heimat.

Schöne Grüße von jörg

Soweit der Bericht aus dem Leben an der Front. Im Moment bin ich schockiert, wie leer der niedersächsische Star-RE 1 gerade auf seinem Weg zur Mole in Norddeich ist. Ich hoffe mal, dass da gleich noch Action und Arbeit auf mich zukommt.

Warum sollte im Januar der Verkehr nach Ostfriesland auch stark sein? Nicht die klassische Urlaubszeit auf den Ostfriesischen Inseln.

Der Nachtstern Hannover war nämlich ruhig und das Hotel supi und ich bin ausgeschlafen und voller Tatendrang. Und denke über die Statistik nach: heute nacht vom Flughafen konnte ich 3 Fahrgäste im Zug notieren. Allerdings waren das Obdachlose (mit Fahrschein!), die dort mit der S 5 pendeln und so die Nacht überbrücken. Während die Statistik jetzt eine Nachfrage vom Flughafen suggeriert.

Wiese Nachfrage suggeriert? Die Nachfrage war doch vorhanden. Oder ist jetzt der Grund der Reise entscheidend dafür, ob Nachfrage besteht oder nicht? Aufgrund fehlender angenehmer Wartemöglichkeiten in Bahnhöfen ist das Pendeln mit den Nachtverkehren bei vorhandenem Fahrschein doch (auch für nicht Wohnungslose) eine Alternative zum Frieren beim Warten auf den Zug, der zum Ziel fährt.
Im Nachsternverkehr Hannover habe ich das vor einigen Jahren auf der Relation Neustadt-Hannover-Burgdorf praktiziert. Hannover-Uelzen-Hannover hatte sich auch mal angeboten.

Wir Experten kennen das zu Genüge: die Tür ist defekt und auch bezettelt - aber trotzdem stehen die Kunden gerne genau vor dieser einen Tür, hämmern und dreschen dazu noch wie irr auf das Türöffnedichknöpfchen ein - um nach einer Weile wutentbrannt die nächste Tür hektisch zu suchen.

Ich glaube, dass mir da gestern eine Lösung untergekommen ist! Nämlich die Aufklebers nicht schön akkurat und symmetrisch an die streikende Tür zu bappen - was das nämlich nicht weiter auffällt!, sondern krumm und schief.

Es funktionierte jedenfalls: weder drinnen noch draußen stand auf der ganzen Tour ein Kunde wartend vor der Tür, um Ein- oder Auslass zu begehren.

Heureka! SO löst man Probleme: nicht mit deutscher Gründlichkeit und Perfektion, sondern mit der alten Weisheit: schief ist englisch und englisch ist modern.

Aufmerksamkeit erregten dann auch in gewisser Weise die Kunden. Eine wollte nach Kreuztal - in der Zugbindung fand sich ein IC zwischen Münster und Altenhundem! Wow. Nachfrage für den Sieg-IC. Kundin war entzückt dazu: Intercity! Und günstiger als QdL! Guck, so geht Kundengewinnung.

Eine wollte zum Frankfurter Airport. 5 Tage Malediven. Ich hätte mich fast blamiert, weil ich das schon mit Tonga und dem Vulkanausbruch verwechselt hatte - aber ich konnte meinen Sabbel gerade noch halten ...

Ein Ehepaar mit Kind und QdL war an Bord. Bremerhaven Essen und abends wieder zurück. Ich sinniere so: ui, strammes Programm ... Er: Ja, leider! Ich so: Wieso leider? Das sieht doch ganz nach Familienbesuch aus. Er wieder, furztrocken: Ja - IHRE! ---- Ihr Gesichtsausdruck: Herrlich ... Aber sie wahrte die Contenance - zumindest in unserem Zug blieb es friedlich.

Soweit der Bericht aus dem Leben an der Front. Im Moment bin ich schockiert, wie leer der niedersächsische Star-RE 1 gerade auf seinem Weg zur Mole in Norddeich ist. Ich hoffe mal, dass da gleich noch Action und Arbeit auf mich zukommt. Der Nachtstern Hannover war nämlich ruhig und das Hotel supi und ich bin ausgeschlafen und voller Tatendrang. Und denke über die Statistik nach: heute nacht vom Flughafen konnte ich 3 Fahrgäste im Zug notieren. Allerdings waren das Obdachlose (mit Fahrschein!), die dort mit der S 5 pendeln und so die Nacht überbrücken. Während die Statistik jetzt eine Nachfrage vom Flughafen suggeriert.

Schöne Grüße von jörg