So zumindest wird hier berichtet. Kann zufällig jemand eine Sichtung ebd. in Deutzerfeld bestätigen? Zumindest halte ich es für unwahrscheinlich, dass sie noch in Andernach stehen.

Da sieht man ein Vossloch und eine 365 von RADVE mit 2x BR 622 vin DB auf der Eifelquerbahn mit der ersten, aber nicht letzten Fuhre.

So zumindest wird hier berichtet. Kann zufällig jemand eine Sichtung ebd. in Deutzerfeld bestätigen? Zumindest halte ich es für unwahrscheinlich, dass sie noch in Andernach stehen.

Was sollen die Triebwagen den in Deutzerfeld?
Die werden gleich ins AW gehen, und das müsste Kassel sein.

Dann sich mal kundig machen was Hilfsdrehgestelle und was Rollböcke sind, Railadventure hat da noch was anderes, damit werden selbst Breitspurvectron für Finnland auf der Schiene quer durch Deutschland gefahren, die Hg beträgt dann 60 km/h.

Und was hat Railadventure dann?

Railadventure arbeitet mit dem System Loco Buggy.

Dann sich mal kundig machen was Hilfsdrehgestelle und was Rollböcke sind, Railadventure hat da noch was anderes, damit werden selbst Breitspurvectron für Finnland auf der Schiene quer durch Deutschland gefahren, die Hg beträgt dann 60 km/h.

Und was hat Railadventure dann?

Hilfsdrehgestelle werden in Werkstätten verwendet um Wagenkästen zu bewegen, aber bestimmt nicht auf Strecken.

Dann einfach mal googlen. Ist ein verbreiteter, eingebürgerter Begriff für die Aufspurungsapparatur von rollunfähigen Radsätzen. Natürlich auch auf freier Strecke und für Schleppfahrten. Selbst wenn es kein "Drehgestell" ist, das die Gierbewegung der Radsätze unter dem Wagenkasten ermöglicht oder mehrere Radsätze aufnimmt.

https://www.bahnerforum.eu/threads/hilfsdrehgestelle.9070/
http://www.angertalbahn.de/kraw/zusatz/20200613.html

Rollböcke sind z.B. auch sowas hier:
https://www.holzmann-maschinen.at/DE/Rollbock-schwere-Ausfuehrung-1300

Und nun?

PS Rollböcke sind eher was wenn die Spur nicht passt ;)

Ich habe ja auch von Hilfsdrehgestellen gesprochen, nicht von Rollböcken.

Dann sich mal kundig machen was Hilfsdrehgestelle und was Rollböcke sind, Railadventure hat da noch was anderes, damit werden selbst Breitspurvectron für Finnland auf der Schiene quer durch Deutschland gefahren, die Hg beträgt dann 60 km/h.

Hilfsdrehgestelle werden in Werkstätten verwendet um Wagenkästen zu bewegen, aber bestimmt nicht auf Strecken.

Die Beauftragung eines Unternehmens, welches über umfangreiche Erfahrungen mit Hilfsdrehgestellen verfügt, legt zumindest die Vermutung nahe, dass deren Einsatz geplant ist. Man wird sehen, ob dies tatsächlich geschieht.

Genau, einfach auf sich zukommen lassen, so seh ich das auch.

Wenn die Fahrten geplant und kommuniziert sind, kann man auch davon ausgehen, dass sie fachmännisch über die Bühne gebracht werden. Ich freue mich schon auf die Sichtungsbilder bei DSO!

Viele Grüße

PS Rollböcke sind eher was wenn die Spur nicht passt ;)

Ich habe ja auch von Hilfsdrehgestellen gesprochen, nicht von Rollböcken.

Das die Fahrzeuge nicht auf eigenen Rädern fahren werden wäre schon sehr merkwürdig. Spannender wird da eher ob man sich pro Fahrt bei ungeschliffenen Schienen nicht zu viel vor nimmt...

RailAventure dürfte einfach nur die bequemste Alternative gewesen sein. Wenn man sich anschaut was die DB so alles mit RailAventure überführt liegt das eigentlich seltenst an deren Kompetenzen mehr an deren Verfügbarkeiten und weil es hal schön einfach ist.

Hilfsdrehgestelle sind echt selten bei der Bahn.

Hallo,

auch wenn Hilfsdrehgestelle bei der Bahn selten sind, so wurde doch im konkreten Fall mit der Überführung der DB-Triebwagen die Firma RailAdventure beauftragt. Dort verfügt man mit den patentierten Loco Buggies über entsprechende Hilfsdrehgestelle. Mehr dazu auf der Homepage von RailAdventure.

Die Beauftragung eines Unternehmens, welches über umfangreiche Erfahrungen mit Hilfsdrehgestellen verfügt, legt zumindest die Vermutung nahe, dass deren Einsatz geplant ist. Man wird sehen, ob dies tatsächlich geschieht.

Gruß

Zg_2

Hilfsdrehgestelle sind echt selten bei der Bahn. Da ist dann schon mehr im argen. Selbst Fahrzeuge die fünf oder mehr Jahre gestanden sind bekommen solche Bescheinigung unter Auflagen recht easy.

PS Rollböcke sind eher was wenn die Spur nicht passt ;)

https://de.wikipedia.org/wiki/Rollbock

der Verein Eifelquerbahn e. V. hat auf seiner Homepage den Zeitplan für die Überführungsfahrten veröffentlicht. Noch vor den Fahrzeugen von DB Regio sollen 3 Rheingold-Wagen überführt werden. Ansonsten ist dieses Thema schon intensiv bei DSO diskutiert worden.

Gruß

Zg_2