Da die letzte Tabelle ja ganz gut ankam, heute die internationale Ergänzung mit Zügen von und ins nicht nur benachbarte Ausland Deutschlands:

Es gibt hier ein leichtes West-Ost-Gefälle zu verzeichnen, überlagert von einem Nord-Süd-Gefälle. Wobei es da der Süden auch schwer hat, denn wenn man nach Süden aus Deutschland herauswill, sind da fast immer Berge im Weg.

Was man auch hier wieder gut sieht: schnelle Züge halten wenig - der Umkehrschluss gilt leider nicht.

Der schnellste Zug der nicht Frankreich berührt ist damit der ICE Brüssel - Frankfurt. Vermutlich ist das sogar überhaupt der schnellste internationale Zug, der Frankreich nicht durchfährt, mir fällt jedenfalls kein Kanidat ein, der schneller sein könnte. Und so schnell ändert sich das vermutlich auch nicht. Kandidaten, die das mal schaffen könnten, wären vielleicht Hamburg - Kopenhagen und München - Wien, aber wahrscheinlich nicht in den nächsten 10 Jahren.

Und was wir schon immer ahnten: Die Tauern-Railjets sind eigentlich Nahverkehr, sowohl was Geschwindigkeit als auch Halteschema betrifft. Das ist eigentlich nicht einmal mehr ein Interregio ;-).

Ciao,
Uli