MFG
IC Koenigssee

Storebæltsbroen links

Mir fällt wirklich kein NV-Triebwagen in Deutschland ein.

Hallo Benjamin,

dann kann ich ein paar Bilder und/oder Videos empfehlen:

Schau Dir doch mal den Gotthard Panorama Express an. Die moderne Interpretation eines Erlebnisfahrzeugs mit gleich vier Panoramawagen, einem zusätzlichen Zwischenwagen und Bordservice mit Kaffee gibt es auch.

Danke für die Idee. Das ist aber nicht meine Baustelle. Berge versperren die Aussicht!

Ich würde irgendwas aus dem "echten Norden" oder Dänemark vorziehen. Eine sommerliche Fahrt mit der Saltsjöbanan passt auch ;)

Dann braucht man auch keine Panoramafenster. Die Vorstellung finde ich irgendwie ungemütlich, überall Fenster um mich rum zu haben.

Woher hast du denn komische Aussage?

Woher hast du deine komischen Aussagen?

Unterhalten sich zwei Eisenbahner ... ;-)

Mindestens bei den Gastros gibts haufenweise Schichten mit PaZ...

Das zeigt die ganze Niveaulosigkeit der Chefetage. Und dann Pause womöglich im ehem. WC. Besser kann man nicht klarmachen, was man vom Personal hält.

Kein Plüschetagler würde sowas als Pausenraum akzeptieren. Zumal es da wahrscheinlich 7.628 Bestimmungen gibt, wie ein Pausenraum auszusehen hat. Und wenn nicht, gäbe es sie nach einem solchen Erlebnis..

Aber das Fußvolk ist nur Gelumpe. Was unnützes Geld kostet und eh nicht vernünftig arbeitet. Da kann man ein Zeichen setzen und das WC zum Pausen'raum' machen.

Aber es passt gut zum Bild des Unternehmens.

Schöne Grüße von jörg

Kann dir sogar sagen, das du 5 Plätze hast :-) Keine Ahnung woher du nur den einen Platz nimmst...aber okay.. :-)

Das Pausenabteil (ich nehme an, dass das gemeint ist) hat zumindest 2 Sitzplätze.

und außer in den Dosto und n-Wagen gibts ja auch keine anderen Dienstabteile.

Das ist so pauschal Unsinn. Unter anderem Flirt gibts auch im deutschen SPNV mit Dienstabteilen.

Aja ist klar....ich kenne keine einzige Schicht, wo es Pause aufm Zug gibt...Die Lounge ist wegen Corona wieder zu gemacht worden. Woher hast du denn komische Aussage? Höre ich zum ersten Mal....

Woher hast du deine komischen Aussagen? Mindestens bei den Gastros gibts haufenweise Schichten mit PaZ...

D.h. es gibt im Redesign 3er ein neues Dienstabteil zusätzlich?

Nein, ein Pausenabteil.

Was denn vorher dort?

Ein Vierertisch.

Aber ICE-T haben doch außer dem Dienstabteil (Infopoint) im Wagen 23/33 auch kein weiteres Abteil fürs ZuB?

Genau deshalb ja die Lounge?

dann kann ich ein paar Bilder und/oder Videos empfehlen:

Schau Dir doch mal den Gotthard Panorama Express an. Die moderne Interpretation eines Erlebnisfahrzeugs mit gleich vier Panoramawagen, einem zusätzlichen Zwischenwagen und Bordservice mit Kaffee gibt es auch.

Liebe Grüße

GUM

Aber ICE-T haben doch außer dem Dienstabteil (Infopoint) im Wagen 23/33 auch kein weiteres Abteil fürs ZuB?

Nun - durch die Anwendung des TEG bei der DB Fernverkehr kommt für alle Dienststellen nur noch ein Tarifvertrag zum Einsatz - dadurch können die Schichten so geplant werden, dass jeweils der gültige TV eingehalten wird, der andere aber nicht. Zuvor musste quasi „das beste aus beiden Welten“ geplant werden. Das Tarifwerk der EVG erlaubt für Teile des Zugpersonals die Pause auf dem Zug, sofern ein Raum ohne Kund_innenkontakt dafür zur Verfügung steht. Das ist im 403 eben die Lounge der 2. Klasse.

Aja ist klar....ich kenne keine einzige Schicht, wo es Pause aufm Zug gibt...Die Lounge ist wegen Corona wieder zu gemacht worden. Woher hast du denn komische Aussage? Höre ich zum ersten Mal....

Hallo!

Ich kenne in den Zügen nur den Infopoint als Dienstabteil. Falls Du das meinst, ist das doch nicht als Pausenabteil nutzbar.
Das Abteil ist auch nach dem Redesign immer noch vorhanden.

LG Sascha

Am anderen Ende des Wagens gibt es neu ein Abteil, das gab es vorher nicht…

Ich kenne in den Zügen nur den Infopoint als Dienstabteil. Falls Du das meinst, ist das doch nicht als Pausenabteil nutzbar.
Das Abteil ist auch nach dem Redesign immer noch vorhanden.

LG Sascha

Und hier reduziert man die Kapazitaet gleich mal um 10 Sitzplaetze (die zudem sehr attraktiv sind), weil es vorkommen kann, dass in Einzelfaellen Pausen der Zub auf dem Zug geplant werden? Das steht doch in keinem Verhaeltnis zueinander, zumal etwa der andere Fueherstand hier schon genannt wurde. Wie oft kommt es denn vor, dass mehr als ein Zub Pause auf dem Zug hat?

Fuer mich voellig unverstaendlich. Selbst ein Abteil der ersten oder zweiten Klasse haette mit 4 bzw. 5 weniger betroffene Plaetze. Im Redesign-403 ist das Problem ja bereits geloest.

Viele Gruesse
IC Koenigssee