Trenitalia lässt die Möglichkeit einer Vierwagenversion des ETR1000 untersuchen. Mit der Kurzversion wird es möglich, den Zug zwischen Villa San Giovanni-Messina zu trajektieren. Da auf der Fähre die Oberleitung fehlt, werden die zu bestellen Triebwagen ein Batterienpaket erhalten, damit sie ohne Hilfe einer Rangierlok auf die Fähre fahren können.

Interessant! Es wäre auf jeden Fall zu wünschen, den Trajekt etwas zügiger als bisher abwickeln zu können.

Es wird dann möglich, ohne Umstieg von Mailand nach Palermo oder Sirakusa zu reisen.

Das geht heute auch schon.

Viele Grüße,
Hans

Ziel ist, das Bahnprodukt Frecciarossa auf Sizilien zu bringen.

Also da wäre ich auf jeden Fall dabei. Klasse! :)

Bye. Flo.

Trenitalia lässt die Möglichkeit einer Vierwagenversion des ETR1000 untersuchen. Mit der Kurzversion wird es möglich, den Zug zwischen Villa San Giovanni-Messina zu trajektieren. Da auf der Fähre die Oberleitung fehlt, werden die zu bestellen Triebwagen ein Batterienpaket erhalten, damit sie ohne Hilfe einer Rangierlok auf die Fähre fahren können.

Ziel ist, das Bahnprodukt Frecciarossa auf Sizilien zu bringen. Es wird dann möglich, ohne Umstieg von Venedig bzw. Mailand nach Palermo oder Sirakusa zu reisen. Der Frecciarossa fährt dann als 8+4 Kuppelzug bis Rom, Neapel oder Reggio di Calabria und der Vierteiler fährt weiter nach Sizilien.

Quelle: Rail Magazine 389 S. 26.

gruß,

Oscar (NL).