Hintergrund: Anfang September habe ich ein Sparpreisticket 1.Kl. für den 16./17.Nov von Duisburg mit ICE 949 bis Berlin und weiter im Nachlauf mit NV über Pasewalk nach Ueckermünde gebucht. [...]gäbe es die Möglichkeit, von Berlin über Neubrandenburg nach Pasewalk zu fahren.
Jetzt zur Frage: Ist der Umweg über Neubrandenburg mit der Raumbegrenzung abgedeckt[...]

Da beim Sparpreis der Nahverkehr nur in der Verbindung ersichtlich ist erübrigt sich die Frage, rein Theoretisch bleibt es dir auch im Normalfall unbenommen ob du so oder so rum fährst.

Im Normalfall, also ohne FGR-Fall, möchte ich behaupten, dass dies für die NV-Anteile nur gilt, wenn über beide Wege der Sparpreis gleich hoch ist.
Das ist für die Strecke nicht der Fall (Berlin-Spandau nach Ueckermünde über Berlin Hbf; weiterer Weg über Angermünde 19,90; weiterer Weg über Neubrandenburg 21,90 bei identischem FV-Zug und FV-Streckenanteil in der Verbindung). Im FGR-Fall sieht es natürlich anders aus.

Was der Zub auf seinem MT allerdings nicht überprüfen kann da er nur Start und Ziel sowie die Wegevorschrift sieht die ab Berlin nunmal aus NV besteht. Solange du also Richtung Rostock/Stralsund unterwegs bist wird sicher kein Zub etwas sagen.

Hintergrund: Anfang September habe ich ein Sparpreisticket 1.Kl. für den 16./17.Nov von Duisburg mit ICE 949 bis Berlin und weiter im Nachlauf mit NV über Pasewalk nach Ueckermünde gebucht. [...]gäbe es die Möglichkeit, von Berlin über Neubrandenburg nach Pasewalk zu fahren.
Jetzt zur Frage: Ist der Umweg über Neubrandenburg mit der Raumbegrenzung abgedeckt[...]

Da beim Sparpreis der Nahverkehr nur in der Verbindung ersichtlich ist erübrigt sich die Frage, rein Theoretisch bleibt es dir auch im Normalfall unbenommen ob du so oder so rum fährst.

Im Normalfall, also ohne FGR-Fall, möchte ich behaupten, dass dies für die NV-Anteile nur gilt, wenn über beide Wege der Sparpreis gleich hoch ist.
Das ist für die Strecke nicht der Fall (Berlin-Spandau nach Ueckermünde über Berlin Hbf; weiterer Weg über Angermünde 19,90; weiterer Weg über Neubrandenburg 21,90 bei identischem FV-Zug und FV-Streckenanteil in der Verbindung). Im FGR-Fall sieht es natürlich anders aus.

Hallo Fangemeinde!
Eine Frage an die Tarifspezialisten.
Hintergrund: Anfang September habe ich ein Sparpreisticket 1.Kl. für den 16./17.Nov von Duisburg mit ICE 949 bis Berlin und weiter im Nachlauf mit NV über Pasewalk nach Ueckermünde gebucht. Seit wenigen Tagen aber existiert diese Verbindung nicht mehr wie gebucht. Wegen Bauarbeiten ist dann ab Berlin der Abschnitt Angermünde - Pasewalk gesperrt und SEV eingerichtet. Bei Nutzung der Verbindung inkl. SEV ergäbe sich am Zielort eine Verspätung von 2 Stunden.
Um die zweistündige SEV Busfahrt (65 km) zu vermeiden, gäbe es die Möglichkeit, von Berlin über Neubrandenburg nach Pasewalk zu fahren. Vor allem, wenn morgens in Berlin Hbf. (Mindestüberg. 8 min) vom ICE der 7 min. Umstieg auf den NV nach Neubrandenburg klappen würde, wäre sogar noch eine pünktliche Ankunft zum geplanten Zeitpunkt in Ueckermünde möglich.
Jetzt zur Frage: Ist der Umweg über Neubrandenburg mit der Raumbegrenzung abgedeckt oder gilt hier die 20 Minuten Regel der Fahrgastrechte, wonach bei abzusehender Verspätung eine andere Verbindung auch über eine andere Strecke genommen werden kann?
joko

Da beim Sparpreis der Nahverkehr nur in der Verbindung ersichtlich ist erübrigt sich die Frage, rein Theoretisch bleibt es dir auch im Normalfall unbenommen ob du so oder so rum fährst.