Und wenn man dann als Informatiker irgendwann in einer Vorlesung schonmal den Begriff "normalisierter Daten(banken)" gehört hat, fragt man sich ernsthaft, wer jetzt der sprichwörtliche Dumme ist - der verwirrte Fahrgast, oder diejenigen, die die babylonische Verwirrung verbrochen haben.

Mittlerweile wird meist beides angegeben, Linie und Zugnummer. So findet der Fahrgast Übereinstimmung und ist weniger irritiert.

Klar, wir Bahnverrückten hier fassen uns da an den Kopf. Und ja, auch ich habe da erstmal gestaunt nach dem oben geschilderten Erlebnis. Aber es gibt halt doch etliche relativ Bahnentwöhnte - da kommen manche halt bei Sachen in Schleudern, die unsereins gar nicht auffallen.

Lieber Blaschi, da muss ich widersprechen. Beim Umsteigen in unbekannten Regionen ohne Fahrplan auf dem Bahnsteig mit verzögerten Zügen unterschiedlicher Linien bei Gleisänderungen führte das auch bei mir zu Verwirrungen, dazu kommt noch die richtige Richtung der richtigen Linie zu erwischen.

Für mich hat sich die Zugnummer auf dem letzten Teil geändert:

Aus RB 5271 wurde RB U28. Das muss dem Fahrgast mitgeteilt werden, sonst würde er möglicherweise vergeblich auf die RB 5271 warten ;-).

Ganz ohne Smiley. Habe ich schon oft erlebt, dass die Kunden irritiert waren, wenn in der Auskunft NUR die Zugnummer stand, aber auf der Anzeige und am Zug NUR die Liniennummer.

Gekommen bin ich aber auch erst drauf, als mich ein Fahrgast mal wieder fragte, ich bejahte, ja, dass sei der richtige Zug und der Fahrgast dann meinte, dass auf seinem Zettel eine ganz andere Nummer stünde als am Zug und der Anzeige.

Das erklär dann mal ...

Mittlerweile wird meist beides angegeben, Linie und Zugnummer. So findet der Fahrgast Übereinstimmung und ist weniger irritiert.

Klar, wir Bahnverrückten hier fassen uns da an den Kopf. Und ja, auch ich habe da erstmal gestaunt nach dem oben geschilderten Erlebnis. Aber es gibt halt doch etliche relativ Bahnentwöhnte - da kommen manche halt bei Sachen in Schleudern, die unsereins gar nicht auffallen.

Wie konkret sinnvoll die Art der Lösung im hier geschilderten Fall ist, ist ja eine andere Sache. Da teile ich die andernorts geäußerte Kritik. Aber dass der Kunde Linien- und Zugnummer in einen Topf wirft und dann durcheinander gerät, dass habe ich regelmäßig erlebt.

Schöne Grüße von jörg

Das Thema gab es sicher schon einmal mit ähnlichem Tenor wie in deiner Antwort.
Ich finde Inhalt und Form der Email aber grundsätzlich in Ordnung. Ein Preis für die neue Verbindung wird mir nicht angezeigt. Die Informationen zur Ticketgültigkeit finde ich gut genug.

Gruß
Hardy

Die U28 ist die Liniennummer, in der Fahrplanauskunft im Link wird auch die Zugnummer noch so angegeben: RB U28 (5271). Falls es wirklich der Grund für die Email ist, dann ist es unnötig und irritierend.

Gruß
Hardy

Ich habe heute eine Email bekommen, dass sich meine Verbindung geändert hätte, konnte aber keine Änderung feststellen. Zeiten sind gleich, Zugnummern sind gleich, selbst die Bahnsteige sind gleich.
Fahrkarte:
...
Bad Schandau 05.11. ab 23:49 3
Decin hl.n. 06.11. an 00:12
RB 5271

Email:
...
ab Bad Schandau, geplant 23:49 Uhr mit RB U28 Richtung Decin hl.n. von
Gleis 3
an Decin hl.n., geplant 00:12 Uhr

Für mich hat sich die Zugnummer auf dem letzten Teil geändert:

Aus RB 5271 wurde RB U28. Das muss dem Fahrgast mitgeteilt werden, sonst würde er möglicherweise vergeblich auf die RB 5271 warten ;-).

LG hema

Gab es das Thema sprich diese Email hier schonmal?
Soo lange gibt es ja diese Email im Ganzen noch nicht.

Diese Email erhält man ja sogar, wenn sich im System nur das Gleis ändert.
Wie veraltet und rückständig oder ganz einfach schlecht müssen die internen programmierten vollautomatischen Prozesse eigentlich sein,
dass egal was sich an der Verbindung ändert - man die Email vollautomatisch mit folgendem Satz enden lässt:
"(...)ist wegen einer Fahrplanänderung nicht wie geplant möglich. Bitte wählen Sie eine alternative Verbindung."

Drückt man dann auf den Button, dass man sich eine alternative Verbindung aussucht - werden dort sogar Preise angezeigt.
Mit wieviel Aufwand ist es verbunden, das schlussendlich anders zu programmieren?
Ich schätze, relativ wenig.

Auch, wieso schafft es die DB nicht die vollautomatische Standartemail nicht zu überarbeiten und dort explizit die Schwächen dieser Email/System aufzuzeigen.

Ich war zwar leider noch nicht in dieser Situation,
für mich wär diese Email aber vollumfänglich und ohne wenn und aber eine Aufhebung der Zugbindung und da würde mir mit ziemlicher Sicherheit auch so gut wie jeder Richter auf dieser Welt recht geben.

Wie sieht ihr das?
Ich möchte die Dunkelziffer der Fälle oder Personen gar nicht mir vorstellen, die da mir nix, dir nix sich ein neues Ticket kauft.
Aus unwissen, vielleicht sogar zum Teil aus Angst.

Danke vorab für eure Meinung/Sichtweise.
Gerne auch von ZuBs, Bahnpersonal, Blaschke´s dieser Welt oä/etc.

Ich habe heute eine Email bekommen, dass sich meine Verbindung geändert hätte, konnte aber keine Änderung feststellen. Zeiten sind gleich, Zugnummern sind gleich, selbst die Bahnsteige sind gleich.
Fahrkarte:
München Hbf 05.11. ab 17:51 23
Halle(Saale)Hbf 05.11. an 20:38 7
ICE 1000
Halle(Saale)Hbf 05.11. ab 20:55 9
Dresden Hbf 05.11. an 22:45 3
IC 2045
Dresden Hbf 05.11. ab 22:59 13
Bad Schandau 05.11. an 23:43 4
S 1
Bad Schandau 05.11. ab 23:49 3
Decin hl.n. 06.11. an 00:12
RB 5271

Email und Auskunft:
ab München Hbf, geplant 17:51 Uhr mit ICE 1000 Richtung Berlin
Gesundbrunnen von Gleis 23
an Halle(Saale)Hbf, geplant 20:38 Uhr an Gleis 7
Umsteigezeit 17min
ab Halle(Saale)Hbf, geplant 20:55 Uhr mit IC 2045 von Gleis 9
an Dresden Hbf, geplant 22:45 Uhr an Gleis 3
Umsteigezeit 14min
ab Dresden Hbf, geplant 22:59 Uhr mit S 1 Richtung Bad Schandau von Gleis
13
an Bad Schandau, geplant 23:43 Uhr an Gleis 4
Umsteigezeit 6min
ab Bad Schandau, geplant 23:49 Uhr mit RB U28 Richtung Decin hl.n. von
Gleis 3
an Decin hl.n., geplant 00:12 Uhr

Habe ich irgendwas übersehen, liegt es an "unsichtbaren" Änderungen (Zwischenhalte, Fahrtage) oder an den Auslastungsmeldungen von Fernverkehr oder S-Bahn?

Gruß
Hardy