Gab es nicht irgendwo ein Programm bzw. eine Website, bei der ich mir die Verbindungsdaten so darstellen lassen konnte, dass man sie hier recht übersichtlich reinkopieren kann?

Erst in Reiseauskunft suchen, und dann Teil der Adresse /dn(Deutsch+Navigator) durch /dl(Deutsch+Lynx) ersetzten.

Oder gleich https://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dl?protocol=https:

Leider leicht kaputt.

dir auch vielen Dank!

Summa Summarium: Es wird Zeit für die Friesenbrücke.

Definitiv!

Viele Grüße

Francesco

danke auch für Eure Hinweise und Tipps. Ich habe folgende Eingaben bei bahn.de gemacht:

Utrecht Centraal ab 10:00 Uhr nach Oldenburg (Oldb) via Amsterdam Centraal mit 5 Stunden Aufenhaltsdauer.

Es wird mir in der Suche dann folgende Verbindung mit Sparpreis angeboten:

Utrecht Centraal 10:59 -> Amsterdam Centraal 11:25
Amsterdam Centraal 16:30 -> Groningen 18:42
Groningen 18:53 -> Weener 19:49
Weener 20:00 -> Leer (ZOB) 20:20
Leer 20:41 -> Oldenburg (Oldb) 21:23

Viele Grüße und einen schönen Abend

Francesco

P.S.: Gab es nicht irgendwo ein Programm bzw. eine Website, bei der ich mir die Verbindungsdaten so darstellen lassen konnte, dass man sie hier recht übersichtlich reinkopieren kann? Ich meine, so etwas irgendwo mal gelesen zu haben, kann mich aber gerade nicht erinnern.

vielen Dank für deine sehr ausführlichen Hinweise, das hilft sehr weiter :).

Gilt es immernoch, dass in den Niederlanden keine Zugbindung besteht? Ich meine hier neulich etwas zu gelesen zu haben und habe auch das hier gefunden: https://community.bahn.de/questions/zugbindung-bei-ic-in-den-niederlanden-sparpreis-eur...

Ups... Seite nicht gefunden...:(

Das ist seltsam, bei mir führt der Link zu einem Beitrag, allerdings erst beim zweiten Versuch... Jedenfalls steht dort dies als Antwort der Bahn auf meine Frage. Ist allerdings 2 Jahre alt, deshalb wollte ich sicher gehen :)

Hallo Hannah19,
beim Sparpreis Europa Niederlande, besteht Zugbindung auf die, in der Fahrkarte eingetragenen Züge auf dem DB Gebiet. Innerhalb der Niederlande besteht keine Zugbindung. Sie können andere Züge zur Fahrt, innerhalb der Geltungsdauer, nutzen. /ka

Hartelijk dank voor je tips, vele groeten

Francesco

Es werden doch einfach gar nicht so viele Relationen überhaupt gespeichert sein.

NS hat eigentlich Serien von allen Bahnhöfen zu allen Grenztarifpunkten, plus diverses nach Amsterdam, Rotterdam und Den Haag hinterlegt. Ich weiß aber nicht, was die DB davon umgesetzt hat.

Gefahren werden darf in NL über den kürzesten, den schnellsten und den Weg mit den wenigsten Umstiegen. Gemeint ist dabei tatsächlich rein der niederländische Abschnitt. Mit einer Fahrkarte nach Oldenburg über Weener darfst du natürlich nicht über Bad Bentheim und Osnabrück fahren, auch wenn das schneller wäre.

Summa Summarium: Es wird Zeit für die Friesenbrücke.

Hallo EK-Wagendienst,

Nach meinem Infostand, darf man in NL keine Umwege fahren, sondern nur immer den direkten Weg, was der schnellste, oder einer ohne Umsteigen ist,
aber von Utrecht nach Amsterdam ist doch in die entgegengesetzter Richtung.

Der direkte Weg Utrecht-Oldenburg(OL) ist s.i.w. via Osnabrück. Kann es aber sein dass "frwi" Amsterdam und Groningen explizit als Via-Bahnhöfe eingetragen hat? In diesem Fall muss "frwi" die Reise via Amsterdam und Groningen machen. Hinzu kommt noch die Definition von Amsterdam. Ist das nur Amsterdam Centraal oder ist Amsterdam Zuid auch zulässig? Es halten übrigens auch ICs in Amsterdam Bijlmer, Amsterdam Amstel, Amsterdam Sloterdijk und Schiphol Airport.

Es ist immer der Grenzübergang eingetragen, und das kann dann nur Weener (Gr) sein.
Das ist dann sein Ziel für die Strecke in NL.

Es werden doch einfach gar nicht so viele Relationen überhaupt gespeichert sein.

Nach meinem Infostand, darf man in NL keine Umwege fahren, sondern nur immer den direkten Weg, was der schnellste, oder einer ohne Umsteigen ist,
aber von Utrecht nach Amsterdam ist doch in die entgegengesetzter Richtung.

Der direkte Weg Utrecht-Oldenburg(OL) ist s.i.w. via Osnabrück. Kann es aber sein dass "frwi" Amsterdam und Groningen explizit als Via-Bahnhöfe eingetragen hat? In diesem Fall muss "frwi" die Reise via Amsterdam und Groningen machen. Hinzu kommt noch die Definition von Amsterdam. Ist das nur Amsterdam Centraal oder ist Amsterdam Zuid auch zulässig? Es halten übrigens auch ICs in Amsterdam Bijlmer, Amsterdam Amstel, Amsterdam Sloterdijk und Schiphol Airport.

gruß,

Oscar (NL).

Hallo frwi,

wir möchten gerne demnächst einen Wochenendtrip nach Utrecht machen und auf dem Rückweg (Sparpreis Europa) einen längeren Zwischenhalt in Amsterdam (Fahrt via Amsterdam, Groningen, Leer nach Oldenburg). Dazu haben wir drei Fragen:

Gilt es immer noch, dass in den Niederlanden keine Zugbindung besteht? Ich meine hier neulich etwas zu gelesen zu haben und habe auch das hier gefunden: https://community.bahn.de/questions/zugbindung-bei-ic-in-den-niederlanden-sparpreis-eur...

Ups... Seite nicht gefunden...:(

Soweit ich weiss, gibt es hier in NL keine Zugbindung. Zwar wirst Du Utrecht-Amsterdam-Groningen sehr wahrscheinlich mit einem niederländischen "IC" reisen; dieser gilt allerdings als Nahverkehr.

Nach meinem Infostand, darf man in NL keine Umwege fahren, sondern nur immer den direkten Weg, was der schnellste, oder einer ohne Umsteigen ist,
aber von Utrecht nach Amsterdam ist doch in die entgegengesetzter Richtung.

Da hilft auch der Fahrplan nicht weiter.

wir möchten gerne demnächst einen Wochenendtrip nach Utrecht machen und auf dem Rückweg (Sparpreis Europa) einen längeren Zwischenhalt in Amsterdam (Fahrt via Amsterdam, Groningen, Leer nach Oldenburg). Dazu haben wir drei Fragen:

Gilt es immernoch, dass in den Niederlanden keine Zugbindung besteht? Ich meine hier neulich etwas zu gelesen zu haben und habe auch das hier gefunden: https://community.bahn.de/questions/zugbindung-bei-ic-in-den-niederlanden-sparpreis-eur...

Ups... Seite nicht gefunden...:(

Soweit ich weiss, gibt es hier in NL keine Zugbindung. Zwar wirst Du Utrecht-Amsterdam-Groningen sehr wahrscheinlich mit einem niederländischen "IC" reisen; dieser gilt allerdings als Nahverkehr.

Hinweise:

+ Utrecht-Amsterdam ist die wenigste Herausforderung. Hier verkehrt der "IC" in 10-Minutentakt. Gefahren wird mit Doppelstocktriebwagen.

! Amsterdam hat zwei "Fernbahnhöfe" (eigentlich fünf und mit Schiphol dazu sogar sechs, aber die anderen sind hier nicht relevant). Der "IC" nach Groningen verkehrt in der Regel via Amsterdam Zuid, nicht Centraal. Also musst Du entweder ab Amsterdam Centraal nach Almere Centrum reisen und dort umsteigen, oder Du nimmst die Metro 52 nach Amsterdam Zuid und steigst dort ein.

? Ich bin mir nicht sicher ob Deine Fahrkarte eine Fahrt via Amsterdam Zuid erlaubt. Sicher ist allerdings dass Deine Fahrkarte in der Metro NICHT gilt. Freigabe für die Metro macht NS nur bei Baustellen

+ der "IC" nach Groningen ist in der Regel ein einstöckiger ICM-Triebwagen, meistens 2-3 Einheiten je 3-4 Wagen.
! Nicht alle Einheiten fahren immer durch bis Groningen; manchmal wird in Zwolle ein Zugteil abgetrennt.

+ solltest Du den Zug nach Groningen verpassen, dann kannst Du auch den Zug nach Leeuwarden 30 Minuten versetzt nehmen (die Strecke Amsterdam-Groningen wird in Halbstundentakt angeboten). In Zwolle steigst Du dann bahnsteiggleich um.

~ Groningen-Weener reist Du mit einem arriva-Triebwagen.

! Weener-Leer Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen.

! Baustellen beachten! Da unser Netz sehr intensiv verwendet wird, müssen auch die Gleise oft erneuert werden. In NL gibt es manchmal Wochenendbaustellen, dann wird ein kompletter Streckenabschnitt gesperrt und gibt es SEV mit Bussen.

Gibt es eine "Zugbindung" beim Bus, da dies die Verbindung ab letztem Halt in NL ist?

Nope, ist normaler Schienenersatzverkehr und ersetzt eine Regionalbahn.

Gibt es bei der Weiterfahrt von Leer im IC bis Oldenburg eine Zugbindung (erste Verbindung deutsche Seite)? Auf diesem Abschnitt werden ja Regionalverkehrstickets im IC anerkannt.

Yep: dadurch, dass Du in Deutschland IC reist, kannst Du einen Sparpreis erwerben. Dann musst Du aber auch die Folgen akzeptieren, also Zugbindung im deutschen IC. Sehr wahrscheinlich ist das ein Doppelstock-IC.

Danke euch und viele Grüße

Veel plezier in Nederland en een prettige en veilige reis toegewenst.

gruß,

Oscar (NL).

Buchst du in NL nur den "IC", hast du dort keine Zugbindung.

Was den grenzüberschreitenden Bus angeht bin ich mir nicht 100%ig sicher, aber ich kann mir trotz der Bezeichnung Fernbus nicht vorstellen dass dieser zu Busbindung beim Sparpreis ab Weener(Gr.) führt.

Beim innerdeutschen IC/RE-Chamäleon musst du dich entscheiden: Entweder als IC buchen, dann als Sparpreis möglich und mit Zugbindung, oder als RE, dann ohne Zugbindung, aber zumindest mit nur diesem Abschnitt als Binnen-"Fernzug" ist dann kein Sparpreis möglich.

Es steht dir natürlich frei, evtl. hinter deinen eigentlichen Zielbahnhof noch einen FV-Nachlauf zu legen und damit einen Sparpreis zu kreieren. Bedenke aber bitte, dass dies auch mit Nachteilen verbunden sein kann (z.B. Fahrgastrechte).

In den SCIC-SB steht dazu, dass alle auf der Fahrkarte angegebenen Züge zu nutzen sind. Auf meinem Ticket im Juli stand der ICE International mit Zugbindung drauf, während alle Inlands-IC lediglich in der Reiseverbindung erwähnt wurden.

Wenn der IC Leer-Oldenburg als IC gebucht wird, gelten auch die Regeln für einen IC, wodurch es dann für diesen Zug Zugbindung gibt. Wenn er hingegen als RE gebucht wird, fällt bei Fahrtziel Oldenburg zwar die Möglichkeit eines Sparpreises weg, allerdings auch die Zugbindung auf diesem Abschnitt.

IT19

wir möchten gerne demnächst einen Wochenendtrip nach Utrecht machen und auf dem Rückweg (Sparpreis Europa) einen längeren Zwischenhalt in Amsterdam (Fahrt via Amsterdam, Groningen, Leer nach Oldenburg). Dazu haben wir drei Fragen:

Gilt es immernoch, dass in den Niederlanden keine Zugbindung besteht? Ich meine hier neulich etwas zu gelesen zu haben und habe auch das hier gefunden: https://community.bahn.de/questions/zugbindung-bei-ic-in-den-niederlanden-sparpreis-eur...

Gibt es eine "Zugbindung" beim Bus, da dies die Verbindung ab letztem Halt in NL ist?

Gibt es bei der Weiterfahrt von Leer im IC bis Oldenburg eine Zugbindung (erste Verbindung deutsche Seite)? Auf diesem Abschnitt werden ja Regionalverkehrstickets im IC anerkannt.

Falls nein zu allen drei Fragen, dann wäre der Sparpreis ja auf dieser Verbundung wie ein Flexpreis...

Danke euch und viele Grüße