Nimes-Montpellier

Mich wundert es ein bisschen, dass man nicht gleich bis Perpignan weiterbaut. Das müssten so um die 150 Kilometer sein, dann hat man die Lücke im LGV-Netz komplett geschlossen.

Wahrscheinlich gilt für Montpeller-Perpignan eine separate Ausschreibung.

Die LGV endet jetzt ja bereits vor Nimes und mündet in die Bestandsstrecke ein, ich nehme an, da ist eine Umfahrung geplant (also Weiterführung der bestehenden LGV "geradeaus" südöstlich an Nimes vorbei)?

Klar wird dort eine Umfahrung gebaut.
Wer von Paris nach Montpellier reist, braucht nicht in Nimes zu halten, also wird dort mit Vollgas vorbeigeknallt.
Zwischen Nimes und Montpellier reicht ja der Corail oder TER, welche irgendwann in Takt fahren sollen.
Sogar die TGVs im Südosten sollen irgendwann vertaktet werden. Mit deutschem Kenntnis...:)

gruß,

Oscar (NL).

Nimes-Montpellier

Mich wundert es ein bisschen, dass man nicht gleich bis Perpignan weiterbaut. Das müssten so um die 150 Kilometer sein, dann hat man die Lücke im LGV-Netz komplett geschlossen.

Die LGV endet jetzt ja bereits vor Nimes und mündet in die Bestandsstrecke ein, ich nehme an, da ist eine Umfahrung geplant (also Weiterführung der bestehenden LGV "geradeaus" südöstlich an Nimes vorbei)?

in Frankreich sollen wieder zwei neue Schnellfahrstrecken gebaut werden (zumindest: die Ausschreibungen sind in den Gang gesetzt):

LGV Bretagne (Le Mans-Rennes)
Nimes-Montpellier

Interessant beim letzteren ist, dass es um eine Mischbetriebstrecke handelt.
Hier sollen auch Cargoschlangen verkehren.

Von Tours-Bordeaux war schon bekannt, wer die Ausschreibung gewonnen hat.

gruß,

Oscar (NL).