Das bedeutet im Schlafwagen für alle wecken kurz nach clock 5 = autsch! Wäre in Altona nichts frei nach 7 Uhr?

Aber es gibt auf der Strecke doch schon einen Nachtzug von einem privaten Anbieter von Berlin über Hamburg nach Stockholm.

Transdev will wohl weiterfahren und hatte sich an der Ausschreibung nicht beteiligt.
Die SJ-Zeiten für Südschweden (mit Kopenhagen) dürften bei 5 h Fahrzeit Stockholm - Malmö recht ungünstig liegen, von daher sehe ich auch weiterhin ein gewisses Potential für Transdev.

Aber es gibt auf der Strecke doch schon einen Nachtzug von einem privaten Anbieter von Berlin über Hamburg nach Stockholm. Dann gäbe es ja zwei Nachtzüge auf der gleichen Strecke. Oder soll der des privaten Anbieters 2022 nicht mehr fahren?

heute wurde bekanntgegeben, dass SJ den Nachtzug Hamburg - Stockholm (Erstfahrt geplant für 2. Jahreshälfte 2022) fahren soll. Partner sind die DSB in Dänemark und RDC in Deutschland. Ausgeschrieben war meines Wissens finanzielle Unterstützung in Schweden, während die Fahrt hinterm Öresund (oder davor aus deutscher Sicht) eigenwirtschaftlich erfolgen wird.
SJ-Pressmeldung (schwedisch). Hier einige wichtige Punkte, daneben ist auch das übliche Pressemeldungsblabla enthalten:
Eingesetzt werden Schlaf-, Liege- und Sitzwagen mit kontinentalem Profil.
Der Vertrag läuft über vier Jahre mit einer Verlängerungoption um zwei weitere Jahre, Züge sind an 244 Tagen im Jahr zu fahren.
Der Zug soll Stockholm am frühen Abend verlassen und Hamburg zur Stunde 6 erreichen. Die Abfahrt dort erfolgt nach 21 Uhr mit Ankunft in Stockholm gegen 10 Uhr.

Viele Grüße
Sören